【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】9月全新卡羅拉銷量突破3萬臺，10月新高在即！

“金九銀十已經(jīng)不復(fù)存在”自從中國汽車消費(fèi)市場進(jìn)入寒冬以來，這是很多汽車從業(yè)人員普遍的認(rèn)識。

8月9日全新第12代卡羅拉正式上市，作為52周年歷經(jīng)11代，遍布150多個(gè)國家和地區(qū)，全球銷量唯一突破4700萬，被稱為全球A級車領(lǐng)導(dǎo)者的卡羅拉，第12代車型能否經(jīng)得起“寒冬”大環(huán)境的考驗(yàn)?zāi)兀?/p>

（全新卡羅拉張掖試駕會）

事實(shí)證明，卡羅拉還是那個(gè)堅(jiān)守QDR，能夠適應(yīng)各種路況和環(huán)境、堅(jiān)持打造“適合每個(gè)人的汽車”的家轎王者卡羅拉。9月，全新卡羅拉全系銷量突破30523臺，環(huán)比增長80.8%。

自8月9日正式發(fā)布，全新卡羅拉在第一個(gè)完整銷售月中，就迅速的回顧正常銷量水平，顯示出強(qiáng)悍的實(shí)力。同時(shí)，9月全新卡羅拉還新增訂單27065臺，也為銷量持續(xù)穩(wěn)定提升打下良好基礎(chǔ)。目前，全新卡羅拉1.2T版和卡羅拉雙擎版的終端價(jià)格堅(jiān)挺，沒有促銷和價(jià)格優(yōu)惠，體現(xiàn)了一汽豐田保障購車用戶利益，為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值的初衷。

而作為老對手軒逸，銷量提升的一大法寶就是降價(jià)，14代軒逸的優(yōu)惠高達(dá)3萬左右，而14代軒逸的銷量9月銷量僅為15876臺，整體銷量還全靠老款車型低價(jià)支撐，而究其原因，還是軒逸換代后的產(chǎn)品力出現(xiàn)了問題。

降價(jià)確實(shí)在短期內(nèi)拉升了軒逸銷量，但帶來的危害也顯而易見：其一，終端價(jià)格的一降再降損害了已購車主的利益，也會影響二手車市場成交價(jià)；其二，以價(jià)換量的銷售模式對于品牌力而言，損害巨大。

最新的汽車保值率調(diào)查中，國內(nèi)卡羅拉三年平均保值率近64%，高于同級產(chǎn)品近14個(gè)百分點(diǎn)。通俗一些表達(dá)，對于售價(jià)為12萬元的A級車，3年后卡羅拉將會有一萬五千元以上的保值優(yōu)勢。加之更低的油耗及維修保養(yǎng)成本，卡羅拉無疑是同級別最具使用價(jià)值的產(chǎn)品。

 家轎王者，全球A級車領(lǐng)導(dǎo)者卡羅拉，以實(shí)力打造適合每個(gè)人的汽車。真金不怕火煉， 第12代卡羅拉在TNGA架構(gòu)下，被稱為最好的一代卡羅拉。相信10月份銷量必能再創(chuàng)新高，引領(lǐng)家轎造車新標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）