在汽車行業(yè)，一款汽車產(chǎn)品要想順利進入車市，必先順利通過企業(yè)內(nèi)部、工信部等多個關(guān)卡的嚴(yán)苛測驗。但這部分考試僅僅只是入場券的領(lǐng)取，要想進一步獲得消費者的認(rèn)可，除了用戶口碑，中國量產(chǎn)車性能大賽應(yīng)該是目前對已經(jīng)上市汽車各項性能指標(biāo)最具權(quán)威性的考試了。自2015年首屆中國量產(chǎn)車性能大賽開辦以來，已經(jīng)迎來無數(shù)自主品牌車型、合資車型、進口車型等的競技挑戰(zhàn)，尤其是當(dāng)年上市的新款車型，對該項賽事更是十分看重。

今年的中國量產(chǎn)車性能大賽首站于8月23日-25日，在“火爐之地”新疆克拉瑪依盛大開啟。隨后，本月16日-19日，第二站“高原之戰(zhàn)”在云南昆明嵩明嘉麗澤再度燃情上演。來自獵豹汽車旗下的高端豪華SUV獵豹Mattu，為增強廣大消費者的購車信心，再度參與到中國量產(chǎn)車性能大賽的考試，與眾多同級車型展開激烈角逐。

眾所周知，人在高原上會因為缺氧而引起高原反應(yīng)，其實對車來說，也會有“高反”現(xiàn)象。因為海拔高、氣壓低，使發(fā)動機進氣量減少，燃油燃燒不充分，直接會導(dǎo)致汽車動力下降、油耗增高。一般來說，海拔高度每增加1000m，大氣壓力下降約11.5％，空氣密度減小約9％，汽車功率就會下降10％左右。云南昆明嵩明嘉麗澤平均海拔達(dá)到1900米，也就意味著本站賽程的0-100km/h加速比賽、100km/h-0制動比賽、長距離節(jié)能賽、性能綜合賽及主觀評價等多個經(jīng)典測試項目中，均會受到高海拔的影響。

不過，這對于搭載1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動機的獵豹Mattu來說完全不在話下。該發(fā)動機采用了TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、Valvetronic無級可變氣門升程、200bar燃油泵等先進技術(shù)，最大功率147kW，峰值扭矩270N·m，為車輛的高原之戰(zhàn)提供源源不斷的澎湃動力。傳動系統(tǒng)匹配6擋手動變速箱，經(jīng)過獵豹汽車專業(yè)的底盤調(diào)教，在賽車手熟練的操控下，無論是小角度彎道，還是直線沖刺路段的迅猛加速，獵豹Mattu以勇猛的勢頭，輕松應(yīng)對挑戰(zhàn)，在賽場上留下一幕幕精彩瞬間！

實際上，在去年的賽事中，獵豹Mattu就已經(jīng)在此與眾多同級車型進行過激烈角逐，并在首次參加比賽就拿下“0~100m加速賽”單項冠軍，也是對其動力系統(tǒng)實力的肯定。云南昆明嵩明嘉麗澤賽事收官之后，第五屆中國量產(chǎn)車性能大賽也進入到第三站內(nèi)蒙牙克石的“高寒之戰(zhàn)”籌備中，去年拿下牙克石站緊湊型家用 SUV-手動組“0~50m冰面起步加速賽”、“定圓測試賽”兩項冠軍的獵豹Mattu將會帶來怎樣精彩的比賽呢？且讓我們拭目以待！