【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】10月22日，2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)于北京舉行，集中展示國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車、節(jié)能與新能源汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的前沿科技與最新成就，寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)高級(jí)副總裁傅科齊先生發(fā)表了主題演講，強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)駕駛落地安全為先的原則，并積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛跨行業(yè)安全規(guī)范的建立。其間，寶馬集團(tuán)還向與會(huì)業(yè)界專家及媒體展示了在自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域的最新成果，并在會(huì)場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的公開(kāi)演示，顯示出在中國(guó)推進(jìn)未來(lái)智慧交通的積極態(tài)勢(shì)，也體現(xiàn)了中國(guó)市場(chǎng)在寶馬未來(lái)出行發(fā)展布局中的戰(zhàn)略地位。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生指出，“中國(guó)不僅是寶馬集團(tuán)全球最大的銷售市場(chǎng)，更是創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)力，特別是與ACES相關(guān)的創(chuàng)新領(lǐng)域。我們相信自動(dòng)駕駛將為用戶帶來(lái)更安全、更清潔、更輕松愉悅的未來(lái)出行。寶馬正聯(lián)手中國(guó)強(qiáng)大的科技伙伴推進(jìn)自動(dòng)駕駛的發(fā)展，并加速推出符合中國(guó)本土市場(chǎng)需求的自動(dòng)駕駛解決方案。我們的目標(biāo)是通過(guò)‘2+4’戰(zhàn)略布局以及寶馬集團(tuán)全面的研發(fā)理念和技術(shù)專長(zhǎng)，為未來(lái)出行做出貢獻(xiàn)。”

寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)高級(jí)副總裁傅科齊先生表示：“多年來(lái)，寶馬集團(tuán)一直致力于引領(lǐng)自動(dòng)駕駛及其安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，因?yàn)槲覀兿嘈?，未?lái)具備自動(dòng)駕駛功能的汽車將為出行帶來(lái)更多可能，并將大大減少與駕駛相關(guān)的交通事故。此外，無(wú)論從技術(shù)角度，還是社會(huì)和法律角度來(lái)看，向自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)型都是這個(gè)時(shí)代最復(fù)雜的挑戰(zhàn)之一。迎接這些挑戰(zhàn)，需要合作伙伴之間進(jìn)行跨行業(yè)的通力合作。近期，寶馬倡導(dǎo)并發(fā)起了《自動(dòng)駕駛奉行安全第一》跨行業(yè)白皮書(shū)，推動(dòng)行業(yè)政策及規(guī)范的建立。我們也相信，中國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)車政策和法規(guī)方面的規(guī)范化進(jìn)程，也將大大促進(jìn)中國(guó)乃至世界智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

自動(dòng)駕駛落地安全為先

寶馬集團(tuán)始終堅(jiān)信，采用正確的駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)將使出行更加安全。此次大會(huì)，寶馬強(qiáng)調(diào)了安全在自動(dòng)駕駛發(fā)展中的重要意義，并始終將安全置于首位。今年7月，寶馬集團(tuán)積極發(fā)起了《自動(dòng)駕駛奉行安全第一》的跨行業(yè)白皮書(shū)，與合作伙伴安波福、奧迪、百度、大陸集團(tuán)、戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒、HERE、英飛凌、英特爾以及大眾集團(tuán)共同制定相關(guān)規(guī)范。

白皮書(shū)匯聚符合SAE（國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師協(xié)會(huì)）自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中L3和L4級(jí)別所有常見(jiàn)、有效的自動(dòng)駕駛安全方法。白皮書(shū)對(duì)自動(dòng)駕駛安全相關(guān)主題進(jìn)行清晰解讀，將逐漸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)“比駕駛員更安全”這一終極目標(biāo)，其目標(biāo)讀者包括媒體和出版社、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、自動(dòng)駕駛行業(yè)從業(yè)人員、保險(xiǎn)公司以及任何將參與未來(lái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的相關(guān)人員。白皮書(shū)對(duì)汽車制造廠商和關(guān)鍵技術(shù)供應(yīng)商的當(dāng)前成果進(jìn)行分析，系統(tǒng)化地將安全規(guī)范分解為設(shè)計(jì)安全的能力、要素和基礎(chǔ)架構(gòu)，并總結(jié)確認(rèn)/驗(yàn)證方法。白皮書(shū)旨在推動(dòng)行業(yè)指引框架的建立，邁出安全規(guī)范化的第一步，這將有助于汽車出行領(lǐng)域的所有公司，無(wú)論傳統(tǒng)汽車制造廠商、初創(chuàng)科技公司還是關(guān)鍵技術(shù)供應(yīng)商，都能夠深入理解自動(dòng)駕駛安全。

作為另外一個(gè)提升自動(dòng)駕駛研發(fā)技術(shù)安全的重要舉措，寶馬集團(tuán)堅(jiān)持采用的“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略，對(duì)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證的安全性與可靠性都有著非常重要的意義。BMW iNEXT量產(chǎn)車型具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，2021年推出之前，寶馬集團(tuán)將完成500萬(wàn)公里的實(shí)際道路測(cè)試，以及2.4億公里的模擬測(cè)試，加強(qiáng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中路況多樣性。2019年3月，寶馬集團(tuán)在德國(guó)成立了高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。7月，在中國(guó)建立了寶馬集團(tuán)中國(guó)高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，從而可針對(duì)中國(guó)復(fù)雜多變的駕駛場(chǎng)景進(jìn)行分析處理，助力寶馬根據(jù)中國(guó)實(shí)際需求研發(fā)出更加符合本土市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。

開(kāi)放合作，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車生態(tài)系統(tǒng)的建立

寶馬是跨行業(yè)開(kāi)放式合作的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者。秉承著開(kāi)放創(chuàng)新理念，寶馬在不同領(lǐng)域與優(yōu)秀的企業(yè)展開(kāi)合作，共同促進(jìn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。自2016年起，寶馬集團(tuán)已與十余家創(chuàng)新力量共同創(chuàng)立了開(kāi)放式自動(dòng)駕駛研發(fā)平臺(tái)，包括驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)的核心力量——整車制造商、大型供應(yīng)商以及在汽車芯片、高精度地圖等領(lǐng)域的科技公司，共同加速研發(fā)進(jìn)程，聯(lián)手推進(jìn)自動(dòng)駕駛落地。2016年，寶馬集團(tuán)與英特爾，Mobileye合作創(chuàng)立開(kāi)放式架構(gòu)平臺(tái)，用于下一代汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。今年7月，寶馬與中國(guó)聯(lián)通、四維圖新和騰訊分別就5G移動(dòng)通訊、高精地圖和“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)”簽約合作，共同促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展。

加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地

自動(dòng)駕駛將帶來(lái)汽車行業(yè)的重大變革。寶馬集團(tuán)作為引領(lǐng)出行變革的先鋒，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有超過(guò)10年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)了大量突破性關(guān)鍵技術(shù)。中國(guó)具有全世界最典型的復(fù)雜交通場(chǎng)景，因此寶馬集團(tuán)在中國(guó)的自動(dòng)駕駛研發(fā)已成為全球研發(fā)的重要組成部分。寶馬集團(tuán)在北京和上海的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有研發(fā)人員近100人，他們專注于根據(jù)中國(guó)典型交通場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證。2019年9月，寶馬成為了中國(guó)首家獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用路測(cè)牌照的國(guó)際整車制造商，在自動(dòng)化駕駛的道路上更進(jìn)一步。

環(huán)境感知、路徑規(guī)劃及運(yùn)動(dòng)控制是邁向高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，也是寶馬集團(tuán)的研發(fā)重點(diǎn)，而運(yùn)動(dòng)控制是寶馬得天獨(dú)厚的專長(zhǎng)。基于10余年的探索和實(shí)踐，寶馬集團(tuán)已成為L(zhǎng)3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的領(lǐng)先者，比如已經(jīng)確定傳感器概念、車輛架構(gòu)并完成相關(guān)驗(yàn)證，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得進(jìn)展。在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，寶馬集團(tuán)以一輛BMW 7系作為示例，進(jìn)行了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的公開(kāi)演示，展示了寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新成就，場(chǎng)景包括：手機(jī)一鍵叫車功能、乘客通過(guò)后排娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏確認(rèn)旅程、車輛在車道內(nèi)規(guī)避靜止障礙物、車輛實(shí)現(xiàn)90度轉(zhuǎn)彎，以及車輛在斑馬線停車避讓行人等功能。

寶馬集團(tuán)不斷將階段性的成熟科技推向市場(chǎng)。如今，寶馬用戶已經(jīng)可以在全新BMW 3系、新BMW 7系、全新BMW X5、創(chuàng)新BMW X7和全新BMW 8系等車型上享受L2級(jí)別自動(dòng)駕駛科技。其中，BMW首創(chuàng)的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)允許用戶在一定條件下 “解放雙手”，BMW首創(chuàng)、同級(jí)獨(dú)有的沿記錄軌道自動(dòng)倒車的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)同樣代表了寶馬集團(tuán)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

作為一家擁有百年歷史的汽車企業(yè)，源源不斷的創(chuàng)新力是其屹立于世界豪華汽車品牌之林的重要驅(qū)動(dòng)力。在全新“第一戰(zhàn)略”的指導(dǎo)下，寶馬集團(tuán)不斷深化A.C.E.S.未來(lái)出行創(chuàng)新領(lǐng)域的發(fā)展，以期真正轉(zhuǎn)型成為高檔出行領(lǐng)域領(lǐng)先的科技公司，為客戶提供領(lǐng)先的未來(lái)出行體驗(yàn)。寶馬集團(tuán)愿與各方攜手促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨領(lǐng)域創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展，從而推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，迎接汽車新時(shí)代。

到2021年，首款智能網(wǎng)聯(lián)汽車BMW iNEXT將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛且在技術(shù)上支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛。屆時(shí)它將應(yīng)用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)600公里，并支持5G網(wǎng)絡(luò)的全面互聯(lián)。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）