【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

伴隨AI、5G商業(yè)化的步伐提速,汽車產(chǎn)業(yè)正迎來第四次工業(yè)革命?？萍及l(fā)展催生傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型,以“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”為代表的智能網(wǎng)聯(lián),成為汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展的重要組成部分。在此浪潮下,汽車產(chǎn)業(yè)各種黑科技不斷涌現(xiàn),并成為新時(shí)代汽車產(chǎn)品的標(biāo)配。

　　10月22日-25日,2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì),在北京順義新國際展覽中心舉辦。作為中國汽車自主品牌的堅(jiān)定派,北京汽車受邀參加本次大會(huì),攜BEIJING-U7 L3級(jí)自動(dòng)駕駛樣車和BEIJING-X3亮相會(huì)展中心,向世界展示其在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的全新成果與最新技術(shù)。

　　攻堅(jiān) L3自動(dòng)駕駛  搶占未來智能新高點(diǎn)

　　會(huì)場(chǎng)內(nèi),北京汽車BEIJING-U7煥然一新,展示樣車搭載了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、多功能攝像頭等多種傳感器,看上去科技感滿滿。作為靜態(tài)展示車輛,BEIJING-U7配合一旁高清大屏輪播的多場(chǎng)景視頻,向前來參觀的業(yè)內(nèi)人士,展示北京汽車在L3高速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景上的技術(shù)突破。

　　眾所周知,隨著智能科技的極速發(fā)展,自動(dòng)駕駛已不再是遙不可及。但由于成本、技術(shù)等因素限制,加之中國路況的復(fù)雜特殊性,目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)上仍以L2級(jí)自動(dòng)駕駛為主流,也就是所謂的“半自動(dòng)駕駛”。當(dāng)5G技術(shù)為諸多領(lǐng)域打破壁壘,“條件自動(dòng)駕駛”這一更高級(jí)別的L3級(jí)自動(dòng)駕駛,必將成為眾車企在下一輪汽車“智能大戰(zhàn)”中搶奪的制高點(diǎn)。

　　北京汽車BEIJING-U7 L3級(jí)自動(dòng)駕駛樣車所呈現(xiàn)的高速公路駕駛場(chǎng)景,包括自主跟車、自主變道、自主超車、 進(jìn)/出匝道等。根據(jù)視頻內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)講解人員介紹,該項(xiàng)目經(jīng)過仿真、場(chǎng)地、實(shí)際道路等多種測(cè)試驗(yàn)證,已累計(jì)測(cè)試數(shù)萬公里。

　　在下一輪汽車智能竟備賽,北京汽車已經(jīng)提前進(jìn)入賽道。相信不久的將來,北京汽車搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的新車型,就會(huì)與公眾正式見面。北京汽車將分步量產(chǎn)高速公路自動(dòng)駕駛技術(shù)。首先實(shí)現(xiàn)超級(jí)巡航量產(chǎn),包括自動(dòng)跟車及駕駛員監(jiān)管狀態(tài)下的主動(dòng)變道功能;之后量產(chǎn)高速公路全場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛,包括自主跟車、自主變道、自主超車、進(jìn)/出匝道等

　　布局年輕市場(chǎng)  2.0AI時(shí)代新品落地

　　除了L3自動(dòng)駕駛技術(shù)演示,世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽中亮相的BEIJING-X3,是北京汽車的另一個(gè)亮點(diǎn)。

　　近年來,90后汽車消費(fèi)者增長迅速。相關(guān)報(bào)告顯示,2020年90后汽車消費(fèi)占比將達(dá)到汽車市場(chǎng)的45%,年輕化成為汽車行業(yè)的主流趨勢(shì)之一。北京汽車順勢(shì)而上,于今年7月推出BEIJING-X3,專為90后BUFF青年打造。

　　BEIJING-X3采用了北京汽車最新設(shè)計(jì)語言,其中品牌LOGO不再使用“北”字樣式,更換為拼音字母“BEIJING”,使得整體設(shè)計(jì)更加簡約。BEIJING-X3搭載1.5T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到150馬力,峰值扭矩210牛米。變速箱則匹配了更加線性與高效CVT變速箱, 帶有運(yùn)動(dòng)模式,換擋平順,并支持手動(dòng)加減擋。BEIJING-X3百公里加速10.84秒,比同級(jí)別車型的平均水平快出1-2秒;百公里油耗僅為6.9升,比同級(jí)車型平均水平低近2升,滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。5.99萬-9.59萬的親民售價(jià),也體現(xiàn)出北京汽車進(jìn)軍年輕市場(chǎng)的滿滿誠意。

　　智能網(wǎng)聯(lián)化方面,BEIJING-X3代表了北京汽車2.0AI時(shí)代最新水準(zhǔn)。新車配備全球首搭A(yù)I行車顧問,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況進(jìn)行故障預(yù)判,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)剩余保養(yǎng)里程,讓車主在日常使用中不必?fù)?dān)心汽車的工作狀態(tài)。此外,BEIJING-X3搭載了來自科大訊飛最新AI語音控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)包含語音、空調(diào)、音樂等全車202項(xiàng)精準(zhǔn)語音控制,語音識(shí)別正確率高達(dá)99%。BEIJING-X3同時(shí)配備了360°隨動(dòng)高清全景影像系統(tǒng),依托于4個(gè)百萬像素高清攝像頭,可以在中控屏幕上呈現(xiàn)包含12種視角,5種模式的車輛信息,讓駕駛安全性得到進(jìn)一步提高。

　　面對(duì)一日千里的汽車“新四化”浪潮,各車企既要“手中有糧,心中不慌”,更要“未雨綢繆,提前布局”。BEIJING-X3和BEIJING-U7 L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的展示,正是北京汽車對(duì)以上兩點(diǎn)的最佳注腳。在BEIJING新品牌的賦能下,北京汽車將以開放的態(tài)度積極擁抱新技術(shù),不斷為3.0時(shí)代汽車產(chǎn)品儲(chǔ)能蓄勢(shì)。

　　據(jù)悉,2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì),以“共建生態(tài) 智領(lǐng)未來——開啟汽車新時(shí)代”為主題,致力于搭建一個(gè)世界級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)交流平臺(tái),是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域高水平、高層次、全球規(guī)模最大且具有重要影響力的國際會(huì)議。大會(huì)由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦。由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市順義區(qū)人民政府、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)共同承辦。

　　此次大會(huì)預(yù)計(jì)參加會(huì)議總?cè)藬?shù)8000人次,重量級(jí)嘉賓500人(100余位國內(nèi)外政府及機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、100余位國內(nèi)外權(quán)威智庫專家、200余位國內(nèi)外知名企業(yè)高層)。大會(huì)展覽規(guī)模約50000平方米,參觀人數(shù)約10萬人次,其中預(yù)計(jì)有超過50個(gè)國家和地區(qū)的6000名國際觀眾。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）