【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，由 HRC發(fā)起, 聯(lián)合復(fù)材行業(yè)鏈條上多家國際優(yōu)秀企業(yè)共同開發(fā)的新一代玻璃增強(qiáng)材料板簧隆重亮相在德國杜塞爾多夫舉辦的三年一度的橡塑行業(yè)頂級(jí)盛會(huì)-2019 K展克勞斯瑪菲展臺(tái)。該玻纖板簧的重量比傳統(tǒng)金屬板簧減輕60％，還能進(jìn)行由針對(duì)性的局部加強(qiáng)，具有高耐腐蝕性，進(jìn)一步增加了產(chǎn)品附加值。

（在2019 K展首次隆重亮相的聯(lián)合開發(fā)復(fù)合材料板簧產(chǎn)品）

此次板簧產(chǎn)品的聯(lián)合開發(fā)可以說是復(fù)合材料行業(yè)上下游統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)，最大發(fā)揮各方技術(shù)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)最佳實(shí)踐。部件采用HP-RTM（高壓樹脂傳遞模塑）工藝來制造高玻纖含量的板簧產(chǎn)品。通過織物的設(shè)計(jì)改進(jìn)的樹脂的滲透性，使其可以滲透至預(yù)成型件的多個(gè)鋪層。HRC集團(tuán)成員來自英國的專業(yè)復(fù)合材料工程設(shè)計(jì)公司Engenuity（英智迪）負(fù)責(zé)板簧設(shè)計(jì)開發(fā)工作，Huntsman（亨斯邁）提供了由環(huán)氧樹脂制成的基質(zhì)系統(tǒng)，Johns Manville（佳斯邁威）提供了玻璃纖維，Schmidt＆Heinzmann（施密特&海茵茨曼）制造了預(yù)成型件，Chomarat（科紡勒）制作了織物，復(fù)合材料模具專家Alpex(阿爾派)專門設(shè)計(jì)了適應(yīng)HP-RTM工藝的產(chǎn)品模具，Hufschmied（德國博賓根）負(fù)責(zé)通過銑削對(duì)零件進(jìn)行模后加工，KraussMaffei（克勞斯瑪菲）負(fù)責(zé)了具體項(xiàng)目管理及部件最終成型。而HRC作為汽車行業(yè)復(fù)合材料零部件一級(jí)供應(yīng)商將在接下來的市場(chǎng)開拓過程中將其作為重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行大力的宣傳及推廣。

（參與聯(lián)合開發(fā)的企業(yè)代表在K展板簧產(chǎn)品展示臺(tái)前合影留念）

復(fù)合材料板簧具有質(zhì)量輕、彈性應(yīng)變大、疲勞壽命長(zhǎng)及安全斷裂性好等諸多特點(diǎn)。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，復(fù)合材料板簧的使用壽命是傳統(tǒng)合金鋼制板簧的5倍，而其重亮僅為傳統(tǒng)板簧的一半不到，目前國際上已有知名主機(jī)廠成熟量產(chǎn)車型裝車的案例。相比之下國內(nèi)對(duì)于該產(chǎn)品的使用還處于相對(duì)較前期的探索階段。借此預(yù)研項(xiàng)目，聯(lián)合開發(fā)主體為大批量量產(chǎn)化建立了重要的理論及實(shí)踐基礎(chǔ)，包括材料參數(shù)，設(shè)計(jì)參數(shù)，工藝路徑等。在車市階段性低迷的大環(huán)境下，或許該類型產(chǎn)品能為各大主機(jī)廠在嚴(yán)峻的安全及性能之爭(zhēng)中提供不一樣的出奇制勝的思路。