【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】降本增效，一直是各類專業(yè)市場經(jīng)營者重點考慮的問題。一輛裝得多、跑得快、耗油少的運(yùn)輸工具，絕對是各類專業(yè)市場經(jīng)營者的理想幫手。在“金九銀十”這個繁忙的旺季，江淮瑞風(fēng)商務(wù)車即將推出瑞風(fēng)M3 PLUS，正是為了讓更多經(jīng)營者更好地做到降本增效。新車型集合了大空間、長軸距、強(qiáng)動力等產(chǎn)品優(yōu)勢于一體，能夠為用戶直接創(chuàng)造更多收益。

　　物流運(yùn)輸降本增效唱主調(diào)，瑞風(fēng)M3 PLUS推出直擊用戶痛點

　　從宏觀來看，近年來我國社會物流總需求呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的發(fā)展態(tài)勢。隨著我國物流基礎(chǔ)不斷完善，高速鐵路、公路營業(yè)里程均位居世界第一，物流降本增效改革有望推進(jìn)我國由交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。從微觀來看，市面上很多常用運(yùn)輸車輛的裝載空間有限，一些特殊材料如家居裝飾、建筑板材等并不能很好地被收納，批發(fā)采購、商超配送等也存在裝不下、跑不動的窘態(tài)，再加上部分城市制定了貨車限行的規(guī)定，這就給部分專業(yè)市場的經(jīng)營者造成了諸多不便，也是最大痛點之一。

　　在發(fā)現(xiàn)這一用車痛點之后，瑞風(fēng)商務(wù)車在原有優(yōu)勢基礎(chǔ)上，推出能夠全面滿足各專業(yè)市場用戶需求的全新車型瑞風(fēng)M3 PLUS，通過加長軸距來增加裝載空間、升級發(fā)動機(jī)來滿足滿載后的動力表現(xiàn)，完美解決各類專業(yè)市場的車主用車痛點。同時為了更精準(zhǔn)地解決用戶的實際需求，瑞風(fēng)M3 PLUS在正式量產(chǎn)推出之前就在河南、江蘇進(jìn)行小規(guī)模試銷，期間收集了大量終端用戶的反饋意見并進(jìn)行產(chǎn)品力的進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，希望能夠在正式上市之后能夠更好地解決用戶的需求痛點。未來，瑞風(fēng)M3 PLUS將與瑞風(fēng)M3以長短軸的產(chǎn)品組合全面覆蓋了不同類型用戶的差異化需求。

　　最多裝下78個水果箱，軸距加長空間更百變

　　相對于短軸車型來說，瑞風(fēng)M3 PLUS軸距增加了300mm，多出來的不止是更為寬敞的空間，更是能針對不同場景的多用途解決方案。前排座椅到尾門的最大縱深可達(dá)2米8m，配合1530mm的內(nèi)寬、1295mm的內(nèi)高，讓整體容積達(dá)到了驚人的5685L，賦予了瑞風(fēng)M3 PLUS讓其他車型難以媲美的裝載能力，舉例而言，當(dāng)瑞風(fēng)M3 PLUS的座椅收起來后，可以放下78箱尺寸為300*600*400mm的水果箱，而且多種座椅組合可以滿足不同類型和數(shù)量裝載需要。同時，瑞風(fēng)M3 PLUS尾門開啟后的內(nèi)部空間呈方正型，座椅折疊時與車身貼合緊密，貨物的擺放也更為整齊，空間利用率更高。

　　不僅空間更大，考慮到滿載情況下的行駛表現(xiàn)，對底盤懸掛和發(fā)動機(jī)也進(jìn)行了系統(tǒng)升級，讓瑞風(fēng)M3 PLUS的整車裝載性變得更強(qiáng)，其中發(fā)動機(jī)升級到1.8L，憑借VVT技術(shù)和輕量化設(shè)計，最大功率98KW、最大扭矩182N·m，動力提升了12%，不僅滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，更有效彌補(bǔ)了滿載狀態(tài)下的整體動力表現(xiàn)，同時也保證了較低的油耗表現(xiàn)，有效降低了運(yùn)輸成本。目前，該款發(fā)動機(jī)市場保有量已超百萬，可靠性能夠適應(yīng)客運(yùn)貨運(yùn)頻繁運(yùn)輸使用的需求。

　　瑞風(fēng)M3 PLUS裝載空間加大加長，動力性能強(qiáng)勁省油，運(yùn)輸更加降本增效。這就是專業(yè)市場經(jīng)營者的可靠大幫手，再加上瑞風(fēng)MPV多年積累下來的口碑認(rèn)證，不止于大，還要更強(qiáng)的瑞風(fēng)M3 PLUS無疑是最佳的購車選擇。如果想在金九銀十再次攀登高峰，不妨多關(guān)注這款即將到店的創(chuàng)富大伙伴。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）