作為神車五菱宏光的“表弟”,寶駿510一度風(fēng)光無限?？粗匈徺I的人,大多數(shù)都是因?yàn)樗男詢r(jià)比。不過沒有自動(dòng)擋車型也一直是個(gè)問題,雖然采用了抑揚(yáng)頓挫的AMT變速器,雖然有一定優(yōu)化,但是換擋頓挫的老毛病和普通自動(dòng)擋不同的操作方式是沒辦法根治了。7月,寶駿510 CVT車型上市,終于補(bǔ)上了版型拼圖的最后一塊。不過面對(duì)如今越來越多的渦輪增壓競爭者,CVT變速箱搭配小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型超車費(fèi)勁是普遍現(xiàn)象,而經(jīng)過試駕編輯發(fā)現(xiàn),搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的北京汽車智達(dá)X3就解決這些動(dòng)力問題。下面,不妨選擇價(jià)格相近的北京汽車智達(dá)X3 2019款1.5T CVT榮耀版和寶駿510 2019款1.5L CVT樂享型來比一比,同樣是CVT搭配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)為消費(fèi)者帶來怎樣的動(dòng)力體驗(yàn)。

　　開著帶勁,CVT和渦輪更投脾氣
　　北京汽車智達(dá)X3的1.5T全鋁渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)僅從數(shù)據(jù)上看就非常搶眼,最大功率110千瓦,峰值扭矩210牛·米,并且得益于發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)的調(diào)教,北京汽車智達(dá)X3的這臺(tái)1.5T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入更快,傳動(dòng)效率更高,并配合超線性高效能比利時(shí)Punch CVT變速箱,百公里加速僅10.84秒。7月上市以來,在汽車之家口碑榜中,”開著帶勁“成為許多北京汽車智達(dá)X3用戶的第一感受,尤其是喜歡運(yùn)動(dòng)感駕馭的年輕人,對(duì)這款1.5T+CVT的黃金組合更是青睞有加。

　　北京汽車智達(dá)X3與寶駿510發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比展示

　　而寶駿510 CVT車型依舊搭載來自通用的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率77千瓦,最大扭矩135牛·米。相比國五排放的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),國六發(fā)動(dòng)機(jī)功率少了5千瓦,扭矩少了11牛·米。如果和北京汽車智達(dá)X3的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,功率更是少了33千瓦,扭矩少了75牛·米。實(shí)際駕駛感受來看,使油門到底,變速箱會(huì)有近1秒的修改變速比鎖止變速比時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)加大噴油拉轉(zhuǎn)速,經(jīng)過一系列操作之后動(dòng)力才緩緩釋放出來,動(dòng)力來了但是錯(cuò)過了,給人感覺心有余而力不足,無法滿足年輕人日常用車對(duì)動(dòng)力的追求。
　　活就要活出彩,前臉為何要拉風(fēng)?
　　這個(gè)時(shí)代,“長得好看真的可以為所欲為”。因?yàn)橥庥^上的“靚”,很可能決定其未來市場前景中的“量”。尤其對(duì)年輕人來說,一輛車的顏值如何也相當(dāng)重要。所以北京汽車智達(dá)X3前臉采用極富張力的大嘴式進(jìn)氣格柵,并輔以鍍鉻裝飾點(diǎn)綴,不僅極具時(shí)尚動(dòng)感魅力,而且辨識(shí)度極高,搭配上鷹眼式前大燈,雙L日間行車燈,極具視覺沖擊力。不用過多解釋,看一眼就能感覺到滿滿的青春與活力。

　　北京汽車智達(dá)X3與寶駿510外觀對(duì)比展示

　　相比之下,2019款寶駿510 CVT車型的顏值就略顯平淡。雖然也采用了流行的六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵,甚至將LED日行燈置于到大燈上方,但給人的整體感覺依舊沒有跳出傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式,四四方方的前臉造型,很容易讓寶駿510消失在車水馬龍的街道中,難以打動(dòng)年輕人的芳心。
　　看的清楚就好,眼神不要太迷離
　　眼睛是心靈的窗戶,心中光明正大,眼睛就明亮無比。北京汽車智達(dá)X3全車標(biāo)配205顆LED光源,組成“LED星幕燈組”,保證了點(diǎn)亮效果。尤其全系標(biāo)配LED大燈,LED大燈照射距離比鹵素大燈照射距離更遠(yuǎn)。不止于此,還有非常貼心的小配置,北京汽車智達(dá)X3全系標(biāo)配伴你回家功能(大燈延時(shí)關(guān)閉),照亮回家的路。

　　北京汽車智達(dá)X3與寶駿510大燈對(duì)比展示

　　寶駿510大燈和日行燈采用分體式設(shè)計(jì),奇特的設(shè)計(jì)方式,打破了認(rèn)知習(xí)慣。最上面占據(jù)大燈位置的居然是LED日行燈,而下面則是匯集了遠(yuǎn)近光一體式的鹵素大燈、鹵素轉(zhuǎn)向燈、鹵素霧燈,。而且大燈采用鹵素?zé)粽彰?整體亮度一般。看來新奇的設(shè)計(jì)只是設(shè)計(jì),實(shí)用性并不是主要目的。
　　只想討好自己,內(nèi)飾應(yīng)該有”脾氣“
　　年輕人追求高顏值的外觀,目的就是吸引路人羨慕的眼光。而要求品質(zhì)升級(jí)、貼心舒適的內(nèi)飾環(huán)境,則是他們對(duì)自我價(jià)值的認(rèn)同。北京汽車智達(dá)X3采用全新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言,搭配動(dòng)感高品質(zhì)菱形壓花面料,營造出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的年輕氛圍。并且中控屏幕和操作臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜,強(qiáng)調(diào)“以駕駛員為中心”設(shè)計(jì)理念。中央扶手箱外沿被設(shè)計(jì)成不規(guī)則的切線形,在保證駕駛員側(cè)扶手長度的同時(shí)沒有對(duì)前方儲(chǔ)物空間產(chǎn)生干涉,并與前方造型形成呼應(yīng)。

　　北京汽車智達(dá)X3與寶駿510內(nèi)飾對(duì)比展示

　　而寶駿510依舊采用T形對(duì)稱式儀表臺(tái)設(shè)計(jì),雖然也極力迎合時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但總體上依然沒有跳脫傳統(tǒng)路線。另外寶駿510 1.5L CVT樂享型版雖然配有8英寸彩色中控屏,但在內(nèi)容上只具備收音機(jī)和倒車影像的功能,不支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況信息顯示、以及CarLife功能。
　　挑剔不是矯情,因?yàn)楹糜盟韵矚g
　　貼心細(xì)節(jié)和豐富配置,更容易打動(dòng)消費(fèi)者的心。北京汽車智達(dá)X3全系標(biāo)配8英寸中控大屏,不僅支持導(dǎo)航、CarLife等年輕人喜歡的科技配置,更為年輕人準(zhǔn)備了前排2個(gè),后排1個(gè),總計(jì)3個(gè)USB充電接口,避免主副駕無法一起充電的尷尬,十分貼心。而寶駿510前后排各一個(gè)USB接口,主副駕想同時(shí)充電,只能尷尬的一前一后,便利性考慮不足。

　　北京汽車智達(dá)X3與寶駿510 USB接口對(duì)比展示

　　夜晚行車,如果后車一直開啟遠(yuǎn)光燈,很容易通過后視鏡反射造成前車駕駛者短暫失明,因此防眩目后視鏡幾乎成為標(biāo)配,而寶駿510 1.5L CVT樂享型卻沒有配備,讓人難以理解。另外,后排乘客的福利——后出風(fēng)口在北京汽車智達(dá)X3上也屬于全系標(biāo)配,但是在寶駿510全系上依然沒有找到。

　　安全方面,關(guān)乎日常行車安全的TPSM胎壓監(jiān)測系統(tǒng),寶駿510 1.5L CVT樂享型版并沒有配備,而北京汽車智達(dá)X3則全系標(biāo)配。有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng),可以隨時(shí)隨地監(jiān)測胎壓情況,更可避免高速爆胎的發(fā)生,實(shí)實(shí)在在保護(hù)駕乘安全。
　　這些的年輕人,不僅注重外觀顏值、也關(guān)心內(nèi)飾品質(zhì),還有配置是否貼心。如果能滿足年輕人以上訴求,同時(shí)兼顧性能與價(jià)格,必然在市場上炙手可熱。北京汽車智達(dá)X3不僅在動(dòng)力上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢,更在外觀、內(nèi)飾以及配置等方面也非常用心,充分迎合了年輕消費(fèi)者的購車習(xí)慣。因此,綜合對(duì)比北京現(xiàn)代智達(dá)X3和寶駿510之后,相信消費(fèi)者一定能根據(jù)個(gè)人喜好,做出自己正確的選擇。安全方面,關(guān)乎日常行車安全的TPSM胎壓監(jiān)測系統(tǒng),寶駿510 1.5L CVT樂享型版并沒有配備,而北京汽車智達(dá)X3則全系標(biāo)配。有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng),可以隨時(shí)隨地監(jiān)測胎壓情況,更可避免高速爆胎的發(fā)生,實(shí)實(shí)在在保護(hù)駕乘安全。