【太平洋汽車網 行情頻道】在車界，“國六排放”成為近幾個月的大熱話題。而在皮卡界，一說到“國六”，就不得不提及國內首款柴油皮卡上汽MAXUS T70。自6月6日上市以來，上汽MAXUS T70便成為皮卡界當之無愧的“話題王”。

　　堪比乘用車的舒適空間，讓人誤以為是SUV；搭載“上汽π”發(fā)動機，越野性能slay全場……這些溢美之詞，雖不能完全概括上汽MAXUS皮卡T70的亮點，但無疑也詮釋出了其核心特征。

　　在試駕了上汽MAXUS T70之后，發(fā)現它顛覆了以往人們對皮卡的認知，并且有著不輸乘用車的舒適度、剽悍的越野實力以及多功能實用性等魅力。

　　顛覆以往，精致舒適堪比乘用車

　　當坐進上汽MAXUS T70車內時，你會誤以為這是一輛SUV車型，精致的內飾做工、豐富的配置、舒適的座椅，僅從視覺直觀感受上，就已顛覆了我們對于皮卡的傳統(tǒng)認知。

　　點火起步，車內幾乎感覺不到發(fā)動機的震動與噪音，這得益于其發(fā)動機采用了曲軸偏置結構，使得發(fā)動機在大負荷運轉時可將動力更多地傳遞到汽車上，大大降低了發(fā)動機產生的噪聲，怠速狀態(tài)僅為48分貝，能夠營造更具品質感、更為安靜舒適的駕乘環(huán)境。

　　試駕路程率先經過一段城市道路、高速公路。雖然上汽MAXUS T70整體車身很“魁梧”，但其輕盈精準的轉向帶來的駕控感，讓其在城市滾滾車流中如泥鰍般靈敏。高速公路試駕途中，2.0T發(fā)動機釋放出了強勁的動力，尤其是中后段的動力輸出非常強勁。

　　作為一臺皮卡車型，上汽MAXUS T70配置非常豐富，堪比很多中高端乘用車。比如配備了駕駛模式選擇、7英寸中控屏幕、Car-Link人機交互、定速巡航、LED日間行車燈、大燈自動點亮、自動感應雨刷、USB充電等。中高配車型在標準配置的基礎上增加了倒車影像、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測、后窗電加熱除霜、10英寸中控屏幕+斑馬智行車聯網、自動空調、后排出風口、電動加熱外后視鏡等。

　　強悍實力，碾壓多種復雜路況

　　此次上汽MAXUS T70試駕還特別安排了一段充滿刺激與挑戰(zhàn)的叢林穿越體驗，真實感受上汽MAXUS T70的強悍越野性能。

　　在野外完全沒有任何鋪裝道路的叢林中，靠上汽MAXUS T70的車輪開拓出一條屬于自己的坦途，這種試駕體驗實在是太難得。在易打滑失控的沙土路、落差懸殊的陡坡、起伏的炮彈坑、雜草沒膝的荒野叢林、幾乎淹沒車輪的泥水里，來去自如。

　　在這充滿了險峻與刺激的原生態(tài)叢林中，上汽MAXUS T70強勁的動力讓其征服一個個陡坡，而其精準的操控，加之富于韌性的懸架系統(tǒng)和扎實的底盤調校，令人可以輕松應對驚險的叢林彎道。當然，在叢林中穿行時，上汽MAXUS T70配備的360°環(huán)視影像讓倒車和轉彎都變得更加輕松安全。上汽MAXUS T70過硬的底盤性能和高通過性，讓其輕松應對各種復雜路況。

　　值得一提的是，上汽MAXUS T70匹配了6安全氣囊、雙預緊式限力安全帶、自動防炫目內后視鏡、博世9.0 ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、LDW車道偏離預警以及疲勞駕駛預警等主被動安全配置，讓再險峻的環(huán)境也能泰然處之。

　　跑贏車市大盤，上汽MAXUS銷量逆勢上揚

　　今年上半年，國內汽車同比下降12.4%。但上汽MAXUS卻跑贏了車市大盤，旗下多個車型表現尚佳。尤其是今年7月份，上汽MAXUS銷量同比大增77.21%，其中海外同比增長16.67%，國內同比增長102.31%，實現銷量翻番。

　　上汽MAXUS成為首個上市僅一年就銷量破萬、每年翻番的皮卡品牌。上汽MAXUS T60在上市僅14個月時就躋身國內皮卡銷量排行榜四強，并創(chuàng)造了復合增長率高達96.8%的成績，占據15萬以上國內高端皮卡市場份額第一，迅速成長為行業(yè)領跑者。

　　國六柴油皮卡上汽MAXUS T70的上市，更進一步豐富了上汽MAXUS皮卡的產品矩陣。據悉，上汽MAXUS未來還將推出T80等產品，進一步擴充旗下皮卡產品陣容，實現皮卡細分市場全覆蓋的目標。與此同時，上汽MAXUS將不斷升級產品，為更多皮卡愛好者打造更高品質和更多元化的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）