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南京路與萬全道交口 車道、信號燈調(diào)整

2019-09-06 10:37:32 作者:tianjin01

天津車主通,您的用車情報(bào)站

  【太平洋汽車網(wǎng) 天津車主通】日前,交警和平支隊(duì)對南京路與萬全道交口的交通組織進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,增設(shè)1條專用掉頭車道,并將1條右轉(zhuǎn)車道調(diào)整為右轉(zhuǎn)直行車道,提高車輛左轉(zhuǎn)掉頭駛往中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院血液病醫(yī)院(以下稱血液學(xué)研究所)的通行效率,加快右轉(zhuǎn)直行致總醫(yī)院的車輛的出行速度,提高道路利用率,消除交通節(jié)點(diǎn)“腸梗阻”。 

  南京路作為本市中心城區(qū)交通主干道路,每日交通流量較大。南京路與萬全道交口周邊座落著天津醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院和血液學(xué)研究所兩所大型醫(yī)院。
  按照以往的交通組織安排,沿南京路由西向東行駛的機(jī)動車,只可直行通過南京路與萬全道交口,其中去往血液學(xué)研究所的車輛,則需直行至南京路與鞍山道交口后再掉頭。
  據(jù)統(tǒng)計(jì),沿南京路由西向東行至鞍山道交口的車輛,左轉(zhuǎn)流量約為380輛/小時(shí),其中掉頭車輛約占30%至40%,就醫(yī)車輛交通出行需求量大、需求時(shí)間集中。加之,南京路與萬全道交口距離南京路與鞍山道交口僅150米,因此經(jīng)常出現(xiàn)車輛排隊(duì)掉頭造成壓車至南京路與萬全道交口的情況,易引發(fā)路口交通擁堵。 

  此外,南京路與萬全道交口還承接著前往天津醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院的過往交通流量,交通高峰時(shí)段路口交通流量趨于飽和。
  為了有效化解南京路沿線的交通節(jié)點(diǎn),方便掉頭前往血液學(xué)研究所就醫(yī)的市民,加快車輛右轉(zhuǎn)直行至總醫(yī)院的出行速度,提高道路利用率,交警和平支隊(duì)經(jīng)調(diào)研,對南京路與萬全道交口的交通組織進(jìn)行調(diào)整:

● 新增掉頭車道

  在南京路與萬全道交口的西口入口方向增加一條掉頭車道,將該車道停止線后退6米,同時(shí)在進(jìn)入路口前約150米處增設(shè)一面掉頭車道指示標(biāo)志。沿南京路由西向東行駛打算前往血液學(xué)研究所的車輛,可從南京路與萬全道交口新增設(shè)的掉頭車道掉頭,努力減少路口交通出行主體互相干擾,以方便車輛在行人過街安全島前掉頭。

● 調(diào)整導(dǎo)向車道

  將南京路與萬全道交口西側(cè)的右轉(zhuǎn)車道調(diào)整為直行右轉(zhuǎn)車道,保證南京路由西向東方向的直行車道的通行能力。

● 增設(shè)信號燈

  在南京路與萬全道交口西側(cè)增設(shè)非機(jī)動車左轉(zhuǎn)、機(jī)動車掉頭,東口機(jī)動車單獨(dú)左轉(zhuǎn)交通信號1處,避免機(jī)動車與非機(jī)動車混行,影響機(jī)動車出行效率。

● 編輯點(diǎn)評

  信號燈是為了行人與車輛能夠有序的通過交通路口,同時(shí)也是為了保證大家的出行安全,調(diào)整信號燈和車道后能夠讓車輛和行人更加方便,同時(shí)我們每個人都應(yīng)該遵守交通規(guī)則,看好信號燈,不強(qiáng)行闖信號燈。(圖/文 太平洋汽車網(wǎng) 趙彤彤)

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