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東南DX7全系直降1.5萬元全系火爆熱銷中

2019-08-31 00:10:17 作者：金魚

　　【太平洋汽車網(wǎng) 茂名行情】近日，編輯從東南三菱茂名億泰店了解到：東南DX7售價(jià)8.99萬起，全系直降1.5萬，感興趣的朋友歡迎到店購買咨詢!了解更多優(yōu)惠詳情請致電東南三菱茂名億泰店熱線：400-815-0606轉(zhuǎn)2285【在線報(bào)名】

東南DX7

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東南DX7 2019款 Prime 1.5T 手動(dòng)智聯(lián)時(shí)尚版國VI

9.99萬

↓1.50萬

8.49萬

獲取底價(jià)

分期

東南DX7 2019款 Prime 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)時(shí)尚版國VI

10.99萬

↓1.50萬

9.49萬

獲取底價(jià)

分期

東南DX7 2019款 Prime 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)旗艦版國VI

11.99萬

↓1.50萬

10.49萬

獲取底價(jià)

分期

東南DX7 2019款 Prime 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)至尊版國VI

12.99萬

↓1.50萬

11.49萬

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分期

車系頻道：//price.pcauto.com.cn/sg11737/

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商家報(bào)價(jià)：11.99~11.99萬最高降1萬元更多優(yōu)惠信息>

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　　編輯點(diǎn)評：DX7是東南汽車旗下緊湊型SUV，動(dòng)力方面提供1.5T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2019款DX7上市，售價(jià)區(qū)間8.99-12.99萬元;其中有4款車型滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，5款車型為國五排放。配置上，國六版新增Care+全時(shí)智護(hù)系統(tǒng)，集合主/被動(dòng)安全、信息輔助安全和車內(nèi)環(huán)保四大模塊。(文：太平洋汽車網(wǎng) 金魚)

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試駕東南DX7 Prime 1.5T 配置才是殺手锏

作為東南汽車的中流砥柱，DX7很需要通過改款來找回屬于自己的存在感。因?yàn)樵谶^去幾個(gè)月的SUV銷量榜單上，靠前的位置已經(jīng)找不到DX7的身影了，可幸的是，換上1.8T+6DCT動(dòng)力組合的DX7 Prime確實(shí)讓我們看到東南的誠意，但這次來敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之，能否扛起走量的任務(wù)就靠它了。

換裝全新動(dòng)力試駕東南DX7 Prime 1.8T

關(guān)于東南DX7，可能大家在每個(gè)月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確，它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型，要想打破這個(gè)局面，自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime（以下簡稱“DX7”）帶來十足的誠意，除了外觀內(nèi)飾的革新外，也換裝了最新的1.8T+6DCT的動(dòng)力總成。到底綜合實(shí)力表現(xiàn)如何？下文見分曉。

輔助系統(tǒng)很關(guān)鍵冰雪試駕東南全新DX7

作為首款SUV車型，DX7一直以來都被東南汽車寄予著厚望，自從去年8月份2018款的上市，到半年多之后的現(xiàn)在又要推出全新的車型，從這一系列動(dòng)作中我們就可以看出東南汽車對DX7的重視。前段時(shí)間我的同事在交通部試驗(yàn)場對全系DX7進(jìn)行了封閉試駕，而此次我的試駕地點(diǎn)則是寒冷的黑河，下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

做更全面的自己簡單體驗(yàn)全新東南DX7

在東南汽車的產(chǎn)品序列中DX7是一個(gè)相當(dāng)重要的角色，一方面是SUV產(chǎn)品序列中的旗艦車型，另一方面也擔(dān)負(fù)著銷量這個(gè)逃不掉的硬任務(wù)。在2018年DX7終于迎來了大改款，動(dòng)力總成、外形和內(nèi)飾都有一定程度的變化和升級。在我看來DX7的這個(gè)大變化一方面是由于自身產(chǎn)品的變化和調(diào)整，更重要的一方面是迎接整個(gè)行業(yè)的升級和變革。特別在自主品牌的競爭中，一年一小變，兩年一大變已經(jīng)成了一種趨勢了，在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對應(yīng)的變化。

增壓車型保養(yǎng)更貴？東南DX7保養(yǎng)成本解析

東南DX7是一款緊湊型SUV，自2017年8月于成都車展上市以來，憑借著靚麗的外觀和不俗的整體表現(xiàn)在市場中積累了不少關(guān)注度。2018款車型的改動(dòng)并不大，目前動(dòng)力上只保留了1.5T+5AT/6MT的兩種組合形式，我們有理由相信2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的謝幕是為東南即將推出1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)讓路，畢竟從動(dòng)力水平上看，那臺(tái)即將推出的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)方面均超越那臺(tái)老的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。我們把話題拉回到2018款DX7身上，這么一臺(tái)已經(jīng)上市四個(gè)多月的車型，不少用戶都已經(jīng)順利度過了免費(fèi)首保，且即將迎來了需要自己掏錢的二保，接下來筆者就為大家算算養(yǎng)車成本，看看是否真如市面上所說的“渦輪增壓車型保養(yǎng)成本偏高”呢？