【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

【PART1】“謝幕之作”

最近，潮牌總有一種要“下凡”的趨勢。

今年 6 月大概是潮奢品牌離普通人的生活最近的一次。 潮奢品牌Kaws和優(yōu)衣庫聯(lián)名推出“謝幕之作” UT。在開售第一天，優(yōu)衣庫店面的卷閘門還只拉開了一條小縫，在外面排隊等待許久的人就已經(jīng)匍匐鉆進(jìn)了店里，向幾十米外的UT 柜臺發(fā)起沖刺。

平時動輒幾千上萬元的 Kaws 系列這次“下凡”成了一件 99 元就能買到的 T 恤，就算被黃牛把價格炒成了好幾倍之高，仍然是一個潮奢入門的不錯選擇。

這也就算的上是，出圈了。

【圖片說明：KAWS X UNIQLO聯(lián)名UT“謝幕之作”】

然而寺庫與一汽馬自達(dá)聯(lián)合發(fā)布的《潮奢生活白皮書》中提到，對于潮奢人群來說，服飾只是入門裝備。他們的“潮”與“奢”是一種全方位價值觀。而這種價值觀的形成，我們也許能在這部地球人潮奢文化簡史中找到答案。

【Part2】 1960-1990：從美國街頭到日本原宿

如今，在潮奢的各種內(nèi)涵中，不流俗與小眾是兩個十分明顯且誘人的特征。而這兩點，在潮奢文化萌芽伊始就應(yīng)運而生了。

反戰(zhàn)。平權(quán)。

在冷戰(zhàn)背景下，這兩個詞是1960年代美國年輕人的“微博熱搜”。他們開始認(rèn)真思考 “你如何看待這個世界”的命題。而代表著自由、真實的街頭文化正是當(dāng)時最好的回答。

1966 年， 專注滑板運動的VANS誕生了。14 年之后，沖浪這件不太街頭，但很“海邊”的亞文化運動也孕育出了自己的潮牌。1980年，熱愛沖浪的Shawn Stussy將自己設(shè)計的涂鴉式簽名印制在沖浪板和T恤上捆綁售賣，創(chuàng)辦潮牌Stussy。也正是這個品牌獨有的涂鴉式簽名建立起了沖浪板和潮流 T 恤之間的橋梁，讓這個沖浪品牌出了圈。

日后，Stussy也成為了潮奢圈里的鼻祖品牌。

【圖片說明：Shawn Stussy和他的潮牌Stussy，圖片來源：The Surfers Journal】

在原宿地區(qū)還有一個“里原宿”的隱藏概念。它本來指的是原宿地區(qū)一條橫街窄巷，聚集了許多青年文化獨立店鋪。這里視覺色彩乖張，各色潮流文化興起。21 世紀(jì)來臨前，里原宿迎來了它的黃金十年，孕育出了如UNDERCOVER、A BATHING APE、NEIGHBORHOOD等眾多蜚聲國際的日本服裝品牌。

【圖片說明：90 世紀(jì)的東京澀谷街頭，圖片來源：上海第一財經(jīng)】

與此同時，在太平洋彼岸的潮流發(fā)源地美國，那個你們?nèi)蘸筅呏酊F的 Supreme 也開出了第一家店，打造滑板文化為基調(diào)的潮牌，利用滑板文化持續(xù)風(fēng)行但高顏值滑板產(chǎn)品缺失的契機，快速推動著潮牌文化的滾滾向前。

【Part3】 21世紀(jì)：屬于中國的潮牌時代

2000年以后，屬于中國的潮牌時代開始了。

2003 年，陳冠希在香港創(chuàng)立了 CLOT，陳冠希自身的明星效應(yīng)為潮牌擴張?zhí)峁┝藰O高加速度，明星KOL驅(qū)動的潮牌時代開始了。

而在2010 年后， 流量藝人們雖然不一定都開啟了潮牌店，但一定都是潮牌的搬運工。鹿晗和吳亦凡都無疑是Supreme 和OFF-White 的主動帶貨者，更不用說后來的各位走起時尚路線的流量小生了。

【圖片說明：鹿晗吳亦凡與OFF-White，圖片來源：斯隆購物街】

但是明星藝人身上的潮牌總是讓你覺得離自己太遠(yuǎn)，直到亞文化綜藝的爆發(fā)，潮牌開始變成了普通人自己的事。

從 2018 年開始，《偶像練習(xí)生》 《熱血街舞團》《這！就是街舞》等一系列偶像或街頭文化綜藝接踵而至。參賽選手也從2005超女的統(tǒng)一置裝到了各自帶資進(jìn)組，潮牌的露出機會也井噴式增長著。

在越來越多年輕人了解了潮牌之后，中國的一些老牌也開始行動起來。李寧努力從國民運動品牌轉(zhuǎn)型為潮牌，在2018 年紐約秋冬時裝周展示運用中國傳統(tǒng)蘇繡工藝激發(fā)的國潮產(chǎn)品在官方旗艦店火速售罄。辨識度極高的“中國李寧”字樣國潮產(chǎn)品成為了李寧近期最讓人印象深刻的記憶點。潮流文化帶來的“潮”與通過高品質(zhì)所闡釋的“奢”的逐漸融合。

【Part4】當(dāng)代潮奢放大鏡：超脫衣冠，生活在潮奢品牌中的人們

“好看的鞋子給我歸屬感，可以和身邊有玩鞋的朋友交流，我就是有我自己的圈子，像有的人喜歡豪車或者豪表的，喜歡的東西不一樣，圈子也會不一樣。”一位受訪者在《一汽馬自達(dá)車主調(diào)研報告》中說。

寺庫與一汽馬自達(dá)聯(lián)合發(fā)布的《潮奢生活白皮書》中提到，廣泛潮奢人群認(rèn)為“圈子是買出來的”，通過購買潮奢產(chǎn)品，能維系和強化他們的社交關(guān)系。寺庫同樣發(fā)現(xiàn)，潮奢人群并不滿足于風(fēng)格的塑造，他們更希望通過這種消費行為對整體潮奢生活形成穩(wěn)定的價值觀。有趣的是，聽起來是個“看臉”的生意，而實際上超過 60%的潮奢人群在購物時都會優(yōu)先考慮產(chǎn)品的科技與技術(shù)含量，甚至?xí)M(jìn)行調(diào)研工作，追求風(fēng)格與品質(zhì)的極致融合。

在這群人的推動下，潮奢品牌也不再囿于服飾領(lǐng)域。根據(jù)《潮奢人群白皮書》，運動潮牌已經(jīng)成為消費潮流。雖然規(guī)模上不及潮奢服飾，但不論銷售金額還是購買人群增速都高于其他潮奢品類。其中，男性為潮鞋的購買主力。

更難得的是，潮奢已經(jīng)不再是一線城市高富帥與白富美的小眾話題，超過 70%的潮鞋購買人群來自二三線城市。這一品類作為新興消費品類也快速俘獲了二三線城市男青年的心。Nike 和Adidas旗下各潮牌系列，如Air Jordan, Air Force, Yeezy等，都是他們的心頭好。

此外，潮奢人群在日常使用的數(shù)碼 3C 產(chǎn)品上也追求和潮奢生活其他方面的匹配度。他們不僅需要滿足功能上的品質(zhì)需求，還需要高顏值來塑造潮奢人設(shè)的特質(zhì)。Beats, Bose, B&O, 大疆以 及Marshall 為潮奢人群最喜愛的潮奢3C品牌，無一不符合功能與潮奢顏值兼顧的特征。

這群3C 潮奢人群中，超過七成購買的是耳機/耳麥等隨身設(shè)備，25%都有家用音響。他們的需求已經(jīng)從外化的“別人看到我很潮”過渡到了重視家庭感受的家用 3C產(chǎn)品。

潮奢也并不僅僅體現(xiàn)在服裝鞋帽與 3C 產(chǎn)品上。正如他們會選擇KENZO, MOSCHINO等高質(zhì)量潮服、具有收藏價值的聯(lián)名款潮鞋以及既注重顏值又保證功能優(yōu)質(zhì)的3C耳麥音響，潮奢人群在買入汽車前同樣會深入研究，目的是找到符合“潮奢”調(diào)性，同時也能柔和地融合于日常出行生活中的車型。

在深入調(diào)研潮奢車主群體后，寺庫發(fā)現(xiàn)全新一代阿特茲打造出的潮奢運動旗艦，更好的滿足了年輕一代消費者對于汽車個性、運動以及高級質(zhì)感的新需求。同時兼顧了“外觀設(shè)計”“操縱性”“燃油經(jīng)濟性”這三大年輕人購車痛點。

同時潮奢人群對于購車的未來需求點也集中在“前后排頭部氣囊”“輪胎胎壓監(jiān)控”“前車?yán)走_(dá)”等關(guān)乎安全與使用體驗的技術(shù)改良。

在 40 年前的美國街頭，那群玩滑板的年輕人骨子里透著對自由和自我的向往。而現(xiàn)在這群年輕人，也許在朋友圈里當(dāng)著社畜，在微博上穩(wěn)坐吃瓜群眾寶座。他們對于自我的向往，也不再是說走就走，而是在自己的承受范圍內(nèi)，用顏值與功能兼顧的嚴(yán)苛方式，入手那些潮奢品牌。

畢竟這些東西會讓他們覺得，他們正在認(rèn)真對待自我和生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）