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2018款本田奧德賽怎么樣?益陽地區(qū)本田奧德賽最新報(bào)價(jià)及圖片

2019-08-28 16:54:26 作者:兮顏

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

近幾年,國內(nèi)消費(fèi)者對MPV的接受能力越來越高,最直觀的表現(xiàn)就是路邊街道上MPV可見率提高了。出現(xiàn)這一情況的原因很簡單,無非是國內(nèi)開放二胎以及人們對出行座駕的要求品質(zhì)提高,所以,對于不少消費(fèi)者來說,7座MPV就更適合家用出行了。

目前中高端MPV市場仍是 別克 GL8一家獨(dú)大,這款來自美國通用別克的特供車占據(jù)大部分高端MPV市場,憑借著均衡的產(chǎn)品力表現(xiàn)深得各類消費(fèi)者的青睞,可是對于家庭用車來說,GL8卻有些不合適,售價(jià)雖然只要23.29萬起,可是GL8的設(shè)計(jì)太過務(wù),配置都是側(cè)重于商務(wù)接待,不太符合大多數(shù)奶爸的用車需求,那么這時(shí) 本田 的"家用好幫手"——奧德賽的作用就凸現(xiàn)出來了。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:【華益本田】奧德賽綜合優(yōu)惠9000?;靹訆W德賽暫無優(yōu)惠,可試駕。

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地址:十洲路地稅局北側(cè)。

奧德賽

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

奧德賽 2018款 2.4L 舒適版

22.98萬

0.90萬

22.08萬

獲取底價(jià)

分期

奧德賽 2018款 2.4L 豪華版

24.98萬

0.90萬

24.08萬

獲取底價(jià)

分期

奧德賽 2018款 2.4L 智享版

26.68萬

0.90萬

25.78萬

獲取底價(jià)

分期

奧德賽 2018款 2.4L 尊享版

27.98萬

0.90萬

27.08萬

獲取底價(jià)

分期

奧德賽 2018款 2.4L 至尊版

29.98萬

0.90萬

29.08萬

獲取底價(jià)

分期

奧德賽 2018款 2.4L 智享福祉版

32.18萬

0.90萬

31.28萬

獲取底價(jià)

分期

奧德賽 2018款 2.4L 至尊福祉版

35.48萬

0.90萬

34.58萬

獲取底價(jià)

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg3565/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

促銷時(shí)間:2019.08.28 - 2019.08.30

斜前

外觀方面

2018款奧德賽在外觀上采用名為“Solid Streamline”的設(shè)計(jì)理念,前臉部分延續(xù)本田家族式設(shè)計(jì)。外觀變化程度不大,但比較明顯。進(jìn)氣格柵中部裝飾條增加至四條,最上方一條進(jìn)行了熏黑處理,與前大燈組相連,下面三條為銀色鍍鉻設(shè)計(jì),四周被黑色裝飾框包圍,格柵內(nèi)部為網(wǎng)格狀裝飾。頭燈組結(jié)構(gòu)和功能與現(xiàn)款車型一致,采用LED近光+鹵素遠(yuǎn)光組合,燈組外沿使用黑色裝飾框進(jìn)行點(diǎn)綴。霧燈采用LED光源,下方有鍍鉻飾條裝飾。新車側(cè)面延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì),根據(jù)申報(bào)信息,車身尺寸為4845/1802/1697mm,寬度減少3mm、高度增加2mm,軸距為2900mm。

正前

斜后

中控全景

中控臺

排擋桿

最后來看車內(nèi),前排并沒有太多突出之處,同樣有比較豐富的鍍鉻,并加入皮革與木紋飾板,營造出的檔次感符合這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的表現(xiàn),檔把集成在中控臺上,右側(cè)則集成一塊觸控面板,用以調(diào)節(jié)溫度、車內(nèi)空氣循環(huán)等功能;但MPV的重點(diǎn)還是在后排,第二排使用兩個(gè)獨(dú)立座椅,靠近中間的扶手不可調(diào)節(jié),且集成一塊較小的觸控面板,能用來調(diào)節(jié)座椅的各項(xiàng)功能,包裹性的頭枕和可調(diào)節(jié)角度的腿托也有,乘坐舒適性和GL8相差不大,同時(shí)具有多向座椅電動調(diào)節(jié)、獨(dú)立小桌板、加熱等輔助功能,而且根據(jù)消費(fèi)者的需求,第二排座椅還能實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn),這是奧德賽的厲害之處,同時(shí)還提供雙側(cè)電滑門、全系提供前后排2個(gè)獨(dú)立空調(diào),這一點(diǎn)比只提供單側(cè)電滑門和只在高配車型上才有2個(gè)空調(diào)的GL8更實(shí)用。

空間方面:實(shí)用性強(qiáng)

其實(shí)朋友當(dāng)初在選擇奧德賽之前,也是很猶豫是否要選擇GL8。其實(shí)我之前就建議過他買奧德賽,不是因?yàn)镚L8不好,而是在實(shí)用性方面,其實(shí)兩者并沒有差太多。雖然GL8的空間更大,但是對于朋友而言,奧德賽完全滿足他的需求,一般情況下,他就是3、4人出行,為什么要選擇一個(gè)5米多的大家伙呢?最簡單的例子,奧德賽能停的車位比GL8多很多。此外,本田奧德賽的空間實(shí)用性也是非常強(qiáng)的,細(xì)節(jié)考慮的很周到,第二排空間也完全滿足需求,舒適性也不差。而且本田的調(diào)校在業(yè)內(nèi)也是公認(rèn)的,所以從實(shí)用方面本田奧德賽也完全不輸給任何一款合資車。

后排座椅

油耗表現(xiàn)出色

這里咱們只說傳統(tǒng)燃油版車型,畢竟混動汽車的省油是建立在價(jià)格的基礎(chǔ)上。其實(shí)本田奧德賽并不是像一些網(wǎng)友說的那么省油,畢竟?jié)M載的奧德賽跑不出豐田卡羅拉的油耗,但是在同級別車型中,奧德賽的油耗卻是出色的。本田在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的確是實(shí)力雄厚的,奧德賽很好的平衡了動力輸出與家用油耗表現(xiàn),將這款車的性價(jià)比進(jìn)一步提升,也夯實(shí)了其在家用MPV領(lǐng)域的地位。所以,從車主選車的角度來看,這4點(diǎn)足以改變車主的購車想法,而且奧德賽也是實(shí)實(shí)在在的一款好車。

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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

時(shí)尚,美感集于一身的進(jìn)口寶馬X2 益陽地區(qū)寶馬X2最新報(bào)價(jià)及圖片

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)

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