速時代研制的新品業(yè)內(nèi)受矚目
近年來,自主品牌汽車在國內(nèi)的市場份額不斷上升,從車型設(shè)計、核心技術(shù)、質(zhì)量管控、品牌影響力等多方面都有質(zhì)的提升。這些成績的背后,有許許多多為之奮斗的企業(yè)和機構(gòu),今天給大家講述一個汽車電動尾門行業(yè)的惡性競爭事件。
汽車電動尾門,其實也就是電動后備箱。指后備箱采用電動或者是遙控方式開啟或關(guān)閉。若要開啟后備箱,只需按一下車里的按鈕或者是遙控鑰匙,后備箱就會自動打開,如果要關(guān)閉后備箱,就按一下后備箱里的關(guān)閉按鈕或者車內(nèi)的關(guān)閉按鈕后,或者是按一下遙控鑰匙后備箱按鍵就會自動關(guān)閉。這個行業(yè)長期被外資企業(yè)掌控,速時代科技是為數(shù)不多能進入前裝車廠的民族企業(yè)。
8月12日深圳某企業(yè)發(fā)布一款普拉多電動尾門,經(jīng)對比和驗證系抄襲速時代科技7月22日上市銷售的產(chǎn)品,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、撐桿角度及側(cè)門電吸鎖塊均被模仿。原創(chuàng)難,難在不斷自我否定,不斷測試及數(shù)據(jù)收集,長期實驗總結(jié)才能開花結(jié)果;模仿易,易在別人種樹他摘果,購回成熟產(chǎn)品,電腦抄速仿制,不需要資金投入、不需要長期的測試,直接生產(chǎn)上市。這個可能是國內(nèi)一些企業(yè)的生存法寶,如果是這種思路,中國就不會有華為這樣的偉大企業(yè)。速時代科技始終堅持不斷創(chuàng)新,普拉多側(cè)開式電尾是行業(yè)內(nèi)開創(chuàng)性的產(chǎn)品。研發(fā)投入近100萬元資金和高級工程師6名,相關(guān)工作人員20多人;歷時270多天的艱苦攻關(guān),經(jīng)300多次的裝車測試。產(chǎn)品桿身精美、靚麗,采用合金材料經(jīng)20道工藝加工而成,并擁有出色的耐高低溫性能;自主研發(fā)電動控制鎖體,具有安全、耐用、安靜等特點,自帶電吸功能,適配2010款-2019款中東版和國產(chǎn)版所有車型。無論在平地上、斜坡之中,都可輕松開關(guān)尾門,非常方便。
這種拿來主義行為相當于“強奸”速時代科技,為搶占速時代的市場,以低于速時代科技三分之一的價格銷售產(chǎn)品,此種情況不只抄襲,還在搞惡性的不正當競爭,試問這種行為如被認可,汽車電動尾門行業(yè)將如何發(fā)展。在被外資企業(yè)控制整個行業(yè)95%份額的領(lǐng)域里,國內(nèi)企業(yè)當自強,也希望個別企業(yè)能改過自新,在未來的競爭格局里,沒有自主創(chuàng)新的企業(yè)是不可能贏得消費者認可的。同時呼吁有關(guān)部門能及時介入調(diào)查,還自主創(chuàng)新者一個公道,也希望國家能加大對汽車智能配件行業(yè)的支持力度,促進民族工業(yè)快速發(fā)展。
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