【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】領(lǐng)克汽車(chē)自從誕生的那天起就備受矚目，大家如此關(guān)注它的原因，不僅僅是因?yàn)樗鼤r(shí)尚前衛(wèi)的造型和超越同級(jí)別的性能，更是因?yàn)樗錾陌踩阅?。論領(lǐng)克的安全性到底有多厲害，小編給你舉個(gè)例子就知道了，領(lǐng)克旗下車(chē)型領(lǐng)克02在2019C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得“5星+”成績(jī)。五星是什么概念呢？要知道雖然如今一些大廠，比如大眾和豐田，它們都有著各自的輔助安全配置，但它們都沒(méi)有在C-NCAP的測(cè)試中獲得最高的分?jǐn)?shù)。

　　那么問(wèn)題來(lái)了，現(xiàn)在汽車(chē)品牌供應(yīng)商體系這么發(fā)達(dá)，為什么大眾、豐田這些老牌大廠的安全性能表現(xiàn)不如領(lǐng)克這樣的新廠呢？為了解決這一個(gè)疑問(wèn)，小編與領(lǐng)克內(nèi)部人士進(jìn)行了交流，也對(duì)領(lǐng)克有了更深入的了解，今天就跟大家一起分享一下。

　　我們先來(lái)談?wù)勵(lì)I(lǐng)克都有哪些領(lǐng)先的安全技術(shù)，首先值得一提的便是領(lǐng)克同級(jí)獨(dú)有的CVW車(chē)輛快速接近警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)兩側(cè)相鄰車(chē)道后方70米范圍內(nèi)的所有車(chē)輛，通過(guò)計(jì)算判斷，后方車(chē)輛快速接近，3.5秒內(nèi)變道有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，外后視鏡上的警示燈將點(diǎn)亮以警示駕駛員，通過(guò)保持車(chē)與車(chē)之間的間距以保證行車(chē)的安全。 另一個(gè)同級(jí)獨(dú)有的技術(shù)為RCTA后方車(chē)輛警示系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠在車(chē)輛倒車(chē)速度不超過(guò)8KM/H的情況下，通過(guò)車(chē)輛后方兩側(cè)的兩顆24GHz微波雷達(dá)，自動(dòng)探測(cè)倒車(chē)時(shí)橫向移動(dòng)的車(chē)輛，大大降低了倒車(chē)時(shí)發(fā)生事故的可能性。

　　以上兩個(gè)列舉的安全輔助裝置并不是任何品牌的車(chē)都有的，因?yàn)樗鼈兌蓟陬I(lǐng)克的殺手锏——CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。CMA領(lǐng)先的電子架構(gòu)采用最新的FlexRay網(wǎng)絡(luò)形成了1+1＞2的效果，為確保產(chǎn)品智能化做出的完美算法。FlexRay快速、高效的數(shù)據(jù)傳輸以及足夠的數(shù)據(jù)帶寬，實(shí)現(xiàn)了諸多先進(jìn)科技在領(lǐng)克的車(chē)型上得以應(yīng)用，如毫米波雷達(dá)和攝像頭組成智能駕駛?cè)诤戏桨?、集?4項(xiàng)先進(jìn)功能的最新ESP9.3高動(dòng)態(tài)版車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。帶行人識(shí)別的AEB主動(dòng)式緊急剎車(chē)系統(tǒng)，在日常城市駕駛中遇到車(chē)前突發(fā)情況可迅速做出制動(dòng)反應(yīng)，避免事故的發(fā)生；同級(jí)領(lǐng)先的帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

　　除了CMA架構(gòu)提供的高效傳輸性，它的結(jié)構(gòu)同樣為領(lǐng)克的超強(qiáng)安全性能做出了巨大貢獻(xiàn)。CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的被動(dòng)安全于細(xì)節(jié)之處更是展現(xiàn)了工程師的巧思。CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)獨(dú)有的正面碰撞副車(chē)架脫落設(shè)計(jì)以及針對(duì)25%小偏置碰撞工況獨(dú)有的擺臂旋轉(zhuǎn)失效設(shè)計(jì)，使車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)，減少通過(guò)輪胎傳遞到駕駛艙的碰撞力，保證乘員艙完整性，減小事故傷害。除此之外，360°全方位無(wú)死角超強(qiáng)安全車(chē)身同時(shí)滿(mǎn)足歐洲、美國(guó)、中國(guó)等各碰撞測(cè)試五星標(biāo)準(zhǔn)，這些都是CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)在被動(dòng)安全方面具有權(quán)威話語(yǔ)權(quán)的秘訣。

　　通過(guò)以上的分析可以看出，作為基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA構(gòu)架的產(chǎn)品，領(lǐng)克對(duì)于安全性能的追求同樣重視，無(wú)論是主動(dòng)還是被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，領(lǐng)克幾乎都是緊跟沃爾沃的步伐。要知道一款售價(jià)20萬(wàn)不到的車(chē)型，配備如此多的安全輔助配置，也就只有領(lǐng)克一家。所以安全性，是這個(gè)吉利旗下高端合資品牌——領(lǐng)克的一個(gè)內(nèi)在基因。相信越來(lái)越多重視汽車(chē)安全問(wèn)題的消費(fèi)者，會(huì)被領(lǐng)克的用心和誠(chéng)意打動(dòng)。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 貴陽(yáng)01）