【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風(fēng)日產(chǎn)第十四代軒逸推出6個(gè)車型。售價(jià)為10.9-14.3萬元。新款車型在外觀設(shè)計(jì)上，風(fēng)格變得更加年輕、時(shí)尚，而內(nèi)飾風(fēng)格依舊居家，動(dòng)力方面搭載全新第三代代號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢哉f，第十四代軒逸依舊保持爭奪銷量王者的決心。

外觀變得更加年輕化

　　第14代軒逸的外觀造型相比起第13代軒逸，可謂是脫胎換骨，整體運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚化的造型能吸引到新一代年輕消費(fèi)者，設(shè)計(jì)風(fēng)格與全新一代天籟相似，如果說它是一臺(tái)“小天籟”，完全可以勝任這個(gè)稱號(hào)。新一代軒逸的前臉采用了日產(chǎn)最新的V-Motion 2.0家族式設(shè)計(jì)語言，粗壯的V字形中網(wǎng)變得相當(dāng)醒目，兩側(cè)搭配全新造型的LED頭燈。

　　 第14代軒逸的車長為4641mm，軸距為2712mm，相比起第13代軒逸的4631mm車長以及2700mm軸距，分別增加了10mm和12mm。新車型低矮的車體加上更長的車身，使得新軒逸看上去更加修長有魅力。側(cè)面造型是否足夠凌厲會(huì)直接影響到你在超別人車時(shí)候的瀟灑度。

　　  車側(cè)過渡至車尾部分的造型還是比較自然協(xié)調(diào)的，尤其是C柱的那一抹黑色的修飾線條，可以說是神來之作。兩側(cè)尾燈造型更加扁平，同時(shí)尾部的后保險(xiǎn)杠處加入了仿擴(kuò)散器的造型，旨在帶來更運(yùn)動(dòng)的一面并且讓尾部看上去不那么單調(diào)。

內(nèi)飾：熟悉的日產(chǎn)舒適感

　　第十四代軒逸的內(nèi)飾相比舊款同樣有很大的變化，帶來了不少運(yùn)動(dòng)化元素，但整個(gè)骨子里還是日產(chǎn)舒適、居家的設(shè)計(jì)配方。在中控臺(tái)配備了懸浮式中控屏，高配車型搭載日產(chǎn)互聯(lián)系統(tǒng)。

　　新款軒逸的前后排座椅不論是坐墊柔軟度、坐墊長度、座椅寬度以及人機(jī)工程學(xué)，都有良好的表現(xiàn)，能較好地兼顧包裹性和舒適性，尤其是它的后排，舒適的座椅加上極其柔軟的后排中央扶手，能讓乘客們能有著很高的舒適度，不愧“日產(chǎn)大沙發(fā)”的名號(hào)。

動(dòng)力：搭載第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)

　　第十四代軒逸搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及扭力都有提升。新款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：102kW，最大扭矩：169N·m，擁有鏡面熔射技術(shù)、e-VTC電動(dòng)可變氣門正時(shí)控制、TCV多級(jí)擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)，官方宣稱最低百公里油耗為4.9L/100km，和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是XTRONIC CVT無級(jí)變速箱，同時(shí)還配備ECO模式和ISS智能啟停系統(tǒng)。

　　總結(jié)：現(xiàn)款軒逸的熱賣，為今后的第十四代軒逸積累了許多優(yōu)秀的口碑。第十四代軒逸的變化主要為了迎合年輕消費(fèi)者的口味，要知道當(dāng)今消費(fèi)者在購車時(shí)候會(huì)首先考慮車型外觀，而內(nèi)部不少提升的地方填補(bǔ)了過往車型所擁有的短板，可以說這代車型有著更強(qiáng)的競爭力。