【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】馬自達(dá)阿特茲有著最美中級(jí)車的名號(hào)，不僅因?yàn)榛陝?dòng)設(shè)計(jì)理念的超前，更是人馬一體的操控帶來的駕駛美感。不過隨著競(jìng)品車型紛紛換代，馬自達(dá)阿特茲的競(jìng)爭(zhēng)力有所下滑，此時(shí)急需一次全方位的改款升級(jí)，于是我們就看到了眼前這臺(tái)2019款的新款阿特茲，外觀內(nèi)飾大改，同時(shí)價(jià)格方面預(yù)售價(jià)為16.9-22.3萬元，相比現(xiàn)款車型有所下降。

外觀更加時(shí)尚

說起馬自達(dá)，就不得不說“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，這幾年依靠它馬自達(dá)獲得了無數(shù)點(diǎn)贊。然而畢竟是幾年前的設(shè)計(jì)，隨著如今年輕時(shí)尚風(fēng)格的流行，魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念也完成了進(jìn)化。

新款阿特茲上突出了中級(jí)車應(yīng)該有的質(zhì)感，中網(wǎng)的結(jié)構(gòu)由橫條變?yōu)榫W(wǎng)狀格柵，配合寬大的鍍鉻飾條將兩側(cè)大燈連為一體。大燈本身的造型也有所調(diào)整，變得更加凌厲。此外霧燈取消，取而代之的是一條鍍鉻飾條來拉寬前臉的視覺寬度，使得整個(gè)車頭顯得更加時(shí)尚動(dòng)感。

側(cè)面造型變化不大，腰線的設(shè)計(jì)依舊流暢自然，長(zhǎng)寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。新款阿特茲2.0L/2.5L車型分別配備17英寸和19英寸輪圈，其中19英寸的造型為全新設(shè)計(jì)，與海外版車型相同。

尾部的變化也是迎合時(shí)下流行，一條鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈貫穿，尾燈的造型也有所調(diào)整，內(nèi)部采用LED光源，下方的排氣管采用雙邊單出設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾質(zhì)感升級(jí)

和海外版車型一致，國產(chǎn)的新款阿特茲也才采用了這種做減法的內(nèi)飾風(fēng)格，中控由一條橫向面板拉寬視覺寬度。中控的材質(zhì)上層為軟搪塑，中間則為大面積的真皮縫線。

根據(jù)配置不同，副駕駛的飾板還有北海道栓木和拉絲面板不同設(shè)計(jì)，而奧司維頂級(jí)材質(zhì)也大量出現(xiàn)在中控臺(tái)以及門板上，可以說內(nèi)飾的質(zhì)感這次得到了很大的突破。

方向盤的造型還是三幅運(yùn)動(dòng)多功能按鍵的樣式，并帶有換擋撥片。儀表盤還是三圓設(shè)計(jì)，右側(cè)為液晶屏。中控屏的尺寸升級(jí)到8英寸，支持手機(jī)互聯(lián)和上網(wǎng)功能，內(nèi)置主流應(yīng)用。

空調(diào)控制區(qū)域有一款顯示屏可以顯示風(fēng)力、溫度、A/C等信息，檔把后方還有多媒體控制的旋鈕按鍵。

前后排座椅的材質(zhì)得到升級(jí)，高配車型采用Nappa打孔真皮，質(zhì)感柔軟。前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶，空間表現(xiàn)和現(xiàn)款車型無區(qū)別，后備箱開口較大，此次升級(jí)主要是乘坐的舒適度得到提升。

創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力

新款阿特茲配備SKYACTIV-G的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為6AT變速箱，滿足國六排放。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還包括了高強(qiáng)度輕量化車身和兼顧操控、舒適的底盤，整車大概有28%的零部件再升級(jí)，提升內(nèi)部乘坐舒適度；另外新款阿特茲還配備了升級(jí)版的GVC PLUS在原有的GVC系統(tǒng)基礎(chǔ)上減緩了車身在過彎時(shí)所帶來的傾側(cè)，以此提升整車的穩(wěn)定性，此套系統(tǒng)也將標(biāo)配于馬自達(dá)全系車型上。

總結(jié)：誠意十足

這次阿特茲的升級(jí)，看的見的地方有更時(shí)尚的外形、更高級(jí)的內(nèi)飾；看不見的地方也有更舒適的乘坐、更有操控的底盤。除了沒有引入海外版的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱擋位略顯不足以外，可以說是誠意滿滿了，別忘了新款的定價(jià)比現(xiàn)款還低。