兒童是國家的未來和希望，兒童安全關(guān)系著每一個(gè)家庭的幸福，在世界范圍內(nèi)也一直備受社會(huì)關(guān)注。暑假作為孩子放飛的時(shí)間，既沒有了學(xué)校院的保護(hù)，也充滿著各種誘惑和安全隱患。尤其在日常的交通出行中，安全意識(shí)淡薄的兒童很容易遭遇到各種意外傷害。

　　有關(guān)報(bào)告顯示，隨著中國汽車保有量的迅速增加，2013年之后，兒童乘坐機(jī)動(dòng)車造成傷害的比例逐年上升。據(jù)悉，全球每年因意外傷害而死亡的兒童達(dá)到了500萬人，其中，交通意外傷害是重要因素之一。

　　兒童出行安全問題形勢(shì)嚴(yán)峻

　　中汽中心董事長、黨委書記、總經(jīng)理于凱指出，交通事故傷害已成為中國1-14歲兒童的第二位死因，每年有近2.2萬名兒童因道路交通傷害死亡或受傷，給萬千家庭帶來了極大的痛苦和傷害。統(tǒng)計(jì)顯示，兒童交通事故主要集中在步行和乘坐機(jī)動(dòng)車等情形，死亡人數(shù)分別占總數(shù)的45.9%、40.3%。區(qū)域分布方面，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、車輛保有量多的華南和華東片區(qū)，兒童事故率也較多。從道路情況看，三級(jí)以下公路死亡最多，主要集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)。

　　此外，通過對(duì)中國兒童交通安全事故的數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，兒童交通事故的發(fā)生有四類主要的情形：一是，兒童在開放道路周邊步行時(shí)發(fā)生交通事故的占比最高，接近50%;其次，小區(qū)、停車場(chǎng)、路側(cè)停車區(qū)域等場(chǎng)所也是事故多發(fā)地;三是，兒童騎車上路發(fā)生的傷害同樣不容忽視;此外，家長或監(jiān)護(hù)人將孩童長時(shí)間遺忘車內(nèi)，以及缺乏適當(dāng)?shù)木茸o(hù)處理，也是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的直接原因之一?，F(xiàn)如今中國正在全面進(jìn)入汽車社會(huì)，道路交通安全管理工作更加復(fù)雜多元，亟需管理部門、各大企業(yè)和社會(huì)組織攜手拓展新渠道，傳遞新理念。

　　構(gòu)筑安全乘車標(biāo)準(zhǔn)，與安全“童”行

　　面對(duì)這一社會(huì)問題，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司多年來持續(xù)關(guān)注，一方面，基于自身的科研力量，連續(xù)多年開展相關(guān)的課題研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、公益科普等一系列工作;另一方面，C-NCAP不斷提升碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，促使企業(yè)提高安全技術(shù)與配置，努力創(chuàng)造安全車生活。此外，中心中心還專門建立“車用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)”項(xiàng)目，通過公平、公正、公開的試驗(yàn)和等級(jí)評(píng)價(jià)方法，在為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確、清晰的兒童座椅產(chǎn)品安全性能信息的同時(shí)，引導(dǎo)企業(yè)快速提高認(rèn)識(shí)，為消費(fèi)者提供可靠、安全、放心的產(chǎn)品。

　　兒童約束系統(tǒng)(CRS)產(chǎn)品評(píng)價(jià)是一種國際上通用的判斷兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品安全性能好壞的方法。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司于 2014 年正式提出并實(shí)施了《兒童約束系統(tǒng)(CRS)產(chǎn)品評(píng)價(jià)規(guī)則》。經(jīng)過幾年來的實(shí)施，C-NCAP車用兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)對(duì)中國車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理等方面起到了促進(jìn)作用。企業(yè)正逐步將C-NCAP做為產(chǎn)品開發(fā)和改進(jìn)的終級(jí)目標(biāo)，整體的產(chǎn)品安全性能有了明顯改善。為了適應(yīng)安全技術(shù)的發(fā)展和順應(yīng)社會(huì)的需求，C-NCAP管理中心還在不斷深入研究汽車安全評(píng)價(jià)新技術(shù)以及車用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)規(guī)則的持續(xù)改進(jìn)和完善。8月1日起，《兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)規(guī)則(2019年版)》已經(jīng)開始正式實(shí)施。

　　從近幾年的評(píng)價(jià)結(jié)果我們可以看到，中國市場(chǎng)上的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品組別跨度大，使用時(shí)間長，安裝方式多樣，通常一款產(chǎn)品會(huì)分不同組別不同安裝方式幾個(gè)結(jié)果同時(shí)出現(xiàn)，這在一定程度上影響了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品性能好壞的判斷，造成一些困惑。因此，本次出臺(tái)的《兒童約束系統(tǒng)(CRS)產(chǎn)品評(píng)價(jià)規(guī)則(2019年版)》對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了加權(quán)統(tǒng)一的處理，使每款產(chǎn)品僅得到一個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)，結(jié)果清晰明了，便于使用。

　　在嚴(yán)峻的兒童交通安全形勢(shì)下，希望新的標(biāo)準(zhǔn)可以提升企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)水平，引導(dǎo)企業(yè)重視對(duì)產(chǎn)品安全性的技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)品一致性的生產(chǎn)管理，快速提升產(chǎn)品質(zhì)量，共同促進(jìn)我國道路交通安全，特別是兒童乘車安全的改善。也希望越來越多的消費(fèi)者能夠通過評(píng)價(jià)結(jié)果從中受益，與中汽中心一起為營造安全兒童出行環(huán)境貢獻(xiàn)力量，合力打造新形勢(shì)下的汽車安全社會(huì)。