【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】自7月1日起，對于國內(nèi)廣大車企和汽車消費者而言，今年最大的事情大概就是在上海、廣東、深圳、海南等地區(qū)提前了4年時間實施國六排放標準，部分地區(qū)甚至直接實施“國六B”的排放規(guī)定。這對不少車企來說，在銷庫存的同時，攻克國六標準所帶來的技術(shù)難關(guān)也是當務(wù)之急。

　　大浪淘沙始見金，面對史上最嚴苛的“國六排放標準”這場攻堅戰(zhàn)，向來雷厲風行的上汽通用雪佛蘭憑其自身的“黑科技”早已提前布局全面迎戰(zhàn)。早從　2018年底雪佛蘭全新邁銳寶XL已按國六排放標準全面升級，隨后還陸續(xù)推出科魯澤、沃蘭多、新科沃茲、全新創(chuàng)酷等多款車型。截止7月雪佛蘭的主銷車型都已滿足了國六排放，成功過渡到了國六時代。可以說在這場變革中展現(xiàn)出了力量級的領(lǐng)航者風范。

　　面對國六的洶涌狂潮來襲，向來只有擁有實力與科技的強勁者才會顯得信心十足。作為雪佛蘭主銷車型之一，全新邁銳寶XL引用通用汽車全新一代驅(qū)動系統(tǒng)，全面采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，直接滿足比“國六A”更嚴格的“國六B”標準，實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的高效智能匹配。這個驅(qū)動系統(tǒng)包括擁有2.0T、1.3T及1.0T多款衍生排量的第八代Ecotec發(fā)動機系列，以全球嚴苛排放及油耗標準開發(fā)，成為行業(yè)內(nèi)首批從設(shè)計源頭針對“國六B”排放標準進行正向開發(fā)的機型，在保證發(fā)動機動力輸出的情況下，整車燃油經(jīng)濟性較上一代產(chǎn)品最多可改善16％以上。

　　為了從根基上滿足國六標準，全新銳寶XL基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念開發(fā)，集成了電子水泵＋電控球閥模塊的ATM智能熱管理系統(tǒng)，智能35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、智能電控渦輪增壓器等智能機電一體化技術(shù)，在降低排放的同時，優(yōu)化油耗提升動力。

　　省油6：ATM智能熱管理系統(tǒng)

　　一款優(yōu)秀的發(fā)動機不僅要在動力方面表現(xiàn)出色，更要節(jié)能方面有所作為。第八代Ecotec發(fā)動機搭載的智能熱管理系統(tǒng)是通過全球首創(chuàng)的電子水泵＋電控球閥模塊組合實現(xiàn)了主動熱管理系統(tǒng)，能夠?qū)Ω左w，缸蓋和集成排氣歧管的溫度進行分區(qū)控制，精準控制需要區(qū)域，令發(fā)動機在最短時間得到各種工況的最優(yōu)溫度，提高單位時間效率，從而節(jié)省能源。

　　減排6：智能35Mpa高壓直噴系統(tǒng)

　　為滿足燃油系統(tǒng)更高壓力需求，全新邁銳寶XL在國內(nèi)率先使用35Mpa系統(tǒng)，　利用增加油軌壁厚的方法，升級高壓油管材料牌號和高效的高壓油泵。噴油器使用最新的激光打孔技術(shù)，提高了打孔精度，確保噴霧性能的一致性和燃油系統(tǒng)的可靠性。相比大多數(shù)同級發(fā)動機20MPa的壓力值，實現(xiàn)更好的燃油霧化效果，使燃油粒子直徑達到8微米，燃燒更加充分，熱效率更高，同時降低微小顆粒排放數(shù)量和質(zhì)量，達到嚴苛的“國六B”排放標準。

　　動力6：智能電控渦輪增壓器

　　滿足嚴苛“國六B”排放標準與底油耗的同時，強勁的動力輸出也要有保障，智能電控渦輪增壓器在全工況下都可以精準控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，并且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利于催化器起燃和排放。渦輪增壓器的渦殼材料采用奧氏體不銹鋼設(shè)計，可支持持續(xù)排溫980°C，最大排溫高達1030°C。

　　全新邁銳寶XL 550T，　9AT科技旗艦

　　全新邁銳寶XL引入通用汽車全球驅(qū)動科技的最新成果，首次搭載由2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機與9速　HYDRA－MATIC？手自一體變速箱組成的高效動力組合，滿足汽車消費在嚴苛“國六”排放標準下追求動力的駕享體驗。該發(fā)動機的最大輸出功率為177千瓦，在1500￣4000轉(zhuǎn)／分的寬泛平臺范圍內(nèi)可迸發(fā)出高達350牛·米的峰值扭矩，綜合工況下百公里油耗低至6.7L。并且全新邁銳寶XL還配備了sport模式，全面滿足嚴苛“國六B”排放標準同時，提供卓越動力性能，滿足新時代汽車消費者對用車速度與激情的需求。

　　全新邁銳寶XL 535T，1.3T＋CVT黃金動力組合

　　對于全新邁銳寶XL 535T車型，最大的亮點莫過于動力總成1.3T＋CVT黃金動力組合，這套全新的1.3T＋CVT動力總成是通用近年來在動力技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新的成果。1.3T發(fā)動機最大功率可達121千瓦，最大扭矩可達240牛·米，最大扭矩平臺為1500－4000rpm，在1500轉(zhuǎn)即可達到最大扭矩，并且百公里綜合油耗低至5.8L。而搭配的這款CVT無級變速箱是目前國內(nèi)唯一采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱，速比范圍可達7.01。這樣的創(chuàng)新組合不僅可以滿足嚴苛的“國六B”排放要求，而且在動力、NVH、平順性、駕駛性等方面相比上一代產(chǎn)品也有明顯的提升。

　　綜上可見，全新邁銳寶XL全面升級并非僅為應(yīng)付環(huán)保而生，面對史上最嚴苛的國六排放標準，全新邁銳寶XL應(yīng)對自如，從而更為關(guān)心汽車消費者需求，在滿足法規(guī)對排放標準同時，又維持了較強的動力與燃油經(jīng)濟性，滿足汽車消費者用車需求。由此可見，憑借自身“黑科技”的深厚技術(shù)功底全新邁銳寶XL在其他車企還在為國六備戰(zhàn)的時候，早已輕松佇立高處，領(lǐng)跑在國六新時代的前端。