位于成都市川藏立交出城方向2.5公里的武侯華星奔馳最近完成了客戶休息區(qū)的全新升級，至此，這家占地面積達80畝、號稱全球目前唯一的一個生態(tài)式的汽車4S店再次以全新的姿態(tài)為客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。

        太平洋汽車網(wǎng)也于近日去到武侯華星奔馳4S店，為大家?guī)砣律壓蟮恼箯d情報。

        相比于大部分4S店“前店后廠”的常規(guī)布局，武侯華星奔馳新車展廳安排在一層，而客戶休息區(qū)和售后安排在負一樓，相對獨立的功能區(qū)保證了客戶更好的私密性。

        升級后的客戶休息區(qū)功能相當齊備，不僅有客戶就餐區(qū)、咖啡吧，甚至還有專門的品茗和健身區(qū)域，這已經(jīng)遠遠超越了一般豪華品牌的客戶休息區(qū)打造標準。

多的不說，放上一波圖片大家來直觀的感受一下。

        當然，作為一家奔馳4S店，展廳里銷售的新車不能不提，目前市場關(guān)注度較高的奔馳E級長軸距轎車和GLC L SUV在武侯華星奔馳都有充足的庫存。   

        新款奔馳E級在今年3月正式上市，新車最大的變化在于換裝了全新的動力總成，推出E260L、E300L和E350L三種動力配置車型，售價區(qū)間依舊為43.58-62.98萬元，分別搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)、2.0T高功率發(fā)動機和2.0T+48V輕混系統(tǒng)，全系滿足國VI排放標準。

        新款奔馳E級的外觀內(nèi)飾與此前在售的2019款（改款前）車型一致，變化在于動力系統(tǒng)的大幅調(diào)整和配置的微調(diào)。

        此前的E200L車型更名為E260L，代號M274的2.0T低功率發(fā)動機被1.5T發(fā)動機+48V輕混動系統(tǒng)取代，該1.5T引擎最大功率135kW（184PS），啟動發(fā)電一體機最大功率和峰值扭矩或分別為10kW（14PS）和160N·m，依舊匹配9速手自一體變速箱。

        新款奔馳E級外觀依舊延續(xù)“小S級”的路線，車身長寬高分別為5065mm/1860mm/1484mm，軸距為3079mm，良好的保證了車內(nèi)的空間。

        號稱“家具廠”的奔馳向來擅長營造內(nèi)飾的豪華氛圍，這一點在新款奔馳E級轎車上依然得到了證明。

        空間的體驗上，可以說奔馳E260L的優(yōu)勢是很明顯的，不管是前排還是后排都可以擁有一個舒適寬敞的乘坐體驗。就連車內(nèi)的小儲物空間也設(shè)計的恰到好處，保證收納規(guī)整的同時還保證了車內(nèi)人員的多樣化儲物需求。

        GLC L SUV同樣在今年得到了更新，新加入的GLC200 L將M274引擎的輸出稍作調(diào)低，但低于40萬的指導(dǎo)售價足矣吸引到更多的消費者。

        外形上，奔馳GLC200L與現(xiàn)款車型保持一致，新車長寬高分別為長4765/1898/1648mm，軸距2973mm，軸距比GLC加長了100mm，車身長度加長了104mm，高度降低16mm。加長并未對其“身材”產(chǎn)生明顯影響，車身前后比例依舊協(xié)調(diào)自然，趨向硬朗凌厲的整車線條讓GLC200L看上去很是運動。

        內(nèi)飾部分同樣維持與GLC260L相同的設(shè)計，中控造型優(yōu)雅大氣，整體用料上乘，做工精致，鋼琴黑色的面板凸顯出檔次感。長軸讓其擁有比標軸版明顯更為寬敞的后排空間，乘坐舒適性得到不小的提升。

        動力方面，奔馳GLC200L搭載低功率版的2.0T發(fā)動機（代號M274），最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩300N·m。傳動9速手自一體變速箱，并有一套全時四驅(qū)系統(tǒng)。

對奔馳新車感興趣的朋友不妨親自前往位于四川省成都市川藏立交出城方向2.5公里的武侯華星奔馳4S店看車體驗。