1927年8月1日，中國工農(nóng)紅軍發(fā)起南昌起義，打響武裝反抗國民黨反動(dòng)派的第一槍，經(jīng)過多年的艱苦奮斗，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)中國走向了獨(dú)立自由。自此，“八一”成為中國人民解放軍的標(biāo)志，成為中國共產(chǎn)黨在探索獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)武裝斗爭和創(chuàng)建革命軍隊(duì)革命精神的象征。
　　當(dāng)前，在全球產(chǎn)業(yè)深刻變革的新階段，廣汽新能源以科技創(chuàng)新的力量打響了智能革命第一槍，成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者。正是源于探索的革命精神和“先人一步”的理念，今天的廣汽新能源才擁有了世界領(lǐng)先的“硬核”實(shí)力。

　　打響產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代技術(shù)革命的“第一槍”
　　南昌起義是中國共產(chǎn)黨選擇獨(dú)立革命道路的開端，其主要領(lǐng)導(dǎo)者周恩來有一句經(jīng)典的評(píng)語：功在第一槍。這“第一槍”之功，開啟了共產(chǎn)黨獨(dú)立創(chuàng)造革命軍隊(duì)和領(lǐng)導(dǎo)革命戰(zhàn)爭的序幕，是中國人民探求革命新道路的偉大實(shí)踐。

　　【配圖：南昌起義】

　　同樣，廣汽新能源之所以成立兩年就成為中國新能源車領(lǐng)域的“黑馬“，也得益于敢打”第一槍“的革命精神。
　　從成立起，廣汽新能源就收到各界的熱烈關(guān)注，7月19日，中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》欄目播出了“補(bǔ)貼退坡，創(chuàng)新上坡”的主題報(bào)道，廣汽新能源由工信部推薦，憑借世界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力和開創(chuàng)中國新能源汽車行業(yè)新時(shí)代的遠(yuǎn)見，成為本期節(jié)目的焦點(diǎn)。
　　在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，許多企業(yè)為了節(jié)省成本，縮減研發(fā)耗時(shí)，紛紛通過改造傳統(tǒng)燃油車的方式，推出“油改電”平臺(tái)產(chǎn)品。但“油改電”有著太多對(duì)用戶不友好的隱患，所以廣汽新能源成立之初已決心開發(fā)純電專屬平臺(tái)，發(fā)揮純電動(dòng)車型的極致性能。從2011年起，廣汽集團(tuán)啟動(dòng)新能源領(lǐng)域的技術(shù)探索，研發(fā)方向涵蓋HEV、PHEV及EV模式。經(jīng)過7年不懈的探索，在2017年，廣汽新能源成立的第一年，即推出以“電池”為中心布局的第一代純電專屬平臺(tái)。當(dāng)其他品牌的純電平臺(tái)技術(shù)仍處于研發(fā)階段的時(shí)候，廣汽新能源已經(jīng)先人一步，基于第一代純電專屬平臺(tái)打造出品牌首款純電車型GE3，并在2018年推出升級(jí)版本GE3 530，以超強(qiáng)產(chǎn)品力成為當(dāng)時(shí)的“新政第一車”，銷售火爆，供不應(yīng)求。

　　【配圖：廣汽新能源純電專屬平臺(tái)GEP】

　　為了將純電動(dòng)車的性能發(fā)揮到極致，廣汽新能源繼續(xù)鉆研技術(shù)新高，在保持第一代純電專屬平臺(tái)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，以“電池+電驅(qū)”為中心打造了第二代純電專屬平臺(tái)GEP。2019年，廣汽新能源基于第二代純電專屬平臺(tái)推出了首款戰(zhàn)略車型Aion S，產(chǎn)品力直接進(jìn)入世界領(lǐng)先水平。敢為人先的“第一槍”讓Aion S開創(chuàng)了多個(gè)世界領(lǐng)先：全球第一款深度集成式“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)；全球第一款應(yīng)用最新一代“811”配方高性能電池；全球第一家實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付L2級(jí)Adigo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；全球第一家汽車量產(chǎn)應(yīng)用太陽能技術(shù)；全球第一款深度定制化座駕。純電平臺(tái)的應(yīng)用，給Aion S帶來了更加合理的空間布局，減輕了電動(dòng)車的自重，大大降低了電耗，直擊純電車“痛點(diǎn)”，綜合續(xù)航里程超510km，成為中高級(jí)智能轎車的引領(lǐng)者，也是“超越燃油車”的起點(diǎn)。

　　【配圖：廣汽新能源Aion S】

　　Aion S出色的產(chǎn)品力，也是得益于廣汽新能源智能生態(tài)工廠世界領(lǐng)先的“智”造力。去年竣工的這家智能生態(tài)工廠，既擁有物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代智能科技的助力，還是全球領(lǐng)先的互動(dòng)式定制工廠。在追求個(gè)性化的時(shí)代，Aion S特殊的深度定制服務(wù)帶來了新的產(chǎn)品競爭力。消費(fèi)者可以深度參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造，不僅可對(duì)外觀內(nèi)飾色彩和多個(gè)配置套裝進(jìn)行隨意搭配，還有超16800種定制化組合可供選擇，更可擁有前風(fēng)擋玻璃簽名、座椅頭枕刺繡等個(gè)性化專屬定制，通過專屬APP，用戶還能全程見證愛車在廣汽新能源智能生態(tài)工廠的生產(chǎn)過程。

　　【配圖：廣汽新能源智能生態(tài)工廠】

　　另外，據(jù)工信部最新發(fā)布的《第6批新能源推廣目錄》，9月即將上市的廣汽新能源Aion LX，綜合續(xù)航將達(dá)到650公里。作為“豪華智能超跑SUV”，Aion LX集成了當(dāng)前最頂尖的科技技術(shù)，百公里加速僅需3.9秒，真正實(shí)現(xiàn)了“人人都能開跑車”的愿望。一旦上市，Aion LX必將成為市場新的“寵兒”。

　　【配圖：廣汽新能源Aion LX】

　　打響萬物互聯(lián)時(shí)代智能革命的“第一槍”
　　近一個(gè)世紀(jì)過去，我們之所以時(shí)時(shí)銘記南昌起義，不僅因?yàn)樗侵袊锩窢幨飞系膫ゴ髩雅e，更在于它背后敢于擺脫禁錮，乘風(fēng)破浪，探索創(chuàng)新的精神。
　　在科技革命席卷全球的當(dāng)下，人們的生產(chǎn)生活方式也發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、等新一代技術(shù)的普及，給整個(gè)社會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了全新的變革，在電動(dòng)車領(lǐng)域也悄然發(fā)生著一場變革。
　　7月28日，廣汽新能源成立兩周年，廣汽集團(tuán)發(fā)布了廣汽ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋了“ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”與“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”兩大功能板塊，未來更將持續(xù)引入ADiGO云平臺(tái)、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺(tái)等豐富的子系統(tǒng)。全新一代“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”是業(yè)內(nèi)第一個(gè)智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，結(jié)合5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興科技，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶駕駛?cè)^程的主動(dòng)服務(wù)，為用戶打造了新的智能出行、娛樂出行、和社交出行場景，讓用戶能夠享受到先人一步的科技享受。

　　【配圖：萬物互聯(lián)時(shí)代】

　　ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)覆蓋了從數(shù)據(jù)采集，到主動(dòng)通知，再到主動(dòng)處理的全流程，做到了對(duì)人、車和環(huán)境的全方位“先知、先覺、先行”，懂你、懂車、懂生活。
　　首先，“懂你”的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)能夠主動(dòng)感知用戶，了解用戶的需求和偏好并提前應(yīng)對(duì)。車主上車后，F(xiàn)ACE ID可主動(dòng)識(shí)別用戶，直接連通用戶賬戶，并根據(jù)記憶調(diào)整車內(nèi)座椅、方向盤、空調(diào)、音樂、地圖等設(shè)備。ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)“更懂車”，無感充電體系A(chǔ)DiGO E-plan就是一個(gè)絕佳例子。針對(duì)很多新能源汽車用戶的“充電焦慮”，ADiGO E-plan會(huì)主動(dòng)推薦附近充電樁，并識(shí)別預(yù)約，然后直接開啟導(dǎo)航，指引用戶去充電，讓用戶實(shí)現(xiàn)充電零操心、零焦慮。此外，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)也很“懂生活”。曲面屏、智能沉浸劇場ADiGO Space、智能AI伙伴、ADiGO World生態(tài)養(yǎng)成游戲，給用戶營造出愉悅身心的環(huán)抱式劇場，讓駕駛變得趣味非凡，讓用戶樂享其中。

　　【配圖：FACE ID識(shí)別用戶身份自動(dòng)調(diào)整多項(xiàng)車載功能】

　　【配圖：ADiGO E-plan讓充電無憂】

　　ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，是中國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)L2和L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)標(biāo)配技術(shù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行。新一代的ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將率先搭載在今年9月投產(chǎn)的Aion LX上，是全球首款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛SUV，具有世界領(lǐng)先的產(chǎn)品力。物聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛的賦能，實(shí)現(xiàn)了世界級(jí)科技的落地，為廣汽新能源邁向世界領(lǐng)先地位釋放了新的動(dòng)能。

　　【配圖：廣汽新能源總經(jīng)理古惠南介紹ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)】

　　在智能領(lǐng)域，廣汽新能源還創(chuàng)新應(yīng)用“太陽能全景天窗”技術(shù)，推出全球首個(gè)太陽能智能生態(tài)座艙，已搭載至新款戰(zhàn)略車型Aion S。Aion S的太陽能天窗可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能為車輛蓄電池充電，確保汽車長期停放也不會(huì)虧電；智能座艙儲(chǔ)能可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣自循環(huán)，幫助車內(nèi)通風(fēng)換氣降溫，同時(shí)能有效避免遺留在車內(nèi)的小孩或?qū)櫸锇l(fā)生意外的情況。未來，Aion LX還將進(jìn)一步進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)太陽能的深度利用。

　　【配圖：Aion S太陽能智能生態(tài)座艙】

　　短短兩年間，廣汽新能源以前瞻性、大手筆的布局，打響了智能科技革命的第一槍，在新能源汽車領(lǐng)域搶占了先機(jī)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅是確保國家能源安全和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，更是我國實(shí)現(xiàn)“變道超車”的支柱。電動(dòng)汽車的革命已經(jīng)來臨，中國將成為電動(dòng)汽車競爭的主戰(zhàn)場，廣汽新能源必將進(jìn)一步鞏固世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)出行價(jià)值創(chuàng)造者定位，帶領(lǐng)中國攀登新能源革命的頂峰。