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長(zhǎng)安汽車全系在產(chǎn)車型實(shí)現(xiàn)國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)

2019-07-31 10:25:34 作者:佳兒

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】7月剛至,堪稱“史上最難題”的垃圾分類政策實(shí)施,迅速掀起一大股風(fēng)浪。同時(shí),在汽車界的另一件關(guān)乎環(huán)保的大事也掀起巨浪——2019年7月1日起,堪稱“地表最嚴(yán)”排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)已在國(guó)內(nèi)部分區(qū)域?qū)嵤?020年7月,將逐步推廣至全國(guó)范圍;再到2023年7月,就將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)五僅實(shí)施兩年,便提前進(jìn)入了國(guó)六實(shí)施階段,這無(wú)疑使各個(gè)車企面臨巨大挑戰(zhàn)。

  不妥協(xié),知難而上是長(zhǎng)安汽車的個(gè)性

  “逆水行舟不進(jìn)則退”。早在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)尚未實(shí)施之時(shí),長(zhǎng)安汽車就率先推出了面向下一代排放標(biāo)準(zhǔn)的全新動(dòng)力平臺(tái)——藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)。這是中國(guó)品牌首個(gè)模塊化動(dòng)力開(kāi)發(fā)平臺(tái),在全面符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),擁有全球同級(jí)最先進(jìn)的技術(shù)含量和動(dòng)力輸出,讓更低的燃油消耗與排放,更酣暢的動(dòng)力及駕控體驗(yàn)可以兼得。

  實(shí)力不僅于此,藍(lán)鯨NE平臺(tái)不僅為國(guó)六而生,更預(yù)設(shè)了歐七升級(jí)路徑,可保持10年技術(shù)領(lǐng)先,開(kāi)啟中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)年,拉開(kāi)高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的帷幕。

  不止步,藍(lán)鯨NE平臺(tái)只是開(kāi)始

  藍(lán)鯨NE平臺(tái)的推出,不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車平臺(tái)化開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的空白,也代表長(zhǎng)安汽車動(dòng)力研發(fā)實(shí)力正式邁入3.0時(shí)代。目前,長(zhǎng)安汽車CS85COUPE、CS75、CS55、第二代逸動(dòng)、CS35 PLUS、睿馳CC等在內(nèi)的全系在產(chǎn)車型均滿足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn),讓用戶能夠提前為國(guó)六B時(shí)代的到來(lái),提供更多選擇的空間。

  對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō),全部在產(chǎn)車型均滿足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)開(kāi)始。未來(lái),我們將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,努力踐行“技術(shù)長(zhǎng)安”的品牌理念,以領(lǐng)先的環(huán)保動(dòng)力技術(shù),致力于為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

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    工時(shí)費(fèi)真心低 長(zhǎng)安睿騁CC養(yǎng)車成本解析

    作為自主中型轎車的代表長(zhǎng)安睿騁CC,自打上市以來(lái)除了銷量良好外,也為枯竭的自主轎車領(lǐng)域帶來(lái)了一劑強(qiáng)心針。畢竟,售價(jià)在8.99-13.89萬(wàn)的價(jià)格與時(shí)尚的設(shè)計(jì)是自主中級(jí)車中非常少見(jiàn)的,另一方面搭載的豐富的配置也比其他合資車要好。不過(guò),買車后的保養(yǎng)成本也是車主們所關(guān)心的事兒,下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度,看看長(zhǎng)安睿騁CC后期養(yǎng)車成本到底如何。

    睿騁CC空間體驗(yàn) 空間寬敞、儲(chǔ)物豐富

    睿騁CC是一款造型比較驚艷的車型,而這款自主佳作一經(jīng)上市便受到追捧,獲得了廣泛的關(guān)注和認(rèn)可,這其中必然有它獨(dú)到的地方。而我們今天的體驗(yàn)則試圖從空間方面去體驗(yàn)和感受,看看睿騁CC都有哪些過(guò)人之處。

    功能實(shí)用才是王道 體驗(yàn)睿騁CC車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

    現(xiàn)今這個(gè)年代,車企造車也有壓力,因?yàn)槠嚥粌H要靠顏值、機(jī)械方面的用心吸引消費(fèi)者,而軟件方面也必須要有點(diǎn)看頭才能留住消費(fèi)者的心,我們所說(shuō)的軟件方面,指的就是車載系統(tǒng)。此次,小編體驗(yàn)的睿騁CC除了在整個(gè)外觀設(shè)計(jì)上充滿朝氣顏值爆表外,其頂配車型上搭載的in Call車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),據(jù)說(shuō)也給消費(fèi)者們帶來(lái)了不少驚喜,下面我們就來(lái)體驗(yàn)一下。

    配置豐富操作簡(jiǎn)單 睿騁CC車主使用手冊(cè)

    睿騁CC的到來(lái)仿佛是為枯竭的自主轎車領(lǐng)域帶來(lái)了一劑強(qiáng)心針,讓這個(gè)已經(jīng)被人們逐漸淡忘的領(lǐng)域重新回到人們的視野中,也讓自主中型轎車有了不一樣的氣色。睿騁CC的亮點(diǎn)是很多的,一方面不到10萬(wàn)元的價(jià)格在自主中級(jí)車中非常少見(jiàn),另一方面高顏值的設(shè)計(jì)以及良好的做工表現(xiàn)讓睿騁CC的檔次高于實(shí)際的價(jià)格,而豐富的配置表現(xiàn)也是睿騁CC的競(jìng)爭(zhēng)利器。在各大方面均有亮點(diǎn),睿騁CC自然會(huì)引人注目。

    長(zhǎng)安睿騁CC哪款值得買?豪雅型性價(jià)比高

    十萬(wàn)元以下能買中級(jí)車?估計(jì)大部分消費(fèi)者都沒(méi)有考慮過(guò)這一點(diǎn)。確實(shí),目前十萬(wàn)以內(nèi)的自主中級(jí)車確實(shí)屈指可數(shù),且在知名度和實(shí)際表現(xiàn)上都稱不上令人滿意,而睿騁CC的到來(lái)可以說(shuō)將人們的目光拉到了這一領(lǐng)域。其實(shí)不只是十萬(wàn)以內(nèi),睿騁CC對(duì)博瑞和傳祺GA6的沖擊也是不小的,因?yàn)閺纳鲜兄暗脑靹?shì)來(lái)看,睿騁CC的關(guān)注度和其實(shí)際的表現(xiàn),都能讓對(duì)手不寒而栗。

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