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東風(fēng)雪鐵龍動(dòng)力總成溝通會(huì) 26日相約西安

2019-07-24 11:10:17 作者:xian01

  【太平洋汽車網(wǎng) 西安家活動(dòng)頻道】都說(shuō)國(guó)六號(hào)稱“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”,嚴(yán)于歐6標(biāo)準(zhǔn),相對(duì)國(guó)五排放,各項(xiàng)指標(biāo)基本都嚴(yán)格了50%,增加“實(shí)際道路排放測(cè)試”等測(cè)試方法。

從符合到硬核 東風(fēng)雪鐵龍全新動(dòng)力總成溝

  很多品牌的車型,包括豪華品牌,在升級(jí)排放的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)最核心三項(xiàng)指標(biāo),功率扭矩和油耗,普遍是有不同程度的犧牲的。

  東風(fēng)雪鐵龍一步到位國(guó)六b了解一下,符合 “真國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn),更實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)“三升一降”,變被動(dòng)的政策應(yīng)對(duì)為主動(dòng)的產(chǎn)品升級(jí),實(shí)現(xiàn)了從符合,到硬核,高標(biāo)更高效。

從符合到硬核 東風(fēng)雪鐵龍全新動(dòng)力總成溝

  神龍公司2012年發(fā)布“E動(dòng)戰(zhàn)略”,國(guó)六切換的時(shí)間點(diǎn)正好也是東風(fēng)雪鐵龍第二代動(dòng)力總成的切換時(shí)間。以400THP+愛(ài)信8AT為代表的全新一代動(dòng)力總成已開(kāi)始導(dǎo)入旗艦主銷車型C6和天逸;7月下旬我們新C3-XR也將搭載230THP+6DCT最新動(dòng)力正式上市,后續(xù)天逸PHEV等新能源車型也將很快亮相。

從符合到硬核 東風(fēng)雪鐵龍全新動(dòng)力總成溝

  步到位國(guó)六b的技術(shù),采用經(jīng)優(yōu)化配方的三級(jí)催化器+GPF的組合、使用了車載燃油蒸發(fā)泄露診斷系統(tǒng)、車載加油油氣回收系統(tǒng)的應(yīng)用

  催化劑配方升級(jí),增強(qiáng)污染氣體的轉(zhuǎn)換,達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)

  排氣系統(tǒng)中集成了顆粒物捕捉器(GPF),有效保證顆粒物指標(biāo)達(dá)標(biāo)

  采用NVLD診斷模塊,保證燃油蒸發(fā)排放指標(biāo)達(dá)標(biāo)

從符合到硬核 東風(fēng)雪鐵龍全新動(dòng)力總成溝

  除了發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)外,換裝全新的8AT變速箱也是一大亮點(diǎn)。愛(ài)信變速箱在業(yè)內(nèi)有口皆碑,是目前市場(chǎng)上最成熟穩(wěn)定的前置8AT,由于手自一體變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,因此其成本也往往高于同等級(jí)的其他類型變速箱,主要被運(yùn)用在一些豪華品牌或各主機(jī)廠的中高端車型?! 〈送猓煲輳膰?guó)五升級(jí)到國(guó)六,油耗從6.9降低到6.4L。加速性能和油耗往往是有沖突,但是在天逸的本次升級(jí)上,實(shí)現(xiàn)兩者的較好融合。400THP+8AT動(dòng)力總成匹配, 帶來(lái)了不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣體驗(yàn)。

從符合到硬核 東風(fēng)雪鐵龍全新動(dòng)力總成溝

7月26日相約古城西安

東風(fēng)雪鐵龍全新動(dòng)力總成溝通會(huì)

全新產(chǎn)品和技術(shù)聯(lián)袂亮相

為屆時(shí)到場(chǎng)的嘉賓送上了一份視覺(jué)盛宴

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