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       近日，在上海車展上，一輛雙色車身的紅旗H7 ( 圖片 | 參數(shù) | 詢價 )亮相了。于是乎，網(wǎng)上很多人都在談論H7外觀，可以說是褒貶不一吧！畢竟雙色車身的設計并非原創(chuàng)，并且雙色車身一般是超豪華品牌的定制版才會有的，像奔馳邁巴赫。其實透過H7雙色車身版我們也能看到紅旗的改變，以前是盲目的想要造高端車，但產(chǎn)品不僅沒技術，設計也是嚴重與市場背離的。而新H5、H7的推出一頭扎進了民用車領域，很多人以為紅旗就此沉淪，而這個雙色板的H7的亮相證實了，紅旗并沒忘記其“國車”的身份，可以說現(xiàn)在的終于紅旗成熟了，進步了！

       看一下這款雙色版的H7，其是基于普通版的H7打造的，原型就是現(xiàn)款H7的3.0L尊崇版。除了車身顏色不同外，雙色版的方向盤上的LOGO也不同，用上了紅旗最新的LOGO。雙色車身的設計讓其氣場變得很強大，當然這個顏色的搭配也是很經(jīng)典。但如果是客觀說車的話，我就要吐槽這個雙色版一點，那就是內(nèi)飾并未作任何改變。盡管不需要全新的設計，但該有雙色版特有的設計吧！

       配置方面很豐富。主被動安全系統(tǒng)、全速自適應巡航、自動駐車、后排座椅按摩、車載電視、BOSE揚聲器、負離子發(fā)生器等等。可以說這個級別有的配置，這款雙色版都配備了。并且其還采用了前雙叉臂的前懸掛，不僅舒適，車輛的操控也更好一點。

        動力方面，新車沿用了基本版的動力系統(tǒng)，因為原型車為3.0L尊崇版，所以其采用了一臺3.0L的V6發(fā)動機，匹配的是一臺6AT變速箱。這臺發(fā)動機是紅旗自主研發(fā)的，雖然參數(shù)并不亮眼，但實際使用中，這臺發(fā)動機的平順及噪音控制都很不錯。

紅旗作為曾經(jīng)的“國車”，我相信是個中國人都希望紅旗能夠爭氣，做一個有名副其實的豪華品牌。