日前，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)（C-ECAP）2019年第一批車型評(píng)價(jià)結(jié)果，吉利嘉際、吉利星越、奧迪A4L、寶馬5系等多款車型均獲得生態(tài)汽車白金評(píng)價(jià)。與以往不同，此次C-ECAP首次將MPV車型納入評(píng)價(jià)范圍，其中嘉際成為唯一一款通過(guò)中國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)安全白金認(rèn)證的MPV，并以101.24分的總成績(jī)成為排名最高的白金車型。

　　嘉際的獲評(píng)再次將高端精品家用MPV推向風(fēng)口浪尖，但是面對(duì)市面上種類繁多的精品家用MPV，消費(fèi)者該如何選擇？不妨先了解一下作為行業(yè)標(biāo)桿的兩款高端家用MPV：吉利嘉際和本田奧德賽。

　　外觀上，嘉際和奧德賽屬于各花入個(gè)眼。嘉際既有從容大氣的高級(jí)感，也有年輕人喜歡的時(shí)尚感，值得一提的是嘉際165mm的離地間隙，增強(qiáng)了車輛通過(guò)性，足以媲美SUV?；靹?dòng)版奧德賽延續(xù)了燃油版奧德賽的外觀設(shè)計(jì)，在進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾做了調(diào)整。

　　空間方面，混動(dòng)版奧德賽延續(xù)了燃油版2+2+3的7座布局，相對(duì)而言嘉際的表現(xiàn)更加優(yōu)秀，提供2+2+2、2+2+3、2+3+2，3種座椅布局，不僅為消費(fèi)者提供更多選擇余地，更重要的是6座車型的優(yōu)勢(shì)顯而易見，6年免上線年檢，而7座則需要每2年上線年檢。

　　動(dòng)力選擇上，嘉際提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動(dòng)力、1.5TD燃油版和1.8TD燃油版四種動(dòng)力總成。是市面首款覆蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、輕度混合動(dòng)力的MPV。奧德賽在動(dòng)力方面也有燃油版和混動(dòng)版兩個(gè)不同版本供用戶選擇。整體而言，兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)非常直接，只需輕觸油門即可感受到足夠強(qiáng)的動(dòng)力輸出。并且這兩款車也都擁有不俗的油耗表現(xiàn)，奧德賽的百公里綜合油耗僅為5.8L，雖然相對(duì)傳統(tǒng)燃油車而言已經(jīng)有了不小的飛躍，但是相較于嘉際PHEV車型百公里油耗1.6L來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)并不明顯。

　　安全配置方面，像前方碰撞預(yù)警、360度全景影像系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等熱門配置在兩款車身上都能找到。但是，作為全球首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛技術(shù)的MPV，嘉際的智能安全配置可謂武裝到牙齒。不過(guò)，奧德賽的高配版本也包含車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、跟車輔助這些功能，讓其擁有了近似L2級(jí)的自動(dòng)駕駛能力。除此之外，嘉際全車共搭載8個(gè)安全氣囊，不僅多于奧德賽的全車6個(gè)安全氣囊，更是同等級(jí)別中安全氣囊數(shù)量最多的車型。

　　除了主動(dòng)安全配置，嘉際最出眾的當(dāng)屬整車的環(huán)保性，也就是上文提到的白金生態(tài)評(píng)價(jià)。嘉際搭載了吉利首創(chuàng)的嬰兒級(jí)生態(tài)凈化艙，在內(nèi)飾材料、車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)及凈化、抑制車內(nèi)噪音等多個(gè)方面，均做到了同級(jí)別最優(yōu)。尤其在靜音方面，搭載ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，是三十萬(wàn)以內(nèi)靜音效果最好的MPV。反觀嘉際競(jìng)品奧德賽，在車內(nèi)環(huán)境方面的表現(xiàn)則略顯遜色，尤其是車內(nèi)噪音方面，一直以來(lái)被奧德賽車主所詬病。

　　作為高端精品家用MPV界的標(biāo)桿車型，奧德賽和嘉際分別代表了傳統(tǒng)家用MPV和新生代家用MPV，而嘉際入市不到4個(gè)月就能以破竹之勢(shì)力壓奧德賽，成為高端精品家用MPV市場(chǎng)的新寵。嘉際的火爆，為一直不溫不火的高端家用MPV的市場(chǎng)注入了新活力，讓自主品牌擁有了跟合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，值得市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注。