又到高考季，莘莘學(xué)子們十二年寒窗苦讀，終于迎來(lái)“鯉魚(yú)躍龍門(mén)”時(shí)刻。高考是充滿挑戰(zhàn)、充滿困難的，但經(jīng)過(guò)高考的“磨礪”，萬(wàn)千學(xué)子將進(jìn)入理想的大學(xué)、走上嶄新的人生。其實(shí)汽車(chē)有自己的“高考”，只有經(jīng)過(guò)“高考”的歷練，每輛汽車(chē)才能以完美的姿態(tài)走進(jìn)車(chē)主的生活，最近備受熱議的吉利汽車(chē)全新純電品牌幾何旗下首款高性能純電車(chē)型——幾何A就是沖破重重測(cè)試，才得以成為純電車(chē)中的A等車(chē)。

　　7項(xiàng)極端工況，7大驅(qū)動(dòng)電壓安全管理，確保電池安全

　　談到高考中最容易拉開(kāi)差距的學(xué)科，很多人都會(huì)提到數(shù)學(xué)。想要考上985、211，數(shù)學(xué)必須取得理想成績(jī)。那么對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在眾多測(cè)試科目中，哪一科目堪稱汽車(chē)“高考”的數(shù)學(xué)呢？電池安全肯定是大多數(shù)人的選擇。

　　眾所周知，從小學(xué)一年級(jí)開(kāi)始，每一位考生都要經(jīng)歷12年的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，但是成績(jī)確是天壤之別。就像數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)一樣，每一家新能源車(chē)企在電池安全方面都是投入巨大，但取得的成績(jī)也是各不相同。而幾何A以高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和條件，針對(duì)碰撞、擠壓、沖擊、涉水、高溫、穿刺、震動(dòng)等7項(xiàng)極端工況，對(duì)電池進(jìn)行嚴(yán)苛檢測(cè)。此外，幾何A還應(yīng)用七大驅(qū)動(dòng)電壓安全管理策略，并提供EMC電磁安全防護(hù)，確保電池的安全性和穩(wěn)定性。

　　智擎·純電技術(shù)、電池智能溫控管理系統(tǒng)3.0，解決用戶“續(xù)航焦慮”

　　如果說(shuō)數(shù)學(xué)是最容易拉開(kāi)分?jǐn)?shù)的學(xué)科，那么，語(yǔ)文則是最關(guān)鍵的學(xué)科。作為高考的第一科，語(yǔ)文成績(jī)的好壞直接決定著整個(gè)高考的心情與成敗。那么對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，等速續(xù)航無(wú)疑是汽車(chē)“高考”的語(yǔ)文。

　　續(xù)航往往是大部分人選擇電動(dòng)汽車(chē)的首要因素。幾何A提供的高能超長(zhǎng)續(xù)航版和高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版兩款車(chē)型，分別采用寧德時(shí)代61.9kW·h和51.9kW·h兩款高容量三元鋰電池，可實(shí)現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程500km和410km，有效解決用戶“續(xù)航焦慮”的痛點(diǎn)。

　　為確保永磁同步電機(jī)和電池的高效運(yùn)行，幾何A應(yīng)用吉利新能源智擎·純電技術(shù)，通過(guò)智能高效精敏電控系統(tǒng)、HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化高能智控電池系統(tǒng)以及ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)3.0版，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池系統(tǒng)和電機(jī)，確保穩(wěn)定持續(xù)的線性輸出，并在零下30°到零上55°溫度區(qū)間實(shí)現(xiàn)智能溫控，確保電池性能，解決極端天氣出行難題。

　　作為一款全球戰(zhàn)略純電車(chē)型，幾何A是吉利在新能源領(lǐng)域研發(fā)技術(shù)與造車(chē)工藝的集大成者，其12項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有配置、14項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先配置、9項(xiàng)豪華越級(jí)配置，全新定義A級(jí)純電轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。為成為“東半球最好的電動(dòng)車(chē)”，幾何A的“高考”是嚴(yán)厲而殘酷的，而憑借在，電池安全防護(hù)檢測(cè)、NEDC等續(xù)航測(cè)試等方面的優(yōu)異成績(jī)，讓全球純電出行的用戶都迎來(lái)令人心儀的“A選項(xiàng)”，中國(guó)品牌純電動(dòng)車(chē)發(fā)展也開(kāi)啟新的紀(jì)元。