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一汽奔騰一向以“安全至上”為設(shè)計(jì)研發(fā)理念。5月30日，奔騰X40參與“直沖云際 質(zhì)達(dá)巔峰”國內(nèi)首次大型空投翻滾試驗(yàn)。這次試驗(yàn)是對奔騰X40安全性的一次高難度挑戰(zhàn)。隨后，X40在高壓之下以優(yōu)異成績完成試驗(yàn)，并成為成功創(chuàng)造國內(nèi)首個(gè)該項(xiàng)安全紀(jì)錄的汽車品牌。
試驗(yàn)當(dāng)天，現(xiàn)場氣氛緊張熱烈。在人們的期待中，試驗(yàn)正式開始。只見直升機(jī)H225將X40吊至高空，并呈加速前進(jìn)，當(dāng)時(shí)速達(dá)到120KM時(shí)，將車拋下。而后，奔騰X40在地上不斷翻滾，與地面進(jìn)行激烈撞擊發(fā)出巨大聲響后逐漸靜止。與此同時(shí)，人群中也爆發(fā)了尖叫和歡呼。
隨后，中汽研權(quán)威安全專家認(rèn)真檢查了奔騰X40空投試驗(yàn)后的安全狀況，公布了試驗(yàn)的最終結(jié)果：奔騰X40在空投試驗(yàn)的所有測試科目中表現(xiàn)優(yōu)異。車身結(jié)構(gòu)保持完整，四個(gè)車門在無外力作用下能夠順利打開，經(jīng)過注水測試，燃油箱沒有發(fā)生泄漏；在約束系統(tǒng)的保護(hù)下，駕駛員和前排乘員位置的試驗(yàn)假人坐姿正常。
由于車輛發(fā)生的是側(cè)面翻滾，低配版奔騰X40并未配備側(cè)氣囊，正面沒有發(fā)生直接碰撞，所以安全氣囊未彈出。公證人員話音一落，人群中再次響起掌聲，這是不僅是對奔騰X40安全性的證明，也是人們對于一汽集團(tuán)不斷開拓進(jìn)取精神的認(rèn)可。
一汽銷量爆款的“網(wǎng)紅”奔騰X40采用了加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車身，車身結(jié)構(gòu)使用超過20%的超高強(qiáng)鋼，達(dá)到軍工級別品質(zhì)，有著較好的強(qiáng)度和韌性。多通道能量傳遞的設(shè)計(jì)能夠?qū)⑴鲎伯a(chǎn)生的巨大動能迅速分散到車身各個(gè)部位，使集中的沖擊能量得到有效地分解，避免局部產(chǎn)生過大的變形，從而保證乘員的安全。
其實(shí)，奔騰X40的優(yōu)勢不僅在于安全性，其外觀、內(nèi)飾包括動力較同價(jià)位車型都可圈可點(diǎn)。作為國內(nèi)首個(gè)挑戰(zhàn)空投翻滾試驗(yàn)成功的車型，奔騰X40不僅展示出了自己的硬實(shí)力，也展示出了一汽推陳出新、契合時(shí)代的精神。而現(xiàn)場的每一個(gè)人，都是奔騰X40實(shí)力的見證者，都是一汽不斷進(jìn)取的推動者！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）
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