領(lǐng)克03和思域孰優(yōu)孰劣?
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】A級車因能滿足一般家庭的多種用車需求、以及較低的售價,而被眾多消費者認(rèn)可,成為了車市主流。而伴隨汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,年輕人追隨潮流的風(fēng)向演變,傳統(tǒng)的A級車開始滿足不了消費者的需求,運動、潮流、時尚、個性等……成了大部分消費者的一般性要求。眾多車企在這種市場環(huán)境下,紛紛拿出看家本領(lǐng),搶占車市先機。
在當(dāng)下比較熱門的,以運動潮流屬性為主打的A級車中,尤以領(lǐng)克、思域等車為典型。
自去年10月領(lǐng)克03曝光以來,就有不斷的疑問發(fā)出,領(lǐng)克03對比某款車有什么區(qū)別之類的話題層出不窮,而此前一直深受年輕人歡迎的本田思域自然成了對比對象,畢竟是被車友戲稱為“法拉域”的神車,思域在A級車市場還是有著很高的地位的。但是小編認(rèn)為,售價是影響咱們購車的重要因素之一,車型對比的前提是價位大概能一致,同樣是1.5TD車型的情況下,領(lǐng)克03只需要12.4W左右,而思域在17W左右。在性價比上,領(lǐng)克03就小勝了。
但有些車友對領(lǐng)克03 1.5TD車型的三缸發(fā)動機抱以觀望態(tài)度,于是今年4月,領(lǐng)克放了一個大招。攜領(lǐng)克03參加2019WTCR世界房車賽,并于三次正賽登上領(lǐng)獎臺,賺足了車友的眼球;緊跟著便在上海車展發(fā)布了全新領(lǐng)克03 2.0TD車型,沒錯,四缸終于來了!
我們再來看看領(lǐng)克03 2.0TD車型的售價定位。
領(lǐng)克03 2.0TD勁pro幾乎和思域尊耀版售價保持一致,那今天小編就用大家心中的“神車”來和新款領(lǐng)克03比上一比!
顏值:
首先從外觀上來說,思域延續(xù)了本田的傳統(tǒng)設(shè)計,線條利落,但除此之外并沒有特別出眾的設(shè)計,反而失了幾分新鮮感。新款領(lǐng)克03車頭部分延續(xù)了家族式設(shè)計,但縮小了的前格柵讓下格柵更為突出,使得視覺上的沖擊力更強,讓整個車子的前臉更具侵略性。
內(nèi)飾材質(zhì):
思域的內(nèi)飾在遠(yuǎn)觀的時候讓人耳目一新,更是被評為“沃德十佳內(nèi)飾”。但坐進(jìn)駕駛室時會發(fā)現(xiàn),思域內(nèi)飾的線條較混亂,欠缺整體觀感。在填充材質(zhì)上,硬塑料用得過多,整體感覺較為生硬。
領(lǐng)克03捎帶了一點沃爾沃的風(fēng)格,科技極簡,又沒有那么“性冷淡”,麥格納定制的運動座椅有著不錯的包裹性,更多地貼合了自身運動緊湊A級車的定位。座椅內(nèi)部發(fā)泡層支撐性較好,所以整體乘坐較為舒適。并且發(fā)泡層會在裝填之前會得到長時間的懸掛晾曬,車內(nèi)幾乎沒什么味道,十分環(huán)保。
動力配置:
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思域搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率177馬力,最大扭矩220牛米。與之相匹配的是CVT變速箱。眾所周知,思域擁有很大的改裝空間,甚至改裝之后車友戲稱思域為“法拉域”,秒天秒地秒空氣!
新款領(lǐng)克03搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和第三代愛信6擋手自一體變速箱,最大功率為190馬力,低慣量渦輪使得介入較早,1000轉(zhuǎn)速即可達(dá)到215牛米,在1400-4000的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出300牛米的峰值扭矩。
相比于思域同級幾乎”變態(tài)“的加速能力來說,領(lǐng)克03雖然沒有超越思域,但是依舊不落下風(fēng)。
平臺安全:
說到安全性,領(lǐng)克應(yīng)該能拔得頭籌。領(lǐng)克是由沃爾沃汽車與吉利汽車合資打造的汽車品牌,眾所周知,沃爾沃是世界公認(rèn)的靠質(zhì)量打天下的汽車品牌,而與沃爾沃聯(lián)系緊密的領(lǐng)克,繼承發(fā)展沃爾沃優(yōu)良的安全基因是理所當(dāng)然的。領(lǐng)克03采用的CMA構(gòu)架,車身的高強度結(jié)構(gòu)能夠支撐駕駛艙在事故發(fā)生時受到最小的沖擊,從而保護車內(nèi)人員的安全。此外車輛采用了全方位超強安全車身,在目前的各項評測標(biāo)準(zhǔn)中都屬于突出車型。
而一向以“脆皮”示人的日系車,思域在這方面還有待提升。B柱斷裂的陰影似乎也沒有辦法完全抹去。
結(jié)語:綜合下來,思域和領(lǐng)克03各有所長,每一款車都有自己的獨特的地方,并且消費者也有自己不同的需求。追求改裝空間以提升動力的朋友,可以選擇思域;而傾向于類似沃爾沃的高端品質(zhì)和安全性的話,領(lǐng)克03是一款不錯的車型。
?。▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 貴陽01)
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