是什么自成風(fēng)景

讓人駐足欣賞目不轉(zhuǎn)睛

桐鄉(xiāng)寶昌

全新BMW X3＆新BMW 5系插電式混動(dòng)尊享品鑒會(huì)

誠邀您蒞臨體驗(yàn)

全新BMW X3＆新BMW 5系插電式混動(dòng)尊享品鑒會(huì)

❖ 活動(dòng)時(shí)間：2019年6月1日（星期六）

❖ 活動(dòng)地點(diǎn)：桐鄉(xiāng)寶昌展廳

❖ 報(bào)名方式：

1.發(fā)送全新BMW X3＆新BMW 5系混動(dòng)+姓名+聯(lián)系方式至微信公眾平臺

2.聯(lián)系您的專屬銷售顧問報(bào)名

3.報(bào)名專線：0573-8826 3999

活動(dòng)內(nèi)容

全新BMW X3車輛講解

全新BMW X3車輛品鑒

專業(yè)銷售顧問講解

帶大家深度認(rèn)識及了解

全新BMW X3的魅力所在

自制手感機(jī)器人

BMW手感機(jī)器人：發(fā)揮孩子們的思維創(chuàng)造力，組裝出他們心中的變形金剛。

創(chuàng)意貼紙DIY

故宮貼紙以小見大地體現(xiàn)了故宮的工匠精神，一如全新BMWX3帶給我們的匠心精神和精湛技藝。

全新BMW X3試乘試駕

專屬銷售顧問帶你感受全新BMW X3

精美茶歇

精美下午茶

車型亮點(diǎn)介紹

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全新BMW X3

  迎面相遇，一眼便為之傾倒

你第一眼便會(huì)看到，全新BMW X3的雙腎進(jìn)氣格柵變得更“強(qiáng)壯”，配合六邊形自適應(yīng)LED大燈一起，帶來強(qiáng)悍的視覺沖擊力。

線條流暢的前保險(xiǎn)杠，和巨大的下進(jìn)氣口凸顯出全新BMW X3的氣勢，讓TA的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)一覽無余。

側(cè)面而視，便知其非同一般

一條如刀鋒般銳利筆直的水平腰線，貫穿霍氏彎角延伸至尾燈，勾勒出富有力量感的視覺效果。

六邊形輪拱看起來飽滿而有力量感，側(cè)面空氣幕產(chǎn)生的氣流從這里經(jīng)過，凹凸有致的全新擾流板，不僅看起來威武，更能配合減少空氣流入的閉合式底盤，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。

非凡的立體感，看看尾部就知道

全LED 3D立體懸浮尾燈，首次采用三維立體設(shè)計(jì)，不僅讓車尾更加豐富，擁有非凡的立體感，同時(shí)也更符合空氣動(dòng)力學(xué)。

2019年6月25日，

新能源車型的國家補(bǔ)貼將減半！

     此時(shí)，正是購買新BMW 5系混動(dòng)好時(shí)機(jī)！2019款BMW 530Le不僅繼承了其各項(xiàng)高科技配置，及超凡駕趣與豪華駕乘感受。同時(shí)還保留了此前廣受歡迎的智能觸控鑰匙、舒適型自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)等多項(xiàng)新能源車型專屬配置，還將LED隨動(dòng)控制大燈、帶自動(dòng)操作功能的后行李箱蓋納入標(biāo)配，帶來更具誘惑力的選擇！

新BMW 5系混合動(dòng)力速覽一分鐘

第三代eDRVIE驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

新530Le與汽油版平行研發(fā)的全新車身和底盤更極致的運(yùn)動(dòng)與舒適，同時(shí)第三代eDRIVE混動(dòng)技術(shù)加入讓整車的整備質(zhì)量下降不少，全新平臺使得整車減重高達(dá) 190 公斤、僅高壓電池系統(tǒng)就減少 100 公斤。

高效插電混合動(dòng)力系統(tǒng)　　

新BMW 530Le搭載了由 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并與 8 速自動(dòng)變速器相匹配。

新530Le 的百公里綜合油耗僅為 1.9L，百公里加速時(shí)間僅為 6.9秒。新寶馬 530Le將電池組安裝在了后座椅的下方，這樣的布局能保證行李廂空間的最大化。同時(shí)還首次配備華晨寶馬研發(fā)并生產(chǎn)的高壓動(dòng)力電池，能量密度較上一代 530Le提升70%，在純電模式下能實(shí)現(xiàn) 61km 的續(xù)航里程，以及最高 140km/h 的行駛速度。

三種驅(qū)動(dòng)模式+三種駕駛模式　　

新BMW 530Le擁有“AUTOeDRIVE”、“BATTERY COTROL“、MAX eDRIVE”這 3 種電力驅(qū)動(dòng)模式。其實(shí)最簡單的理解就是“AUTO eDRIVE”類似傳統(tǒng)的智能油電混動(dòng)模式，“BATTERY CONTROL”則更像是自定義保持電量的模式，而“MAXeDRIVE”則是純電動(dòng)模式。

日常駕駛時(shí)，選擇“AUTO  eDRVIE”，這套混動(dòng)系統(tǒng)可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)均以最高效的模式協(xié)同工作。中低速時(shí)會(huì)優(yōu)先以純電行駛，而當(dāng)車速超過 80km/h 或突然加大油門深度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)并介入。

如果電量用的差不多，但后續(xù)我們又想繼續(xù)以純電來駕駛BMW 530Le 時(shí)，此時(shí)在駕駛中便可調(diào)至“BATTERY CONTROL”，同時(shí)我們還能在電池容量的 30%—100% 之間設(shè)定一個(gè)目標(biāo)值，隨后該系統(tǒng)便會(huì)讓電量優(yōu)先維持在設(shè)定的目標(biāo)值內(nèi)，屆時(shí)只要當(dāng)電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開始給電池進(jìn)行充電。

調(diào)到“MAX eDRIVE” 模式530Le 就會(huì)化身僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛，儀表盤上的動(dòng)力輸出示意圖也完全變成了代表電力的藍(lán)色，此時(shí)寶馬 530Le 就是一款真正零排放的純電動(dòng)車。在這個(gè)模式下，純電最高速度能達(dá)到 140 公里/小時(shí)。

定制化高端體驗(yàn) 科技配置齊全　　

新BMW 530Le除了代表豪華行政新能源外，還代表著定制和高端。新一代BMW 530Le將搭載汽油版頂配車型上的所有高端科技配置，包括后排智能觸控系統(tǒng)、星空全景天窗、Bowers&Wilkins 鉆石環(huán)繞音響等，并且沿用 7 系上的觸控智能鑰匙、BMW 智能駕駛系統(tǒng)等等。

同時(shí)僅在寶馬7系車型上才有所配備的動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)也出現(xiàn)在了寶馬530Le身上，這套系統(tǒng)可以以每秒100次的頻率檢測懸掛的狀態(tài)，并調(diào)整減震器硬度，以獲得最佳的舒適性和操控性。例如在轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)車輪的減震器變硬，產(chǎn)生反向支持效果，可以有效抑制車身重心移動(dòng)造成的側(cè)傾。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 嘉興01）