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豐田卡羅拉怎么樣 益陽豐田卡羅拉雙擎報(bào)價(jià)及車圖

2019-05-29 14:03:23 作者:payiyang01

  【太平洋汽車網(wǎng) 益陽行情頻道】

今天給大家?guī)淼倪@一款就是豐田卡羅拉,2017款改款雙擎1.8L CVT先鋒版,下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中,都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

 

小編近日從益陽駿祥名車了解到卡羅拉雙擎優(yōu)惠高達(dá)3.5萬,同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值1888的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-0011轉(zhuǎn)4587或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表:

卡羅拉雙擎

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

卡羅拉雙擎 2019款 雙擎E+ 1.8L 先鋒版

20.78萬

3.50萬

17.28萬

獲取底價(jià)

分期

卡羅拉雙擎 2019款 雙擎E+ 1.8L 領(lǐng)先版

20.98萬

3.50萬

17.48萬

獲取底價(jià)

分期

卡羅拉雙擎 2019款 雙擎E+ 1.8L 豪華版

21.98萬

3.50萬

18.48萬

獲取底價(jià)

分期

卡羅拉雙擎 2019款 雙擎E+ 1.8L 旗艦版

23.08萬

3.50萬

19.58萬

獲取底價(jià)

分期

卡羅拉雙擎 2018款 1.8L 智尚版

14.98萬

--

14.98萬

獲取底價(jià)

分期

卡羅拉雙擎 2017款 1.8L 先鋒版

13.78萬

--

13.78萬

獲取底價(jià)

分期

卡羅拉雙擎 2017款 1.8L 領(lǐng)先版

14.18萬

--

14.18萬

獲取底價(jià)

分期

卡羅拉雙擎 2017款 1.8L 精英版

14.68萬

--

14.68萬

獲取底價(jià)

分期

卡羅拉雙擎 2017款 1.8L 豪華版

15.78萬

--

15.78萬

獲取底價(jià)

分期

卡羅拉雙擎 2017款 1.8L 旗艦版

17.28萬

--

17.28萬

獲取底價(jià)

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg13350/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

    

    

個(gè)人感覺顏值最高的卡羅拉,大燈犀利又動(dòng)感,熏黑的尾燈加上直線貫穿的鍍鉻條,非常完美,晚上打開燈時(shí)也好看,輪轂這個(gè)要贊一下了,舊款的卡羅拉輪轂簡車不忍直視,新款更加動(dòng)感看著舒服,車標(biāo)藍(lán)底彰顯與普通款不同,可惜車標(biāo)太小不足以引起注意,如果車標(biāo)加上藍(lán)色夜光燈就完美了。

儀表盤的背燈是淡淡的藍(lán)色,非常情調(diào),多媒體屏的設(shè)計(jì)也是要贊一下,雖然聽個(gè)收音機(jī),也讓你一目了然知道你調(diào)了什么頻段,還有按鍵也夠大操作方便,空.調(diào)的調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計(jì)也不錯(cuò),最喜歡的就是這個(gè)儀表盤了,特別是動(dòng)力傳輸路徑畫面,科技感十足,座椅是布的但每次進(jìn)去都感覺到有味,可能天氣熱少開窗的原因。

空間就不用多說了,軸距2700,腿想怎么伸就怎么伸,儲(chǔ)物空間這塊比較雞肋,就不多說了,電池占了后備箱少部分空間,如果長途旅行的話多帶行禮就比較難安排了,動(dòng)力平順,有勁,如果舍得用 power模式,動(dòng)力是源源不斷的, power模式下提速是相當(dāng)快,油門隨叫隨到,超車用爬坡用。

eco模式下,油門反應(yīng)稍微慢一點(diǎn),但目的是為了省油,基本上eco模式也是雞肋,有跟沒有差不多,用eco老感覺有心無力,踩油門反應(yīng)太慢,所以基本上不用,起步由于電機(jī)的大扭矩,所以起步是相當(dāng)給力,高速主要是靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī),但排量畢竟不是完全按老款的1.8配置,所以油耗并不會(huì)高,高速一般油耗在4.2到4.8之間,看怎么跑了,如果溫柔點(diǎn)100左右,可以實(shí)現(xiàn)4.2,120左右基本上在4.7上下。

平順好開管好油門就行,其他交給8級(jí)變速箱來調(diào),同時(shí)電機(jī)會(huì)根據(jù)油門和電量智能介入,完全不用擔(dān)心兩個(gè)動(dòng)力源的切換,非常平順,發(fā)現(xiàn)ECO和純電模式基本可以不用, Power用于上坡和超車,常用S6,可以當(dāng)剎車,回收動(dòng)能還快,S1目前不知道用來干什么,底盤扎實(shí),懸掛偏向于舒適,但在不平整路況下由輪胎傳來的震動(dòng)還是比較明顯。

800公里實(shí)測423升,第二次加滿油跳表32.62升,開了797公里,實(shí)際32.62升已經(jīng)包括了湊整的1升,目前行駛約2500公里,再次印證整體油耗大約4.6,估計(jì)秋冬會(huì)更低,這個(gè)不多說,優(yōu)點(diǎn)十分明顯,前4/5年省下的油錢可以抵掉普通款的差價(jià),后期每開一年,當(dāng)年的保險(xiǎn)費(fèi)都可以省出來。

城市路段表現(xiàn):3.9-4.5,看路況和駕駛習(xí)慣了,盡可能的利用紅燈區(qū)的滑行距離,可以充分回收動(dòng)能,實(shí)現(xiàn)盡可能低的油耗,多用S6,可以當(dāng)剎車用,吐糟前排扶手箱有點(diǎn)太過于精打細(xì)算,前排杯架中間放個(gè)手機(jī)都困難,空.調(diào)屬于一開有點(diǎn)馬上就要凍成冰棍的感覺,那效果是相當(dāng)?shù)膐k。

靜止情況下,當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)給電池補(bǔ)電時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以2000轉(zhuǎn)充電,這時(shí)能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)聲,設(shè)計(jì)就這樣,目的是在短時(shí)間內(nèi)盡量給電池補(bǔ)電,另外車門的隔音有待提高,胎噪比較容易傳輸?shù)杰噧?nèi),無鑰進(jìn)入功能也要吐槽一下了,沒天窗大不了不數(shù)星星,但沒有無鑰進(jìn)入,每次都要掏褲兜,這下可好,手還沒伸進(jìn)褲兜,立馬能感覺到朋友臉上的不屑。

關(guān)于車主滿意的地方和不滿意的地方就是上面這些,在此感謝車主的詳細(xì)用車心得分享給大家,既然是車主反映的不滿,難免會(huì)帶有主觀色彩,所以大家試駕時(shí)還需要自己體驗(yàn)一下即可,說這些不滿不是對(duì)車子要求高,只是為了讓大家更加清楚的認(rèn)識(shí)這款車而已,選擇它的優(yōu)點(diǎn)就要接受它的缺點(diǎn)。

據(jù)益陽地區(qū)的經(jīng)銷商透露,豐田卡羅拉啟動(dòng)了最新一輪的促銷,給出了:最高3.5萬的優(yōu)惠政策,感興趣的網(wǎng)友不要錯(cuò)過這次好機(jī)會(huì)!點(diǎn)擊報(bào)名,立享低價(jià)!

報(bào)上您是來自“太平洋汽車網(wǎng)”的用戶,將會(huì)得到更好的服務(wù)。

[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)

 

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