【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】創(chuàng)新技術(shù)升級(jí)110公里純電續(xù)航
BMW X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版悠游低碳生態(tài)島
• 智能管理雙動(dòng)力，高效與高能兼得
• eBoost與xDrive時(shí)刻在線，無(wú)懼崎嶇路面
• 倡導(dǎo)低碳生活，豪華舒適毫不妥協(xié)

(海南) 5月15日-21日，BMW X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版試駕活動(dòng)在海南舉行。海南擁有得天獨(dú)厚的生態(tài)資源與怡人的海岸線，致力于打造低碳生態(tài)島并致力于全面推廣新能源車(chē)型，在此舉辦試駕活動(dòng)，BMW X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版展現(xiàn)出高效與高能兼得、豪華舒適與低碳環(huán)保同享的出行新理念。
新車(chē)型是首款搭載811三元鋰離子電池包的量產(chǎn)車(chē)型，在幾乎不增加電池包重量的前提下，將純電續(xù)航里程提升了83%，達(dá)到110公里，令其成為全球純電動(dòng)續(xù)航里程最長(zhǎng)的豪華插電式混合動(dòng)力車(chē)型。該款車(chē)型充分展現(xiàn)出BMW 品牌以創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)電動(dòng)出行，推進(jìn)集團(tuán)全新“第一戰(zhàn)略”的決心。
智能管理雙動(dòng)力，高效節(jié)能更安全
活動(dòng)首日以“高效”為主題。從三亞太陽(yáng)灣至神州半島，首段112公里的路程包含了繁忙的市區(qū)道路以及車(chē)流密集的高速公路，車(chē)隊(duì)首先啟用SAVE BATTERY模式為電池聚集電量。BMW 1.5升渦輪增壓燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅為車(chē)輛提供充足的動(dòng)力，還會(huì)見(jiàn)縫插針，承擔(dān)起為電池聚集能量的工作。

隨后近100公里的路程中，是測(cè)試新車(chē)型真實(shí)純電續(xù)航里程的理想線路。在35℃的高溫天氣中全程開(kāi)啟空調(diào)，車(chē)隊(duì)以MAX eDRIVE的純電動(dòng)模式完成了該路程，全程沒(méi)有使用一滴燃油，在抵達(dá)目的地之后，車(chē)輛剩余純電續(xù)航里程加上已經(jīng)實(shí)際行駛的路程，遠(yuǎn)超110公里。新的電池包由華晨寶馬的合作伙伴寧德時(shí)代提供，并在其內(nèi)部增加了阻燃材料以滿(mǎn)足寶馬嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。
超長(zhǎng)的純電續(xù)航里程不僅得益于新的811電池技術(shù)，在重量幾乎沒(méi)有變化的情況下提升了61%的電池包能量密度，也同樣得益于BMW eDrive技術(shù)智能優(yōu)化能耗的強(qiáng)大實(shí)力：在駕駛者幾乎無(wú)法察覺(jué)的情況下，車(chē)輛會(huì)智能利用能量回收、空擋滑行等技術(shù)手段竭盡全力優(yōu)化能耗。
接下來(lái)的混合動(dòng)力能耗挑戰(zhàn)，則展現(xiàn)出該款車(chē)型驚人的低油耗。在該段行駛中，車(chē)輛出發(fā)時(shí)電量?jī)H有不到一半，當(dāng)電能消耗殆盡時(shí)，BMW 1.5升渦輪增壓燃油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入工作，而高壓電池則成為平滑發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的緩沖器，令百公里油耗1.3升成為可能。
當(dāng)X遇上E，公路越野皆高能
試駕第二天的關(guān)鍵詞搖身變?yōu)?ldquo;高能”。位于文昌的樂(lè)騎公園專(zhuān)為摩托車(chē)越野賽而打造，在天然的細(xì)沙上構(gòu)筑出各種角度的彎道、高坡以及交叉軸路面。在這樣的場(chǎng)地進(jìn)行新能源車(chē)的越野性能測(cè)試，憑借的不是駕駛者的勇氣，而是寶馬工程師的智慧。
BMW X1插電式混合動(dòng)力車(chē)型同樣具有BMW X家族的強(qiáng)大越野能力，前軸主要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、后軸由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)正常路況的高效行駛，在遇到復(fù)雜路況時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)應(yīng)需而變的全輪驅(qū)動(dòng)。
在車(chē)輛默認(rèn)的的AUTO eDRIVE模式下，車(chē)輛會(huì)優(yōu)先使用電能。當(dāng)需要急加速，或者遇到崎嶇路面時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)立即啟動(dòng)，疊加兩種能量，并且智能根據(jù)左右側(cè)車(chē)輪的附著力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力分配。其綜合扭矩最高可達(dá)385牛米，最大輸出功率達(dá)170千瓦，0-100公里/小時(shí)的加速僅需7.4秒。
BMW eDrive技術(shù)還能智能維持電池電量水平，確保eBoost和xDrive功能時(shí)刻在線。當(dāng)X遇上E，展現(xiàn)出更強(qiáng)勁、更靈活和更高效的電動(dòng)駕駛樂(lè)趣。

豪華風(fēng)范，低碳中的優(yōu)質(zhì)生活
新款車(chē)型依然擁有同級(jí)最長(zhǎng)的2,780毫米軸距，配以同級(jí)最大的全景天窗，讓所有乘員可以享受通透寬敞的車(chē)內(nèi)空間；可40:20:40 靈活分開(kāi)放倒的后排座椅結(jié)合大行李箱空間，即便沖浪板也可以輕松裝入，還有車(chē)頂行李架提供更多裝載可能；8.8英寸中央觸控顯示屏、自然語(yǔ)音識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)科技裝備令駕駛更加輕松。BMW云端互聯(lián)APP與即時(shí)充電TM微信公眾號(hào)也讓用戶(hù)隨時(shí)隨地掌握充電情況，暢享數(shù)字科技。
寶馬為新能源客戶(hù)提供無(wú)憂的充電服務(wù)，到2019年底即時(shí)充電TM公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)張至10萬(wàn)個(gè)充電樁，購(gòu)買(mǎi)寶馬新能源車(chē)的客戶(hù)也可享受免費(fèi)私人墻盒及免費(fèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)。更重要的是，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)BMW X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版還可以享受購(gòu)置稅全額減免及13,200元中央補(bǔ)貼，并可根據(jù)地方政策，享受不限購(gòu)不限行的地方政策支持，令該款車(chē)型成為X1家族中的價(jià)值擔(dān)當(dāng)。
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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汽車(chē)杭州01）