在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入“新常態(tài)”的當(dāng)下,作為合資公司的華晨雷諾欲憑借一款七座SUV在競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)突圍,它的底氣究竟來(lái)自哪里?觀境的問(wèn)世又將會(huì)為華晨雷諾的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)哪些深遠(yuǎn)的影響呢?

一場(chǎng)別開(kāi)生面的線上發(fā)布會(huì),觀境終于來(lái)了。

都說(shuō)選擇在4月份上市新車的企業(yè)是有膽識(shí)的。沒(méi)錯(cuò),因?yàn)樵谶@個(gè)一年一度汽車界行業(yè)party的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,一方面能獲得最大的曝光度和關(guān)注度,但另一方面卻也要應(yīng)對(duì)來(lái)自行業(yè)、媒體、消費(fèi)者等等各個(gè)方面的審視和考量。

作為華晨雷諾推出的首款SUV產(chǎn)品,觀境從去年廣州車展首發(fā)亮相再到今年京東線上上市一路走來(lái)穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)。全新的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷思維不僅為觀境在上市前期贏得先機(jī),精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位也為其日后在細(xì)分市場(chǎng)突出重圍提供了強(qiáng)有力的保障。

在現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下,消費(fèi)者尤其是年輕購(gòu)車群體對(duì)新車的要求日益挑剔苛刻,正是在這樣的大背景下,華晨雷諾觀境可謂應(yīng)時(shí)而生。從官方給出的產(chǎn)品定位來(lái)看,觀境的定位是一款真7座SUV。無(wú)論是空間表現(xiàn)還是在大家日益關(guān)注的智能互聯(lián)方面,在當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)早已屢見(jiàn)不鮮。但就觀境而言,點(diǎn)睛之筆就在于它的“真”。

沒(méi)錯(cuò),7座SUV對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言早就不是什么新鮮事物,這個(gè)與中國(guó)“二孩時(shí)代”共同誕生的時(shí)代產(chǎn)物,從誕生之日起似乎就成為了“雞肋”。尤其是像某些產(chǎn)品廣告語(yǔ)所說(shuō)的“享受全家出行美好生活”,但當(dāng)真正坐在車內(nèi),尤其是蜷縮在第三排的時(shí)候,真的讓人無(wú)法把他們與“享受”、“美好”這些詞聯(lián)系在一起。

但觀境則不同。觀境一登場(chǎng)就以2780mm的軸距,并搭配了“2+2+3”的座椅布局形式,就是為了車內(nèi)每一位乘客都能夠在出行途中擁有最好的乘坐舒適體驗(yàn)。尤其是對(duì)于后兩排的乘客而言,第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì),腿部空間最大可達(dá)1000mm;第三排座椅的后輪拱罩造型設(shè)計(jì)使得后排座椅平整連成一體,有效地拓展了第三排的橫向尺寸,第三排乘客的腿部空間最大可達(dá)到860mm,這樣的設(shè)計(jì)既提升了第二、三排乘客乘坐舒適性,而且更大大提升了第三排乘客上下車通過(guò)的便捷性。

當(dāng)然,觀境的亮點(diǎn)不止于此。對(duì)于8萬(wàn)至10萬(wàn)元級(jí)別的7座SUV而言,觀境的優(yōu)勢(shì)不只是車內(nèi)空間和乘坐舒適性,更重要的是,觀境擁有的豐富的智能科技配置和安全配置也得以讓它在同級(jí)競(jìng)品中更勝一籌。

來(lái)到車內(nèi),觀境的10英寸“pad”大屏首先就令人眼前一亮,這塊屏幕集成了多種時(shí)下流行的汽車智能服務(wù)。與此同時(shí),觀境還配備了智能語(yǔ)音控制系統(tǒng),這套語(yǔ)音交互系統(tǒng)無(wú)論是調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、打開(kāi)天窗,還是實(shí)現(xiàn)多媒體播放,或是聯(lián)網(wǎng)查詢路況地圖等都可以輕松實(shí)現(xiàn)。除此之外,觀境在主動(dòng)安全方面的配置也相當(dāng)豐富,包括胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎、智能啟停、360°環(huán)視系統(tǒng)、定速巡航等配置,這些幾乎在同級(jí)別競(jìng)品中不曾見(jiàn)過(guò)的配置,相信也正好可以滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于科技配置的“重度依賴”。

這樣一款超越期待、配置豐富的SUV產(chǎn)品,我們有理由對(duì)它的市場(chǎng)表現(xiàn)抱有期待,也正如華晨雷諾副總裁董晨睿先生在公開(kāi)場(chǎng)合所說(shuō)的那樣,觀境是“為用戶而造”,它的上市不僅滿足更多用戶的有車夢(mèng)想,更將全面展示華晨雷諾匠心制造的極致魅力,為用戶帶來(lái)更智能、更舒適、更可靠的全新用車體驗(yàn)。

值得一提的是,在觀境上市當(dāng)天,就收獲了南美地區(qū)1萬(wàn)輛的訂單。據(jù)了解,觀境在登陸南美地區(qū)之前,也在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了嚴(yán)苛的測(cè)試,包括當(dāng)?shù)爻睗癍h(huán)境、崎嶇復(fù)雜的地形,高海拔等因素等等,能在如此復(fù)雜的環(huán)境下有著良好的表現(xiàn)并受到當(dāng)?shù)乜蛻舻恼J(rèn)可,足見(jiàn)觀境的產(chǎn)品實(shí)力的確不容小覷。

誠(chéng)然,觀境的問(wèn)世不單是華晨雷諾對(duì)廣大用戶兌現(xiàn)的承諾,同樣也是華晨雷諾檢驗(yàn)企業(yè)自身發(fā)展的一把標(biāo)尺。從2017年12月份成立至今,華晨雷諾自身的快速發(fā)展創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)多項(xiàng)紀(jì)錄,而在去年,華晨雷諾在生產(chǎn)線升級(jí)、管理模式優(yōu)化、營(yíng)銷跨界合作等方面的諸多建樹(shù)也可以看作是華晨雷諾為首款SUV產(chǎn)品的問(wèn)世打下了良好的基礎(chǔ)。

觀境的問(wèn)世,讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)了華晨雷諾,更認(rèn)識(shí)了新金杯,與此同時(shí),以觀境為開(kāi)端,華晨雷諾未來(lái)規(guī)劃的產(chǎn)品也將陸續(xù)投放市場(chǎng),并且華晨雷諾聯(lián)合京東、途虎養(yǎng)車等達(dá)成戰(zhàn)略合作,開(kāi)創(chuàng)了新的汽車營(yíng)銷生態(tài),這也將對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的新零售進(jìn)行重新定義,更好地滿足消費(fèi)者的產(chǎn)品的使用體驗(yàn),真正成為“提供用車解決方案”的車企。

所以說(shuō),無(wú)論是觀境這款真7座SUV還是華晨雷諾這個(gè)合資企業(yè),在快速發(fā)展的汽車行業(yè)中,能夠潛心以用戶角度出發(fā),并且融合華晨汽車集團(tuán)和法國(guó)雷諾汽車集團(tuán)的深厚造車底蘊(yùn),并且用前沿的思想武裝自己,競(jìng)走在汽車行業(yè)的大浪之上,相信未來(lái),華晨雷諾能帶給用戶更多驚喜,我們拭目以待。