實(shí)拍凱迪拉克XTS技術(shù)型 售價(jià)不足30萬(wàn)元

凱迪拉克在國(guó)人的印象中一直是一個(gè)高大上的美國(guó)豪華品牌，在當(dāng)年，一臺(tái)招搖過市的凱迪拉克所收割的回頭率，不知道比BBA高到哪里去了，可如今，凱迪拉克在華的日子可不是那么的好過，不僅前有德國(guó)BBA，還有咖喱味的捷豹路虎，后有東瀛雷克薩斯，現(xiàn)在的凱迪拉克，只有通過遠(yuǎn)高于同級(jí)的大優(yōu)惠才能在豪華市場(chǎng)上分得一杯羹，真是令人嘆息，不過對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，性價(jià)比更高的凱迪拉克無(wú)疑是在購(gòu)車時(shí)很好的一個(gè)備選車型。

以退為進(jìn)的睿智 測(cè)試2018款凱迪拉克XTS

翻開每個(gè)月的銷量表，可以見到ATS-L已經(jīng)擔(dān)起凱迪拉克轎車銷量的大旗，但CT6的地位尚需時(shí)日去穩(wěn)固。因此XTS仍對(duì)凱迪拉克起著至關(guān)重要的作用，畢竟能夠填補(bǔ)CT6與ATS-L之間空白的，也只有XTS能勝任了。按道理來(lái)說(shuō)，XTS這次改款本應(yīng)來(lái)得更徹底些，不過我告訴你2018款XTS把入門售價(jià)拉低至29,99萬(wàn)的時(shí)候，你大概能明白凱迪拉克的用意所在了 。

高端大氣掙面子 實(shí)拍全新凱迪拉克XTS

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】上汽通用凱迪拉克全系XTS將在11月5日正式在“凱迪拉克中心CADILLACARENA”（北京五棵松體育館）上市，全系一代XTS設(shè)計(jì)語(yǔ)言與凱迪拉克CT6頗為接近更顯得高端大氣上檔次，動(dòng)力依舊沿用現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及6速手自一體變速箱，今天為大家?guī)?lái)其靜態(tài)實(shí)拍體驗(yàn)。

如魔毯般行走 凱迪拉克XTS MRC主動(dòng)懸架體驗(yàn)

實(shí)拍凱迪拉克XTS豪華型 只為變得更好

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】凱迪拉克自推出以來(lái)，以鉆石切割理念設(shè)計(jì)的外觀，在豪華中大型車市場(chǎng)樹立了一道獨(dú)特的風(fēng)景線，再加上科技感不輸于BBA的豪華內(nèi)飾，讓用戶在這個(gè)市場(chǎng)有了新的選擇。這次實(shí)拍的是小改款后的XTS，相比之前它在外觀以及內(nèi)飾上都有了小幅度的更改，下面就來(lái)一一給大家闡述。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店 為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒有理想汽車門店，市場(chǎng)占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對(duì)手獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國(guó)2020年新能源車退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬(wàn)噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來(lái)形容，為此國(guó)家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬(wàn)級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

十問十答評(píng)旗艦 主編體驗(yàn)全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。