5月4日，2019廣東冠軍車賽首站比賽在廣東國際賽車場順利落幕。在當天進行的第二回合決賽中，來自SPC-Sporsky車隊的饒隆奪得全場第一，778車隊的曾志龍第二，高格賽車的莊學府第三。在前一天進行的第一回合決賽中，SARD競速車隊的陳大興斬獲全場第一，百威TPR Racing車隊的吳文法獲得第二，高格賽車的莊學府獲得第三。

　　第一節(jié)排位賽：饒隆奪桿
　　不同于練習日的陰雨連綿，5月3日第一回合決賽的這天，廣東國際賽車場迎來了干爽的好天氣，合適的溫度，干燥的賽道，都非常利于車手發(fā)揮。第一節(jié)排位賽，不少車手在第一個計時圈就跑出了1：30左右的圈速，然而這只是開始，隨著輪胎溫度的上升，車手們逐漸進入狀態(tài)，最快圈速也被不斷刷新，超級A組SPC-Sporsky車隊的饒隆，百威TPR Racing車隊吳文法和高格賽車的莊學府一度在榜首交替，最終還是饒隆棋高一著，以0.92秒的優(yōu)勢超過吳文法取得第一節(jié)排位第一。
　　第二節(jié)排位賽：莊學府發(fā)起挑戰(zhàn)
　　短暫的休息過后，第二節(jié)排位賽準時開始，有了第一節(jié)的鋪墊，第二節(jié)排位賽的火藥味顯然更加濃郁，車手們迅速進入狀態(tài)，幾圈下來，饒隆再取榜首，高格賽車的莊學府也對榜首的位置發(fā)起沖擊，可惜最后還是以0.48秒的微弱差距屈居第二，饒隆再次拿下第一。
　　決賽一：饒隆遇故障，陳大興奪冠
　　5月3日15：15，廣東冠軍車賽第一回合決賽正式開始，起步第一圈，桿位發(fā)車的饒隆就被陳大興和778車隊的曾志龍超越。第四圈，曾志龍發(fā)生失誤，被饒隆、吳文法和莊學府相繼超越。
　　第五圈，饒隆賽車疑似出現(xiàn)機械故障，吳文法和莊學府順勢超越饒隆上升到第二第三，此時，超級A組的對決顯然是全場的焦點。比賽進入到第六圈，增壓A組的陳大興已經(jīng)占據(jù)了絕對優(yōu)勢開始領跑全場，第二的吳文法也在極力拉開和莊學府之間的差距，量產(chǎn)A組的曾志龍和陳鑫煥位列占據(jù)第四第五，饒隆掉到第六。第九圈，吳文法逐漸縮小了和陳大興之間的差距，趙進彥超過饒隆上升至全場第六。比賽剩下最后3圈，陳大興幾乎已經(jīng)鎖定勝局，超級A組成了吳文法和莊學府的秀場，量產(chǎn)A組則有曾志龍，陳鑫煥和趙進彥在激斗。最后，陳大興率先沖過終點，吳文法第二，莊學府第三。
　　第一回合決賽各組別成績方面，陳大興獲得增壓A組冠軍；超級A組冠亞季軍分別是吳文法、莊學府和饒??；量產(chǎn)A組冠亞季軍分別是778車隊的曾志龍，Best RacingTeam的陳鑫煥和FreeDom Racing Team的趙進彥；量產(chǎn)C組的冠亞季軍分別是ParkView Motor的廖啟霖，Landsail Motorsport的廖東成和MST車隊的莫志輝；陸方車隊的范國平獲得增壓B組冠軍。
　　決賽二：雨戰(zhàn)群雄激斗肇慶
　　跑完了干地的兩節(jié)排位和第一回合決賽后，又迎來了雨天里的第二回合決賽，這無疑對車隊和車手們提出了全方位的考驗。

　　根據(jù)比賽規(guī)則，第二回合決賽采取安全車帶隊發(fā)車的發(fā)車形式，在第一回合奪得前8的車手倒序發(fā)車。隨著安全車返回，比賽正式開始。饒隆在出彎瞬間就搶得先機，牢牢占據(jù)住了領先地位，后方的幾臺賽車則陷入混戰(zhàn)，百威TPR Racing車隊的吳文法迅速向前超越，可惜在1號彎和曾志龍的賽車發(fā)生碰撞，雖然沒有因此沖出賽道，但碰撞直接導致吳文法的賽車發(fā)生機械故障，遺憾退賽。
　　從PIT房發(fā)車的SARD競速車隊的陳大興和高格賽車的莊學府則在隊伍后方一路追趕，憑借著賽車出色的性能和扎實的技術，他們迅速追回到了中間位置。很顯然，降雨還是帶給了車手們很大的挑戰(zhàn)，整個上半場，就有五臺賽車沖出賽道，直至78號陳鑫煥的賽車出現(xiàn)故障停在賽道上，導致安全車出動，全場黃旗。
　　比賽剩下最后四圈的時候，安全車返回維修區(qū)，饒隆憑借著豐富的經(jīng)驗迅速和后方拉開安全車距，曾志龍和文偉德再次陷入攻防。而此時，排在第六的莊學府開始逆勢而上，連續(xù)3圈對前車完成超越，上升到第四的位置，開始對全場第三發(fā)起進攻。比賽進行到最后時刻，莊學府成功刷新全場最快圈速到1：38.050，并成功在最后一圈超過了文偉德拿下全場第三。饒隆毫無疑問奪得本回合決賽第一，曾志龍獲得全場第二。文偉德、謝正鈞、鄭康濤和陳大興分別位列第四到第七。
　　組別成績方面，饒隆、莊學府、Landsail Motorsport車隊的鄭康濤分別獲得超級A組的冠亞季軍；曾志龍、文德偉和趙進彥分別獲得量產(chǎn)A組的冠亞季軍；陳大興和高格賽車的侯議閔分別獲得增壓A組冠軍和亞軍；TAK SHUN RACING TEAM的曾德勛和陸方車隊的范國平分別獲得增壓B組冠軍和亞軍；ParkView Motor的廖啟霖獲得量產(chǎn)C組冠軍。