【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

在科技的助力下，我國諸多行業(yè)已經(jīng)邁入了高速發(fā)展的“快車道”。但想要在未來持續(xù)突破，發(fā)展國際化路線是必然趨勢。6年前，“一帶一路”倡議的提出激活了人們發(fā)展的思路；6年后，“一帶一路”更是讓中國企業(yè)收獲了豐碩的成果。

長城汽車董事長魏建軍

4月24日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇前夕，由鳳凰衛(wèi)視主辦的，主題為“SDGs on Belt & Road”的第四屆“一帶一路”國際論壇在北京舉行。數(shù)百名國際組織代表、企業(yè)高層、政商界人士參與此次活動，共同探討中國企業(yè)在踐行“一帶一路”過程中的發(fā)展模式和出海經(jīng)驗。大會期間，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍與商務部國際貿(mào)易合作研究院對外投資合作研究所所長梁桂寧、中國對外承包工程商會會長房秋晨、南南合作金融中心總干事吳忠等領(lǐng)導及嘉賓出席大會，并共同討論中國企業(yè)國際化助力可持續(xù)發(fā)展之路。

鳳凰衛(wèi)視第四屆“一帶一路”國際論壇

論壇上，魏建軍董事長就長城汽車近年來在踐行“一帶一路”倡議中的經(jīng)驗及成果，與到場嘉賓進行了分享，獲得了高度評價。嘉賓認為，長城汽車作為中國自主品牌汽車的佼佼者，不僅很好地履行了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的標桿作用，更是在“一帶一路”的推動過程中，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了全新的啟示。

借勢“一帶一路“  長城汽車在海外取得了飛躍性的進步

值得一提的是，長城汽車的全球化發(fā)展已經(jīng)初見成效。長城汽車在俄羅斯圖拉州建立的中國汽車企業(yè)在海外首個全工藝的整車制造廠，將于今年5月正式投產(chǎn)。長城汽車董事長魏建軍表示，長城汽車在俄羅斯的保有量已達12萬輛，未來市場潛力很大。在“走出去”的過程中，不僅要注重銷量，更要考慮給當?shù)貛碓鯓拥膬r值。長城汽車俄羅斯圖拉工廠的建立，對于各個利益相關(guān)方都具有重要意義。一方面，俄羅斯將成為長城汽車在東歐市場發(fā)展的突破口。另一方面對于當?shù)卣?，長城汽車圖拉工廠不僅可以拉動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，增加稅收，還可以增加當?shù)鼐蜆I(yè)。目前，長城汽車圖拉工廠的俄籍員工已達700余人，未來工廠為當?shù)卦黾?000個就業(yè)崗位。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

而這樣的布局，在眾多與會專家看來，不僅是長城汽車全球化布局的重要一步，更為其它中國車企提供了值得借鑒的“走出去”范本。此外，長城汽車圖拉工廠的建成，也進一步證明了有中國倡導的“一帶一路”并不只是由中國企業(yè)輸出產(chǎn)品，還將實現(xiàn)技術(shù)、品牌、制造、市場以及運營等領(lǐng)域的全方位的合作共贏。

長城汽車俄羅斯克拉斯諾達爾店面

作為長城汽車最重要的海外市場之一，今年第一季度，哈弗品牌在俄羅斯銷量同比增長201%，是銷量表現(xiàn)最好的中國汽車品牌。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠車間

當然，“一帶一路”不僅僅是驅(qū)動長城汽車一家企業(yè)前進，而是驅(qū)動整個中國產(chǎn)業(yè)“走出去”，“走出去”是中國企業(yè)和品牌長足發(fā)展的必經(jīng)之路。在魏建軍認為，一個成功的品牌必然是一個國際化的品牌，中國企業(yè)走出去，要把打造有價值的國際品牌作為終極目標，中國汽車更是責無旁貸。

長城汽車從1998年便開始布局，憑借著SUV產(chǎn)品和皮卡產(chǎn)品的遠走海外，實現(xiàn)了累計60萬輛的銷量，位于中國品牌汽車前列。特別是2018年，長城汽車全年出口46995輛，同比增長20%。不過，長城汽車國際化路線發(fā)展最快的幾年，還是“一帶一路”倡議推進的這幾年，自2013年中國提出“一帶一路”倡議以來，長城汽車在海外取得了飛躍性的進步，不僅在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”參與國建立了KD工廠，還構(gòu)建了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局。

長城汽車馬來西亞KD工廠

踐行“一帶一路“，長城汽車始終秉承可持續(xù)發(fā)展理念

當前，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為中國企業(yè)成長過程中必須要面對的問題。而對于長城汽車這種規(guī)模的企業(yè)而言，唯有全面國際化，才能助力企業(yè)更好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在近年來的國際化合作中，長城汽車始終秉持這一理念，不僅起到了良好的示范作用，還為自身的可持續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

長城汽車董事長魏建軍接受鳳凰衛(wèi)視采訪

除了可持續(xù)發(fā)展外，踐行“一帶一路”，促進中國企業(yè)的國際化進程，還需要做到各方面的融合。正如魏建軍所說，中國企業(yè)的國際化不是簡單地“走出去”，而是要和中國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型聯(lián)系在一起，通過對外投資實現(xiàn)資源整合，促進外部資源和國內(nèi)經(jīng)濟進行有機的互動和結(jié)合。在中國企業(yè)的國際化發(fā)展中，企業(yè)不僅要向海外輸出產(chǎn)品、技術(shù)，還要傳播中國的文化和理念，更要吸納全球各個領(lǐng)域 、各個民族的文化，最終融合在一起。

長城汽車股份有限公司

可以肯定的是，閉門造車永遠都不可能突破瓶頸，國際化之路才是企業(yè)更進一步的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這對于長城汽車亦是如此，布局海外，帶領(lǐng)“中國制造”走出去的同時，長城汽車在國際布局上仍不忘促進可持續(xù)發(fā)展，積極與當?shù)孛褡瀹a(chǎn)業(yè)相融合，走出一條因地制宜的發(fā)展道路。相信在“一帶一路”大平臺的助力下，長城汽車邁向國際市場的步伐也將更加穩(wěn)??！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）