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２０１８年的中國(guó)車(chē)市無(wú)疑是一場(chǎng)寒冬，乘用車(chē)總體銷(xiāo)量出現(xiàn)了多年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。但是，借著國(guó)內(nèi)六省市解禁皮卡進(jìn)城的東風(fēng)，國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)表現(xiàn)卻十分可喜，全年銷(xiāo)量增長(zhǎng)了１１．８％，越來(lái)越多人都選擇皮卡作為家用車(chē)。在政策放寬、消費(fèi)升級(jí)、需求多元三股力量驅(qū)動(dòng)下，皮卡市場(chǎng)空間將進(jìn)一步釋放。

就在近日，有消息稱(chēng)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《推動(dòng)汽車(chē)、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（２０１９－２０２０年）（征求意見(jiàn)稿）》，這份意見(jiàn)稿中明確表明了將加快取消皮卡進(jìn)城限制，擴(kuò)大皮卡進(jìn)城試點(diǎn)地區(qū)范圍，到２０２０年底前，地級(jí)及以下城市全部取消皮卡進(jìn)城限制。

而作為國(guó)內(nèi)連續(xù)多年皮卡銷(xiāo)量冠軍的長(zhǎng)城皮卡，自然是嗅到了皮卡逐漸向乘用化轉(zhuǎn)變的這一市場(chǎng)機(jī)遇，并在不久前開(kāi)幕的上海車(chē)展上，發(fā)布了基于全新Ｐ７１平臺(tái)打造的炮系列乘用化大皮卡。

長(zhǎng)城——皮卡領(lǐng)導(dǎo)者

在海外，特別是皮卡文化發(fā)達(dá)的美國(guó)、澳大利亞等國(guó)家，皮卡不單單是“商用車(chē)”、“貨車(chē)”的代名詞，而是早已作為一輛乘用化程度很高的家用車(chē)，服役于千千萬(wàn)萬(wàn)的普通家庭，并占據(jù)了家用車(chē)市場(chǎng)中相當(dāng)多的份額。

一直以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)都是國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)域的“一哥”，連續(xù)２１年保持國(guó)內(nèi)和出口皮卡銷(xiāo)量雙第一，覆蓋歐盟、澳洲、中東、南美、東南亞、非洲等海外市場(chǎng)，并在其中３８?jìng)€(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)量領(lǐng)先。那么本次上海車(chē)展發(fā)布的炮系列乘用化大皮卡，究竟又在乘用化這一方向上，有哪些過(guò)人的本領(lǐng)呢？

炮——開(kāi)啟中國(guó)皮卡乘用化時(shí)代

炮系列乘用皮卡的身材異常高大威猛，前臉采用梯形大口式進(jìn)氣格柵并配以鍍鉻裝飾條，寬大粗壯的前保險(xiǎn)杠讓車(chē)頭力量感十足。

外拋式設(shè)計(jì)的防擦輪眉更是使得整車(chē)就像自帶運(yùn)動(dòng)型寬體套件一樣，十分帥氣。

至于貨廂這一皮卡的靈魂，其表現(xiàn)也相當(dāng)突出，不僅進(jìn)深和容積很大，而且籃板高度足夠高，能很好地固定其中的物品。

中國(guó)首款搭載８ＡＴ變速器＋多連桿后懸架的皮卡

炮系列乘用皮卡是國(guó)內(nèi)首款搭載采埃孚８ＡＴ變速箱的皮卡，其游艇式的檔把設(shè)計(jì)更是做到了豪華質(zhì)感和手握舒適感兩者合一的完美融合。炮系列乘用皮卡雖然在皮卡乘用化方面做到了極致，但并沒(méi)有忘記自身皮卡品牌的初心。這體現(xiàn)在炮系列皮卡依舊采用了帶大梁的非承載式車(chē)身，保證了高承載能力以及越野時(shí)的抗扭曲性能。除了配備傳統(tǒng)鋼板彈簧整體橋后懸掛的型號(hào)，炮系列乘用皮卡還能選裝多連桿后懸掛，能夠大幅提高鋪裝路面的駕乘舒適性，而這也是長(zhǎng)城在國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)域的首創(chuàng)。

豪華內(nèi)飾＋智能系統(tǒng)打造完美乘用體驗(yàn)

內(nèi)飾方面，炮系列乘用皮卡采用大面積軟皮質(zhì)覆蓋，一體化的設(shè)計(jì)做工盡顯內(nèi)飾的精美與別致，在乘用化舒適性方面已經(jīng)達(dá)到了和中高檔家庭乘用車(chē)同樣的層級(jí)。

得益于較大的車(chē)身尺寸，炮系列乘用皮卡的車(chē)內(nèi)乘坐空間自然是同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)，而且沒(méi)有忽略后排乘客的乘坐體驗(yàn)，其感受可以說(shuō)和主流的ＳＵＶ車(chē)型相差無(wú)幾。

炫酷的全液晶儀表盤(pán)，還有自動(dòng)駐車(chē)、方向盤(pán)加熱、自動(dòng)泊車(chē)、語(yǔ)音控制、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等諸多科技性配置。尤其是它的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入加一鍵啟動(dòng)，可以讓駕乘者遠(yuǎn)距離遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)；通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別，只需輕松對(duì)話就可以指示汽車(chē)完成各項(xiàng)語(yǔ)音指令，這讓每個(gè)體驗(yàn)者都對(duì)這臺(tái)自主品牌的乘用化大皮卡充滿了躍躍欲試的駕乘熱情。

此外，炮系列皮卡除了高端乘用皮卡外，還發(fā)布了越野皮卡以及商用電動(dòng)皮卡。其中越野皮卡的外觀比乘用皮卡更加粗獷，外露式脫鉤、絞盤(pán)、涉水喉、競(jìng)技型保險(xiǎn)杠這些越野硬件一個(gè)不少，坐進(jìn)車(chē)廂，你還能驚喜地發(fā)現(xiàn)前中后三把差速鎖和坦克掉頭功能的開(kāi)關(guān)！

躋身世界一流乘用化皮卡

在現(xiàn)如今的國(guó)際皮卡市場(chǎng)上，豐田Ｈｉｌｕｘ、福特Ｒａｎｇｅｒ無(wú)疑是其中的佼佼者，長(zhǎng)城炮系列乘用大皮卡作為中系皮卡面世首發(fā)的乘用化皮卡標(biāo)桿，無(wú)論從配置還是性能上都具有了與兩者并駕齊驅(qū)的綜合實(shí)力。

可以說(shuō)，長(zhǎng)城炮系列乘用大皮卡的產(chǎn)品力是一流的，在不久的將來(lái)，我們將看到世界皮卡市場(chǎng)上長(zhǎng)城與豐田、福特三分天下的全新局面。

長(zhǎng)城炮系列乘用皮卡、越野皮卡以及商用皮卡三劍齊發(fā)，不僅是長(zhǎng)城皮卡發(fā)展史上的里程碑，也是中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展史邁向乘用化市場(chǎng)體系的全新開(kāi)端。由此開(kāi)始，長(zhǎng)城皮卡將正式進(jìn)軍國(guó)際化乘用大皮卡市場(chǎng)，與國(guó)際主流皮卡品牌同場(chǎng)競(jìng)技，繼而改寫(xiě)全球皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，最終達(dá)成長(zhǎng)城皮卡引領(lǐng)世界的品牌愿景。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌01）