85后乃至90后的第一輛車(chē)，基本都圍繞十幾萬(wàn)元的合資緊湊型車(chē)來(lái)做選擇。當(dāng)他們逐步成長(zhǎng)為社會(huì)中堅(jiān)時(shí)，對(duì)于自己的座駕選擇也有了全新的要求，顏值、動(dòng)力成為了第一訴求。

　　誰(shuí)才是新世代青年的style?來(lái)看看對(duì)陣的美系運(yùn)動(dòng)雙雄，或許你就有答案了。

　　新生vs老將，有顏才夠任性

　　科魯澤一經(jīng)問(wèn)世，就是高顏值的代名詞。它采用全新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，犀利的外觀彰顯著運(yùn)動(dòng)范兒，RS車(chē)型的前臉搭配超大尺寸的亮黑色格柵，極具視覺(jué)沖擊力。LED尾燈配合層次感豐富的車(chē)尾設(shè)計(jì)，凸顯出精悍的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。此外，亮黑色的運(yùn)動(dòng)套件散發(fā)著濃濃的運(yùn)動(dòng)感，更大大俘獲了新世代青年的芳心。

　　作為美系車(chē)代表之一的福克斯，自入華就受到了年輕消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，征戰(zhàn)市場(chǎng)多年，算是一員老將了。全新?？怂共捎昧?a target="_blank" class="cmsLink">福特品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，變的不那么運(yùn)動(dòng)，似乎改走起成熟和優(yōu)雅路線，車(chē)身側(cè)面線條比上代車(chē)型更流暢，是標(biāo)準(zhǔn)的三廂家用車(chē)造型。

　　個(gè)性vs居家，激起駕駛樂(lè)趣才痛快

　　外在顏值吸睛是第一步，使用感覺(jué)更多看內(nèi)飾空間。科魯澤沿襲家族經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，創(chuàng)新融入3D立體剪裁的工藝美學(xué)，營(yíng)造出層次分明的雕塑感和時(shí)尚精致的品質(zhì)感。雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)配合炫酷燈光進(jìn)一步渲染出動(dòng)感氛圍。加上RS車(chē)型與Redline車(chē)型分別配有多種專屬設(shè)計(jì)，為渴望表達(dá)自我的年輕消費(fèi)群體提供風(fēng)格多元的用車(chē)選擇。

　　同時(shí)，科魯澤通過(guò)2640mm的軸距和精巧的座艙布局為新生代消費(fèi)者造就寬敞舒適的乘坐空間，430升超大儲(chǔ)物空間和整車(chē)22處儲(chǔ)物設(shè)計(jì)能獲得更便利的用車(chē)體驗(yàn)。

　　而新一代?？怂箖?nèi)飾造型走的是簡(jiǎn)潔路線，各功能的布置都比較規(guī)整，不會(huì)給人帶來(lái)壓迫感。中控臺(tái)頂部以及中央通道兩側(cè)等部位都使用了軟性材質(zhì)覆蓋。與老款?？怂箻O具力量感的線條相比，全新?？怂沟膬?nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀統(tǒng)一，走起了居家風(fēng)格，懸浮式屏幕貼近當(dāng)下消費(fèi)潮流。在乘坐空間上，全新?？怂鼓軡M足日常出行需求。

　　逾級(jí)vs實(shí)用，有使用欲望才夠爽

　　對(duì)于新世代青年而言，一件物品必須足夠有趣才能長(zhǎng)時(shí)間地被吸引住?？启敐蓳碛?6項(xiàng)全系標(biāo)配，包括LED銳目自動(dòng)感應(yīng)大燈、Sound+劇院級(jí)7喇叭音響系統(tǒng)、胎壓預(yù)警、含15項(xiàng)子功能的電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、后排出風(fēng)口等高感知配備，同時(shí)還搭載了側(cè)盲區(qū)報(bào)警系統(tǒng)、座椅電加熱等越級(jí)配置，提升駕乘品質(zhì)和科技體驗(yàn)。

　　值得一提的是，全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、個(gè)人賬號(hào)等“云”應(yīng)用，更有全新一代安吉星系統(tǒng)，讓“互聯(lián)網(wǎng)一代”消費(fèi)者時(shí)刻與世界互聯(lián)。

　　全新?？怂乖谂渲蒙蟿t一貫是實(shí)用原則，獨(dú)有的SYNC 3互聯(lián)系統(tǒng)功能完備，帶有CarPlay、百度CarLife兩種手機(jī)互聯(lián)形式。其它配置上，?？怂固峁┝诵嘛L(fēng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車(chē)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等滿足消費(fèi)者日常用車(chē)需求的實(shí)用配置。

　　潮流vs經(jīng)典，起跑線就見(jiàn)分曉

　　科魯澤RS 330T搭載的全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)強(qiáng)勁，最大輸出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺(tái)范圍內(nèi)保持最大扭矩90%以上的輸出，配合6速DSS智能啟停變速箱，為駕駛者提供澎湃動(dòng)力。新車(chē)更標(biāo)配專屬運(yùn)動(dòng)化調(diào)校底盤(pán)，前麥弗遜配合后多連桿式的懸架系統(tǒng)提供動(dòng)感十足的操控感受，為年輕消費(fèi)群體帶來(lái)更暢快的性能體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣。

　　而全新福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T三套動(dòng)力系統(tǒng)，三款發(fā)動(dòng)機(jī)全部為直列三缸的布局形式，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6MT或6AT變速箱，而1.0T/1.5T車(chē)型匹配的是8AT變速箱。全新?？怂雇瑯邮乔胞湼ミd獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配，能做到運(yùn)動(dòng)感與舒適性兼得。

　　同為美系運(yùn)動(dòng)車(chē)型的代表，全新?？怂乖诒Ａ艚?jīng)典的同時(shí)在嘗試往家用路線靠攏，當(dāng)初的運(yùn)動(dòng)風(fēng)變得沒(méi)那么純粹。而剛剛上市的科魯澤則主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)，無(wú)論是更犀利的外觀還是更具個(gè)性化的內(nèi)飾，加上全系符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁又有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，每一項(xiàng)都挑逗著新世代青年的駕駛欲望。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王晴雯）