用實力挑戰(zhàn)合資 傳祺GM6對比別克GL6

事實上，隨著車市銷量下滑，出現(xiàn)了比較奇怪的現(xiàn)象。依靠配置豐富，且有著價格優(yōu)勢的自主車企開始慢慢在做自己的品牌。而合資車企則悄悄打起了價格戰(zhàn)，試圖通過降低車價來帶來品牌銷量，使得兩者在同級別車型價格上慢慢有了交集。失去了價格優(yōu)勢，勢必對車型自身實力提出了更高的要求，本次將以15萬級別的家用型MPV車型傳祺GM6和別克GL6進行對比，了解下自主車型的車身硬實力。

自主MPV之爭 吉利嘉際對比廣汽傳祺GM6

事實上，MPV車型在國內(nèi)一直不受關(guān)注，以往用二胎政策來刺激MPV市場，實際影響也是非常有限的。近兩年隨著越來多的消費者開始關(guān)注MPV車型，而且用車觀念也是大有改變，MPV車型已經(jīng)不再是單純憑借空間大來贏得市場，消費者對它的外觀、配置以及乘坐舒適度都有了更高的要求。今天就近期自主品牌非常熱門的兩款MPV車型來作個對比，它們分別是廣汽傳祺GM6和吉利嘉際。

生活多面手 我?guī)湍阍噺V汽傳祺GM6

廣汽傳祺就瞄準了這一塊細分市場，推出高端家用MPV——傳祺GM6。作為一款有著極強競爭力的車型，在消費者選車過程中頻頻亮相。本期《我?guī)湍阍囓嚒穼榇蠹医獯鹩嘘P(guān)廣汽傳祺GM6的7大疑問，如果你也對MPV感興趣，下面的內(nèi)容不能錯過。

15萬以內(nèi)的標桿MPV 眾編輯體驗傳祺GM6

有人說“錯位競爭”是一種絕處逢生的無奈之舉，我認為“錯位競爭”可以是品牌向上的高端之路，近年來國內(nèi)MPV市場有不少品質(zhì)好或者性價比高的車型，不過它們的售價集中在10萬以內(nèi)或15萬以上，而10-15萬則存在一定的空白，廣汽傳祺就瞄準了這一塊細分市場，推出高端家用MPV——傳祺GM6，今天我們幾位編輯就來細細品味這款車型。

這才是對的產(chǎn)品 駕入豪門之廣汽傳祺GM6

剛在家用MPV市場最新推出的傳祺GM6，其售價則在11-16萬元，可謂是一個全新的價格區(qū)間。那這位“新人”又是否是一款對的產(chǎn)品呢？

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國內(nèi)對應車型為勝達）油電混動和插電式混合動力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬臺車，市值已超豐田、可口可樂

截至7月2日，特斯拉股價漲7.95%，報1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。