道奇Ram Chassis Cab官圖 魁梧的卡車頭

日前，道奇發(fā)布了旗下Ram Chassis Cab車型的官圖。此車為道奇Ram皮卡的最強(qiáng)版本，根據(jù)動(dòng)力輸出的不同推出3500、4500和5500共三款車型。道奇Ram Chassis Cab主要用途為工程工作車，可依據(jù)不同功能需求來選擇車輛后方的拖掛形式。

國(guó)內(nèi)半數(shù)能買到 沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)車型解讀

盡管沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選針對(duì)的是在美國(guó)市場(chǎng)所銷售的車型，對(duì)于國(guó)內(nèi)的車型來說只有部分車型或者發(fā)動(dòng)機(jī)是重合的，但是這對(duì)于選車購(gòu)車而言還是具有一定的參考性的，下面我們就來看看最新的2019年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選出來的發(fā)動(dòng)機(jī)與車型都有什么，然后再看看其優(yōu)勢(shì)和國(guó)內(nèi)相對(duì)應(yīng)的車型。

日暮西山看點(diǎn)仍足 2019北美車展新車大盤點(diǎn)

2019年全球第一場(chǎng)車迷盛宴——北美車展，于1月14日開幕。近年來隨著底特律的衰敗，再加上互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)達(dá)、車企重點(diǎn)改變，傳統(tǒng)車展對(duì)于車企的吸引力下降。從沃爾沃、捷豹路虎到保時(shí)捷，主流廠商近年來紛紛缺席北美車展。今年，德系三駕馬車BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等汽車制造商也相繼退出。

2019北美車展：道奇新款RAM 2500亮相

在2019年北美車展上，道奇Ram 2500重載版皮卡亮相。新車除了普通版車型依然美式“粗獷皮卡風(fēng)”之外，還有Rebel版本用來和福特F-150的猛禽系列車型競(jìng)爭(zhēng)，“大公羊”無(wú)論哪種視覺效果都是極具霸氣。

2019北美車展：道奇新款RAM 重載版皮卡

道奇在2019北美車展上，亮相了Ram HD（即Heavy Duty，意為重載車型）重載版皮卡車型。該車造型在延續(xù)Ram家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之外，線條更加銳利，并提供豐富的外觀搭配，動(dòng)力上則搭載6.7L康明斯直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)到驚人的1354N·m。

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬(wàn)物互聯(lián)，而是萬(wàn)物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長(zhǎng)城動(dòng)物園正式營(yíng)業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺(tái)打造。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。