【太平洋汽車網(wǎng) 紹興商家活動(dòng)頻道】RDX是一款在北美市場(chǎng)很暢銷的車型，廣汽Acura 在去年引入了這款明星車型，家族化的外型、科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豐富的配置、“獨(dú)步天下”的四驅(qū)系統(tǒng)、奢華的音響讓全新RDX在該級(jí)別市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力十足……

　　造型  藝術(shù)
　　全新 RDX 的外型和內(nèi)飾都極具線條感。設(shè)計(jì)感豐富的線條，帶來了靈動(dòng)的質(zhì)感，配合犀利的前臉，不論在停車場(chǎng)還是車流中，全新 RDX總是最先抓住你視線的一個(gè)。而在靈動(dòng)的線條下面，合理的車身比例和穩(wěn)重的設(shè)計(jì)元素，又給人一種高端、大氣的感覺。
　　近幾年，整個(gè)Acura車系的外觀和內(nèi)飾，把靈動(dòng)和沉穩(wěn)兩個(gè)元素都結(jié)合得很好，呈現(xiàn)出了辨識(shí)度很高的藝術(shù)氣質(zhì)。
　　配置  豪
　　全新RDX直接對(duì)標(biāo)寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌的中型SUV，同等價(jià)位要比配置，那自然還是全新 RDX實(shí)惠，這就意味著你可以花相同的錢買到更多的配置或者更優(yōu)秀的性能。
　　你選擇了全新RDX 2.0T智享版，您至少享有16項(xiàng)好處。16項(xiàng)呀！

　　1.你的全新 RDX擁有更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了195kw，扭矩達(dá)到了380牛米。

　　2.你的全新RDX擁有最多擋位的變速箱------10前速。

　　3.你的全新 RDX擁有最寬的車體，1米92的車寬，這意味著橫向的自由度更好，更舒適。
　　4.你的全新 RDX和奔馳一樣有膝部氣囊。

　　5.你的全新 RDX擁有最快的百公里加速---7.5秒。
　　6.你的全新RDX擁有更優(yōu)惠的質(zhì)保政策，4年或10萬公里，如果你和絕大部分人一樣，每天跑不了100公里，那么，廣汽Acura給你的政策是最優(yōu)惠的。
　　7.你的全新RDX全系標(biāo)配 Acura Watch™前瞻未來智能安全系統(tǒng)，包括FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LSF低速前車跟隨系統(tǒng)。此外，ALL NEW RDX還配備LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、豪華廣角后視攝像顯示系統(tǒng)、PSS泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)及MVC360°全景影像系統(tǒng)等被動(dòng)安全駕駛輔助功能等實(shí)用的被動(dòng)安全駕駛輔助功能。這里要重點(diǎn)提一下LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)：車體右側(cè)，駕駛者看不到的區(qū)域，會(huì)在中央屏幕上顯示，極大的方便了駕駛者，可以說是菜鳥的福音，老鳥的好幫手。

　　8.你的全新RDX和奔馳GLC一樣，擁有懸架軟硬可調(diào)功能、可變轉(zhuǎn)向比功能。
　　9.只有你的全新RDX擁有后橋限滑差速鎖，大大提升了路面適應(yīng)能力。
　　10.只有你的全新RDX擁有無鑰匙進(jìn)入功能。
　　11.只有你的全新RDX有主動(dòng)降噪功能。

　　12.只有你的全新 RDX能對(duì)前排座椅加熱。
　　13.只有你的全新RDX有GPS導(dǎo)航，有導(dǎo)航路況信息顯示功能。
　　14.只有你的全新RDX有車聯(lián)網(wǎng)功能。

　　15.只有你的全新RDX是好看矩陣式的車燈。
　　16.只有你的全新RDX配備了空氣凈化功能。
　　全新RDX，是唯一沒有配置CD播放器的車型，全系皆不配。取而代之的使用藍(lán)牙或UBS接口播放的音樂，只要播放的音樂文件品質(zhì)足夠好，其效果和CD相當(dāng)，甚至更好，而且播放手段更為自由，使用成本更低。其實(shí)，現(xiàn)在都走這個(gè)路子！
　　操控  過癮
　　早有耳聞Acura有一個(gè)獨(dú)步天下的利器，它就是全新RDX的這套SH-AWD®超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)。配備了它的Acura車型，在北美市場(chǎng)有“雪地之王”美譽(yù)。

　　這套四驅(qū)系統(tǒng)，可以在兩個(gè)后輪之間進(jìn)行動(dòng)力分配，根據(jù)需要使兩個(gè)車輪上輸出的動(dòng)力不同，實(shí)現(xiàn)靈活的超控。
　　就像一個(gè)人伸出兩只手在推箱子，想讓箱子向右，左手力氣大一些；想讓箱子向左，右手力量大一些。這樣可以實(shí)現(xiàn)更為靈活轉(zhuǎn)向。而他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，沒有這種能力。

　　在實(shí)際的測(cè)試中，全新RDX在彎道中的車身的穩(wěn)定性、靈活性和后輪的循跡性給我們留下了深刻的印象。不小的車身，在山道駕駛中，相當(dāng)靈活。高速過彎，甚至加速出彎時(shí)車身穩(wěn)定性極好。既沒有出現(xiàn)“推頭”，也沒有轉(zhuǎn)向過度的情況。車身姿態(tài)在彎道中維持的很好，傳遞給駕駛者強(qiáng)烈的控制信心。一天的山路彎道試駕，從小心翼翼到大膽從容，再到隨心而動(dòng)、人車合一，最有就剩下兩個(gè)字----上癮！
　　動(dòng)力  爽
　　全新RDX全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，借助i-Vtec技術(shù)，功率達(dá)到了195kw，扭矩達(dá)到了380牛米；與之匹配的10擋位速變速箱，得益于較多的擋位和成熟高效的變速管理系統(tǒng)，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力呈現(xiàn)出更為多樣化的輸出特性，既能平順而有力的輸出，又能在變速箱直降4擋的情況下，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的大幅提升。
　　全新RDX百公里加速7.5秒，可謂動(dòng)力充沛，而且其動(dòng)力的輸出較為平順、綿密，沒有突兀的換擋動(dòng)力沖擊感，兼顧了舒適性，不失豪車風(fēng)范。

　　值得一提的是，全新RDX的“運(yùn)動(dòng)+”模式，可以看做是賽道模式。當(dāng)駕駛者松開油門的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)的“補(bǔ)油”，使轉(zhuǎn)速維持在一個(gè)比較高的區(qū)間，以實(shí)現(xiàn)高扭矩的輸出。如果在日常生活中，你想找點(diǎn)小刺激，這是個(gè)不過的選擇。
　　雖然今天談得更多的是操控、配置，但我還是忍不住要推薦全新RDX的音響系統(tǒng)：Acura/ELS Studio®錄音室監(jiān)聽級(jí)3D音響系統(tǒng)！看起來似乎不如BOSE、哈曼卡頓音響系統(tǒng)那么出名，但可別小瞧了它。

　　這套音響系統(tǒng)是由8次格萊美音樂獎(jiǎng)和2次艾美獎(jiǎng)獲得者—音樂大師艾略特•希奈爾（Elliot Scheiner）調(diào)校而來的。
　　觀點(diǎn)
　　在豪華中型SUV領(lǐng)域的，全新RDX有不少的競(jìng)爭(zhēng)者。然而，不比不知道。剛剛我們?cè)谂渲?、安全配置、?dòng)力操控等方面進(jìn)行了對(duì)比，全新RDX以極高行駛穩(wěn)定性的四驅(qū)系統(tǒng)和整車配置更勝一籌！

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 紹興01）