【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】汽車三包法出臺于2013年，全稱《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》。該規(guī)定雖然涵蓋所有的家用汽車產(chǎn)品，但其中相對應的退換條款，并沒有把新能源汽車納入在內(nèi)——特別是電動汽車的電池、電機、電控系統(tǒng)等重要部件。

　　因此，在不久之前，國家市場監(jiān)督管理總局于其官方網(wǎng)站上發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定（修訂征求意見稿）》，把電動汽車的主要零部件納入管制范圍，并將電動汽車的電動機、蓄電池列為與發(fā)動機、變速箱并列的家用汽車主要系統(tǒng)，納入免費更換總成的規(guī)定范圍；將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機與其主要零件反復發(fā)生的質(zhì)量問題納入退換車條款；要求生產(chǎn)者將動力蓄電池放電容量衰減限值和對應的測試方法明示在三包憑證上。而對于消費者關(guān)心的電動汽車安全問題，修訂征求意見稿中要求廠家應在退換車條款中補充“家用電動汽車動力蓄電池起火的故障”。這樣一來，在新汽車三包法實施之后，諸如續(xù)航里程虛假、質(zhì)量不達標等事件的發(fā)生率將會大大降低。

　　而對于新能源汽車車企來說，汽車三包法的修改其實也是一件好事。新能源汽車車企可以依據(jù)修改過后的三包法，對自身的產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格管控，以此來提升品牌的口碑、減少消費者投訴量。特別是對于像是力帆汽車這類本身就對產(chǎn)品的品質(zhì)有嚴格要求的車企來說，新汽車三包法可以為他們在產(chǎn)品品質(zhì)把控方向上提供更多、更明確的指導。

　　力帆650EV目前是力帆汽車旗下的一款重點純電動新能源汽車車型。對于消費者最為擔心的續(xù)航里程與安全性能問題，力帆650EV用自身的產(chǎn)品實力讓大家得以放心。

　　力帆650EV采用了與特斯拉、寶馬等高端品牌同技術(shù)平臺的三元高能鋰電池，電池能量密度高達144wh/kg，電池總?cè)萘窟_43.1Kwh，綜合工況續(xù)航里程可達305km。在快充模式下，充電30分鐘，整車的電量即可達到80%；在慢充模式下，充電7.5小時，整車的電量即可達到80%。以此可以看出，力帆650EV無論是在電池的質(zhì)量與安全方面，還是在電池的續(xù)航性能方面，都相當有保障。

　　另外，力帆650EV還擁有成熟的三電系統(tǒng)配套、高效的電池恒溫系統(tǒng)和電池能量回收系統(tǒng)以及高剛性籠式車身設計、主副駕駛安全氣囊、ABS+EBD、上坡輔助等主、被動安全系統(tǒng)配置，在保證了各種復雜氣候環(huán)境下的續(xù)航里程和充電效率、免除車主們的續(xù)航焦慮的同時，又加強了整車的安全性能，為車主們的用車安全再添保障。

　　對于原本就在產(chǎn)品質(zhì)量上渾水摸魚的新能源汽車車企來說，新汽車三包法是他們的“緊箍咒”；而對于一直以來都有嚴格的質(zhì)量把控規(guī)章流程的新能源汽車車企來說，新汽車三包法則會成為推動著他們持續(xù)提高產(chǎn)品水平的動力。未來，在新汽車三包法實施之后，消費者將無需再為電動汽車的質(zhì)量問題擔心了。我們也將會看到，像力帆汽車這樣的企業(yè)在產(chǎn)品品質(zhì)上繼續(xù)不斷地精益求精。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南通01）