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2.0T+8AT PCauto體驗(yàn)新款寶馬X1

2019-04-02 11:07:03 作者：燦雄

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汕頭新車實(shí)拍】寶馬X1基于寶馬集團(tuán)的UKL模塊化平臺(tái)打造而來，它采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。放棄后驅(qū)傳統(tǒng)以換取更大的空間和更低的成本，這是寶馬分析消費(fèi)者需求后選擇的道路，已初見成效。在過去的2018年中，寶馬X1以8.99萬輛的總銷量，在豪華品牌緊湊型SUV細(xì)分市場中奪魁，可見人們對(duì)于它的認(rèn)可度還是很高的。

車輛提供寶馬汕頭寶悅4S店
車型寶馬X1 2019款 xDrive20Li 豪華型（36.98萬）
銷售地址和電話

汕頭市天山路74號(hào)(高新加油站旁)

400-617-5535

外觀

2.0T 8AT PCauto體驗(yàn)新款寶馬X1

2.0T 8AT PCauto體驗(yàn)新款寶馬X1

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內(nèi)飾

　　坐進(jìn)寶馬X1的車內(nèi)，朝氣蓬勃之感已逐漸消失。很多人都覺得寶馬對(duì)于內(nèi)飾的創(chuàng)新不夠重視，好像一直都是那套沒啥花哨設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，其實(shí)親自體驗(yàn)一下便知，開發(fā)人員的心思用在了按鈕的質(zhì)感營造、UI界面的設(shè)計(jì)與各項(xiàng)功能的使用體驗(yàn)上了，本著實(shí)用的角度去設(shè)計(jì)，家用很合適。

2.0T 8AT PCauto體驗(yàn)新款寶馬X1

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配置&駕控

　　體驗(yàn)過寶馬X1的后排空間后不由發(fā)出感慨，僅從腿部空間上來看，寶馬X1的表現(xiàn)可以說傲視群雄了。

2.0T 8AT PCauto體驗(yàn)新款寶馬X1

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　　改為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)后，適用于縱置后驅(qū)平臺(tái)的采埃孚8擋自動(dòng)變速箱已不再適用，由愛信代號(hào)為AWF8F35的8擋自動(dòng)變速箱取代，此款變速箱通過更寬的速比范圍來減少扭矩損失，從而提高動(dòng)力性和燃油效率。

2.0T 8AT PCauto體驗(yàn)新款寶馬X1

2.0T 8AT PCauto體驗(yàn)新款寶馬X1

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相比奔馳GLA和奧迪Q3這兩位“規(guī)矩”的對(duì)手來說，寶馬X1是最不按常理出牌的，不僅打造了越級(jí)的內(nèi)部空間，還摒棄了賴以成名的后驅(qū)形式，這么努力的X1會(huì)被消費(fèi)者接納嗎?當(dāng)然，月均近8000輛的銷量是最好的佐證。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汕頭01）

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