【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】定位專業(yè)級純電智能中級車的比亞迪秦Pro EV超能版續(xù)航智能再進(jìn)化，正式開啟預(yù)售。新車NEDC工況續(xù)航高至520km，最大續(xù)航高至650km，實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛，刷新純電動(dòng)轎車性能新高度，綜合補(bǔ)貼預(yù)售價(jià)為19萬元 ~ 20萬元。在新能源車補(bǔ)貼大幅退坡的情況下，比亞迪以最大誠意惠及消費(fèi)者，本次發(fā)布的秦Pro EV超能版，仍將按2018年補(bǔ)貼政策制定價(jià)格，價(jià)格期限持續(xù)至2019年6月25日，也為更多新能源消費(fèi)者再次提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品選擇。

續(xù)航突破 高至650km，秦Pro EV超能版硬核實(shí)力暴漲

        秦Pro EV超能版搭載了比亞迪全新的高性能三元鋰電池，得益于領(lǐng)先行業(yè)的高能量密度特點(diǎn)，電池總?cè)萘扛咧?9.5kWh，配合高效率的高壓系統(tǒng)，合理的控制策略，加上高效能量回收技術(shù)，秦Pro EV超能版最大可實(shí)現(xiàn)650km超長續(xù)航。值得一提的是，雖然電池容量得到了很大提升，但是在比亞迪快充技術(shù)支持下，提高了充電口、線束等硬件過流能力和電池充電倍率，依然能做到30%-80%充電小于30min，確保了在長途跨城出行中，能夠快速補(bǔ)電，不耽誤行程。

        而且在比亞迪e平臺的核心技術(shù)支撐下，秦Pro EV超能版搭載的新一代永磁同步電機(jī)與電控系統(tǒng)、變速器高度集成，重量下降35%，同時(shí)體積減小便于布置，對于整車輕量化及NVH改善明顯。而且在集成化優(yōu)勢下，驅(qū)動(dòng)總成綜合效率高達(dá)88%，功率密度提升40%，起到了降低能耗、增加續(xù)航效果。除了驅(qū)動(dòng)總成外，e平臺模塊集成化優(yōu)勢還體現(xiàn)在高壓總成系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)等方面，同樣在輕量化方面加碼續(xù)航能力，還能夠減少子系統(tǒng)和核心零部件之間的走線，降低故障率和后期維保成本，讓秦Pro EV超能版更具可靠品質(zhì)和出色性能。

智能化水平再加深

        “最聰明的汽車”同樣是秦Pro EV超能版關(guān)于智能化體驗(yàn)的標(biāo)簽。隨著比亞迪D++開放生態(tài)戰(zhàn)略的發(fā)布，開放了整車341個(gè)傳感器、66項(xiàng)控制權(quán)，秦Pro EV超能版實(shí)現(xiàn)了整車OTA功能，不僅在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)層面，包括底盤系統(tǒng)和電氣化控制系統(tǒng)等方面也擁有全面“進(jìn)化”能力。

        目前秦Pro EV超能版已經(jīng)搭載了包含博世ACC停走型全速自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人識別保護(hù)系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識別等多項(xiàng)主動(dòng)、被動(dòng)安全配置；并且全新升級了LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、LCA并線輔助系統(tǒng)、RCW后碰預(yù)警系統(tǒng)和RCTA倒車側(cè)碰預(yù)警系統(tǒng)五大駕控配置，實(shí)現(xiàn)了L2級別智能駕駛并可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程進(jìn)行系統(tǒng)和功能的升級。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，具備世界領(lǐng)先無人駕駛技術(shù)的科技公司Auto X ，運(yùn)用比亞迪D++智慧開放生態(tài)在秦Pro EV超能版實(shí)現(xiàn)首次自動(dòng)駕駛動(dòng)態(tài)展示，秦Pro EV超能版L4級別的自動(dòng)駕駛已經(jīng)得到成功驗(yàn)證，整套技術(shù)方案正在緊鑼密鼓的研發(fā)之中。相信在法規(guī)完善后，秦Pro EV超能版這款擁有“最聰明汽車”稱號的車型產(chǎn)品力還會(huì)再度飆升。

天賦強(qiáng)大、性能卓越

        提到產(chǎn)品性能，秦Pro EV超能版還延續(xù)了“強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)基因”的標(biāo)簽。前后50：50的最優(yōu)配重、1580mm的超寬體化設(shè)計(jì)、2718mm合理的軸距設(shè)計(jì)以及前奔馳底盤專家漢斯·柯克負(fù)責(zé)的底盤調(diào)校，讓秦Pro EV超能版仍然兼顧了超強(qiáng)的舒適性和運(yùn)動(dòng)性駕乘體驗(yàn)，賦予了更強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，車輛的通過性和路面適應(yīng)性更好，在復(fù)雜路面或過彎時(shí)能提供平穩(wěn)且舒適的操控體驗(yàn)。

        秦Pro EV超能版裝備最大功率高至135kW、最大扭矩280N•m的強(qiáng)勁動(dòng)力電機(jī)，領(lǐng)先同級別產(chǎn)品。該電機(jī)繼承了比亞迪在高功率密度永磁同步電機(jī)方面的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力，具有最大15000rpm轉(zhuǎn)速，配合緊湊高效的變速器可以適應(yīng)更廣闊的速度區(qū)間，達(dá)到150km/h極速，并且只需3.7秒就可以完成0-50km/h加速，延續(xù)比亞迪專業(yè)性能表現(xiàn)，整車駕控和性能的完美優(yōu)化。

        秦Pro EV超能版作為此次王朝系列EV矩陣中唯一一款轎車產(chǎn)品，是比亞迪傾力打造的產(chǎn)品重點(diǎn)。面對樂于探索、不斷創(chuàng)新、注重科技與美感，享受質(zhì)感生活的目標(biāo)消費(fèi)群體，秦Pro EV超能版將“高顏值、高智商、硬實(shí)力”融為一體，為用戶的出行需求提供了更加極致的用車體驗(yàn)，滿足了大家對一部好車的全部期望。此次預(yù)售成功開啟，為純電家轎市場埋下了爆款的伏筆，也為2019年的正式上市成功吸引了大家的關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）