繼1月底EX5上市之后,北汽新能源旗下搭載達(dá)爾文系統(tǒng)的另一款車(chē)型——人工智能跨界SUV EX3,也將于4月上海車(chē)展上市。這款車(chē)定位于A0級(jí)純電SUV,基于北汽新能源自主研發(fā)的全新純電動(dòng)平臺(tái)打造,整車(chē)綜合工況續(xù)航達(dá)到501公里,是同級(jí)別車(chē)型中續(xù)航里程最高的車(chē)型之一。

主打CROSS跨界風(fēng)格,LED發(fā)光格柵是亮點(diǎn)

在這個(gè)看臉的時(shí)代,一輛車(chē)的外觀,很大程度上決定了它的受關(guān)注度。在這個(gè)方面,EX3表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。它將Cross跨界風(fēng)格、懸浮式車(chē)頂、多腰線等年輕人喜歡的時(shí)尚元素融為一身,打造出靈動(dòng)活潑的風(fēng)格。

EX3前臉具備很高的識(shí)別度,一條鍍鉻飾條從LOGO向兩側(cè)延伸,層次分明。它在同級(jí)別內(nèi)率先采用了LED發(fā)光格柵,能夠通過(guò)圖案、頻率的閃爍變化,來(lái)提示車(chē)輛的不同狀態(tài),是同級(jí)別首款采用發(fā)光格柵的車(chē)型。前艙里設(shè)置了一個(gè)儲(chǔ)物箱,方便用戶(hù)存放充電線等常用隨車(chē)物品。

EX3車(chē)身尺為4200×1780×1638mm,軸距 2585mm。大坡度前擋風(fēng)玻璃與機(jī)蓋設(shè)計(jì),突出了跨界車(chē)靈動(dòng)輕快的形體特征。其側(cè)身采用了懸浮式車(chē)頂和多腰線式設(shè)計(jì),從前輪輪眉開(kāi)始向后提升的腰線讓車(chē)輛時(shí)刻呈現(xiàn)出俯沖姿態(tài)。頂部鯊魚(yú)鰭天線集成LED充電呼吸燈,在車(chē)輛充電時(shí)閃爍狀態(tài)提示。

位于C柱和D柱之間的R600標(biāo)識(shí),提示了這款車(chē)超過(guò)600km的60km/h等速續(xù)航里程。

環(huán)抱式科技座艙,強(qiáng)化智能體驗(yàn)

EX3的內(nèi)飾采用沉浸式環(huán)抱設(shè)計(jì),金屬質(zhì)感按鈕,12.3寸全液晶儀表+9寸中控顯示屏的雙大屏,懸浮式設(shè)計(jì)增強(qiáng)了內(nèi)部空間的科技視覺(jué)效果。在儀表臺(tái)、門(mén)護(hù)板、扶手等用戶(hù)常觸碰到的地方,都采用了高檔皮質(zhì)軟包覆,增加舒適體驗(yàn);打孔皮質(zhì)+織布雙拼座椅包裹感十足,在保證舒適性的同時(shí),又具備良好的透氣性。

旋鈕式換擋,更提升了內(nèi)飾的層次。換擋區(qū)域集成了電子駐車(chē)、AutoHold、自動(dòng)泊車(chē)、駕駛模式、能量回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)、前排座椅加熱開(kāi)關(guān)等常用駕駛功能,很實(shí)用。

EX3搭載智能“藍(lán)小鯨”擬人交互系統(tǒng),還可以針對(duì)20余種場(chǎng)景行為進(jìn)行聲紋分析,并提供交互策略,用戶(hù)通過(guò)語(yǔ)音便能即時(shí)控制空調(diào)、天窗、座椅加熱,查詢(xún)行車(chē)狀況。同時(shí),它還能通過(guò)OTA在線升級(jí)、自我學(xué)習(xí),不用去4S店就能實(shí)現(xiàn)整車(chē)系統(tǒng)的及時(shí)升級(jí),省心也省時(shí)。

9寸彩色中控顯示屏,分辨率達(dá)到1920*720,畫(huà)質(zhì)很清晰,能夠顯示車(chē)速、續(xù)航、胎壓等信息,幫助用戶(hù)在行車(chē)過(guò)程中隨時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài),而且,它還提供了兩種主題模式,可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行切換,增強(qiáng)個(gè)性化體驗(yàn)。

全車(chē)37處儲(chǔ)物空間,空間體驗(yàn)達(dá)到緊湊級(jí)

空間利用率是純電動(dòng)汽車(chē)相比燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。設(shè)計(jì)師在EX3車(chē)廂內(nèi)創(chuàng)造出了“越級(jí)”的駕乘空間。全車(chē)以駕駛者為中心,設(shè)計(jì)了37處儲(chǔ)物空間,便于駕駛者日常物品取放。儀表下端儲(chǔ)物盒和中央扶手箱內(nèi)共設(shè)置3個(gè)USB接口,方便多人同時(shí)充電。高配車(chē)型還配置有全景天窗,增加了整車(chē)的時(shí)尚感和空間感受。

身高180cm的乘員坐在后排,頭部和腿部的空間都達(dá)到一拳,可以自如活動(dòng)。后排地面平整,座椅填充飽滿(mǎn),支撐力也足夠,保證后排乘員的舒適度。

后備箱比較規(guī)整,用材和做工都超過(guò)了A0級(jí)的水準(zhǔn)。并且,由于取消了備胎,在后背箱蓋下還設(shè)計(jì)有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格,用于放置一些不常用隨車(chē)物品或私人物品。后排座椅可4/6比例平整放倒,擴(kuò)展后備箱縱深空間可達(dá)1500mm。

工況續(xù)航501公里,跨省自駕游不成問(wèn)題

EX3搭載最新研發(fā)的三元鋰全氣候電池,電池容量61.3kWh,能量密度161Wh/kg,綜合工況續(xù)航501公里,60km/h等速續(xù)航超600km,以北京為中心,出行范圍能夠覆蓋至呼和浩特。

EX3的全氣候電池,相比傳統(tǒng)動(dòng)力電池,還具有更廣的環(huán)境適應(yīng)性。它通過(guò)電池管理系統(tǒng)全時(shí)監(jiān)控電池電芯及冷卻液溫度,智能控制電池系統(tǒng)加熱或冷卻狀態(tài),使動(dòng)力電池?zé)o論炎夏還是極寒條件下,均能安全高效運(yùn)行。EX3的全氣候電池還能實(shí)現(xiàn)在冬季低溫狀態(tài)下快速對(duì)電芯實(shí)施預(yù)加熱,提升EX3在低溫環(huán)境下的充電與續(xù)航表現(xiàn)。

作為北汽新能源基于達(dá)爾文系統(tǒng)的首款跨界純電動(dòng)車(chē),EX3搭載EMD3.0智能電控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全車(chē)260個(gè)部件數(shù)據(jù),智能管理電池、分配電能、調(diào)教駕控,有效地提升EX3的動(dòng)力性能、續(xù)航能力、駕控體驗(yàn)和安全性能。配合功率160kW、扭矩300N•m的高效永磁同步電機(jī),EX3百公里加速僅需7.9s。

EX3的充電口位于車(chē)身前部LOGO下方,左邊為快充,右邊為慢充,并具備充電安全鎖功能,防止充電過(guò)程中充電電纜被意外拔下。

總結(jié):作為一款A(yù)0級(jí)純電動(dòng)汽車(chē),EX3充分展示了其設(shè)計(jì)上的美學(xué)造詣,對(duì)科技元素的豐富運(yùn)用,也使其成為移動(dòng)的時(shí)尚精靈。在新能源汽車(chē)智能化、品質(zhì)化升級(jí)的大背景下,EX3充分將其內(nèi)在的智能化優(yōu)勢(shì),通過(guò)創(chuàng)意性的功能設(shè)計(jì),展示給用戶(hù)和外界,將使其有望成為2019年的爆款車(chē)型。