淺談上汽大通MAXUS G50質(zhì)量及安全性
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】上汽大通MAXUS又一款乘用車產(chǎn)品G50于2月28日正式上市,該車基于C2B智能定制模式,讓消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求進(jìn)行定制,而最終的價格也會隨定制所選的不同配置而定。新車售價區(qū)間為8.68萬-15.68萬。
從之前的試乘試駕中可以知道,上汽大通MAXUS G50車內(nèi)工藝的質(zhì)量讓人信服,中控臺面縫隙也相當(dāng)勻稱。這是因?yàn)樯掀笸∕AXUS對旗下產(chǎn)品進(jìn)行了高嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測,整套生產(chǎn)線質(zhì)量監(jiān)控對標(biāo)發(fā)達(dá)國家進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā),確保國內(nèi)產(chǎn)品甚至海外出口產(chǎn)品質(zhì)量一致。
在上汽大通MAXUS G50上市前,其產(chǎn)品測試經(jīng)過了重重考驗(yàn)。從黑河的零下40℃極寒測試,再到敦煌60℃高溫“烤”驗(yàn),溫度差整整100℃,上汽大通MAXUS G50經(jīng)受住了測試。另外,光是測試行駛總里程就超過了250萬公里,相當(dāng)于繞地球63圈,基本上涵蓋了各種路況。這樣的測試,能夠確保各種環(huán)境下用車的安全性。
都說NVH是種玄學(xué),不過上汽大通MAXUS測試產(chǎn)品時依舊按照嚴(yán)格要求進(jìn)行。在空氣動力學(xué)測試上,上汽大通MAXUS G50工程樣車進(jìn)行了4次風(fēng)洞試驗(yàn),共生成120種優(yōu)化方案。最終,上汽大通MAXUS G50整車風(fēng)阻系數(shù)為0.32Cd,達(dá)到超先進(jìn)水準(zhǔn)。
據(jù)了解,上汽大通MAXUS內(nèi)部擁有一個從3000多人的團(tuán)隊(duì)中精挑細(xì)選出來30人組成的“金鼻子團(tuán)隊(duì)”,他們在零件材料選擇、零件制造和整車生產(chǎn)的全過程中參與氣味主觀評審。他們能通過零件、整車散發(fā)的特殊氣味,鎖定問題氣味源、確定零部件待優(yōu)化的生產(chǎn)工藝,甚至識別大致的超標(biāo)物質(zhì)。正是這樣一群對氣味不合格產(chǎn)品堅(jiān)決說“NO”的“金鼻子”,成就了上汽大通MAXUS G50優(yōu)良的整車空氣質(zhì)量。最終數(shù)據(jù)顯示車內(nèi)甲醛含量僅為國標(biāo)的五分之一,完全達(dá)到發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)要求。在試駕上汽大通MAXUS G50時,試駕車均為從工廠安排的新車,車內(nèi)幾乎沒有令人不愉快的氣味。
通過嚴(yán)苛的管理方式,從生產(chǎn)與供應(yīng)商源頭進(jìn)行把控。上汽大通MAXUS G50整車質(zhì)量延續(xù)上汽集團(tuán)優(yōu)秀的造車工藝?;谌蚴准褻2B智能定制化工廠生產(chǎn),其發(fā)動機(jī)、驅(qū)動橋、減震器、轉(zhuǎn)向機(jī)、制動系統(tǒng)等核心部件均來自世界500強(qiáng)。
上汽大通MAXUS G50為用戶共提供30多個品類、近100種的配置可選,用戶可通過手機(jī)端與PC端在“蜘蛛智選”智能選配平臺中,選擇自己所需配置,自由定制一臺專屬于自己的Dream Car??紤]到消費(fèi)者用車習(xí)慣,上汽大通MAXUS G50車內(nèi)后視鏡部位預(yù)留行車記錄儀插口,如果用戶加裝行車記錄儀無需布線。值得一提的是,這款新車還在第二、三排座椅均配備了ISOFIX兒童座椅接口,適合多口之家一同出行,安全性得到保障,同時也體現(xiàn)了一種人文關(guān)懷。
全新上汽大通MAXUS G50從試駕到最終價格公布,著實(shí)給人不小的驚喜,而之前的試駕體驗(yàn)友好度也非常高,其中就包括三大件整體的表現(xiàn)水平以及內(nèi)部的工藝質(zhì)量。在通過“蜘蛛智選”定制后,安全配置還能根據(jù)自己需求進(jìn)行補(bǔ)充,包括同級高進(jìn)階配置ADAS系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、整車六安全氣囊。可以說,上汽大通MAXUS G50在目前同級車型中安全性和質(zhì)量都很出色。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01)
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