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信陽(yáng)致成一汽大眾蔚領(lǐng)優(yōu)惠高達(dá)2.3萬(wàn)

2019-03-11 17:17:54 作者:小梨渦

  【太平洋汽車網(wǎng) 信陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】

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蔚領(lǐng)

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

蔚領(lǐng) 2018款 230TSI 手動(dòng)舒適型

13.49萬(wàn)

2.30萬(wàn)

11.19萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

蔚領(lǐng) 2018款 230TSI DSG舒適型

14.89萬(wàn)

2.30萬(wàn)

12.59萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

蔚領(lǐng) 2018款 230TSI DSG豪華型

16.29萬(wàn)

2.30萬(wàn)

13.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

蔚領(lǐng) 2018款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型

11.69萬(wàn)

2.30萬(wàn)

9.39萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

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制表:太平洋汽車網(wǎng)

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    保養(yǎng)費(fèi)用不占優(yōu)勢(shì) 大眾蔚領(lǐng)養(yǎng)車成本解析

    當(dāng)初一汽-大眾六年磨一劍,推出了平民化的旅行車C-TREK蔚領(lǐng),較低的價(jià)格門檻似乎在向追求實(shí)用性的消費(fèi)者旁推側(cè)引:除了SUV之外其實(shí)還有另外一種選擇。關(guān)于它的價(jià)格配置或許你早已爛熟于心,但它的每一次保養(yǎng)成本要花費(fèi)多少呢?

    拋開(kāi)情懷談實(shí)用 別克閱朗對(duì)比大眾蔚領(lǐng)

    說(shuō)起旅行車,論空間實(shí)用性其實(shí)不比SUV差,尤其是那超大的后備箱,不過(guò)此前在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是小眾車,雖然也不乏一眾的擁躉,但是高高在上的售價(jià)確實(shí)難以令情懷落地。近一兩年來(lái),情況慢慢有所好轉(zhuǎn),除了合資品牌推出更接地氣的旅行車,甚至自主品牌也加入了這行列,對(duì)于旅行車終于可以拋開(kāi)情懷,談?wù)勑詢r(jià)比、實(shí)用性,比如本文的主角別克閱朗、大眾蔚領(lǐng)。

    更愛(ài)哪種優(yōu)雅? C-TREK蔚領(lǐng)對(duì)比別克閱朗

    車的世界好比人的世界,不同的車都有著不同的性格,威猛的SUV、務(wù)實(shí)的三廂轎車、躁動(dòng)的兩廂鋼炮,但提到優(yōu)雅,大家不約而同都會(huì)想到旅行車。近兩年來(lái),旅行車在中國(guó)也開(kāi)始火熱起來(lái),不少合資、自主品牌都開(kāi)始投身這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。目前最為主流的15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中,大眾和別克都拿出了自己的旅行車產(chǎn)品——大眾蔚領(lǐng)和別克閱覽。那德式優(yōu)雅和美式優(yōu)雅中,你更鐘愛(ài)的是哪一種?

    居家旅行誰(shuí)更適用?蔚領(lǐng)對(duì)比明銳旅行車

    流暢優(yōu)美的車身線條,在保持轎車操控性的同時(shí),擁有不輸SUV的后備箱空間,可謂駕駛樂(lè)趣與實(shí)用性兼?zhèn)?,也難怪歐洲人對(duì)旅行車是如此的鐘愛(ài)。來(lái)自一汽大眾的蔚領(lǐng)以及上汽斯柯達(dá)明銳旅行車,定位緊湊級(jí)的這兩臺(tái)車價(jià)格適中,他們之間存在著相近的血緣但也有著不少的差異。那在蔚領(lǐng)與明銳旅行,誰(shuí)才是更適合的家用的車型呢?今天我們就從多個(gè)方面進(jìn)行一番對(duì)比。

    情調(diào)向左情趣向右 C-TREK蔚領(lǐng)對(duì)比昂科拉

    如果身向邊朋友咨詢一個(gè)購(gòu)車問(wèn)題:同等價(jià)格,轎車與SUV選哪個(gè)?或許75%的人都會(huì)勸說(shuō)必選SUV無(wú)疑,原因無(wú)外乎空間大、坐姿高、通過(guò)性好等等。但假如把轎車換成旅行車,當(dāng)空間不再是SUV的優(yōu)勢(shì),答案又會(huì)是怎樣的呢?

    到底該不該買車位?關(guān)于車位,不注意這些要吃大虧!

    保姆級(jí)車位購(gòu)買攻略《實(shí)戰(zhàn)版》

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    隨著眾車企的跟進(jìn),要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份,必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略,這也是中期改款CR-V的使命所在。

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