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李斌評(píng)特斯拉降價(jià)：蔚來(lái)不會(huì)跟進(jìn)

2019-03-10 20:02:58 作者：陳琛

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    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌車(chē)市點(diǎn)評(píng)頻道】3月9日中午，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在與騰訊《一線(xiàn)》等媒體對(duì)話(huà)中表示，特斯拉在中國(guó)進(jìn)行頻繁的降價(jià)，主要還是看到了來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力。蔚來(lái)在定價(jià)之初就已經(jīng)考慮到了特斯拉降價(jià)等因素，因此不會(huì)跟進(jìn)降價(jià)。

1 騰訊《一線(xiàn)》作者 王潘

    李斌說(shuō)，從一個(gè)長(zhǎng)期策略來(lái)講，蔚來(lái)不會(huì)采用降價(jià)的方式擴(kuò)大市場(chǎng)份額。蔚來(lái)與特斯拉的對(duì)比更年輕，蔚來(lái)只有4年歷史，而特斯拉有15年的歷史。相比較而言，中國(guó)的科技公司比美國(guó)科技公司更懂用戶(hù)，更懂服務(wù)，比如蔚來(lái)ES8的女王副駕，而美國(guó)科技公司相對(duì)而言在基礎(chǔ)技術(shù)上更有優(yōu)勢(shì)。

    “總體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得未來(lái)的自動(dòng)駕駛中國(guó)一定會(huì)超越美國(guó)，就好比當(dāng)年淘寶戰(zhàn)勝eBay，京東戰(zhàn)勝亞馬遜一樣，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)也和電商類(lèi)似，也是依賴(lài)很多配套服務(wù)才能有好的體驗(yàn)，而這是中國(guó)公司的強(qiáng)項(xiàng)。”李斌說(shuō)。

    關(guān)于特斯拉關(guān)店蔚來(lái)是否會(huì)跟進(jìn)的疑問(wèn)，蔚來(lái)總裁秦力洪表示，蔚來(lái)對(duì)自己的商業(yè)邏輯和用戶(hù)服務(wù)模式都是經(jīng)過(guò)充分論證過(guò)的，對(duì)這樣的商業(yè)模式很有信心，蔚來(lái)認(rèn)為電動(dòng)車(chē)需要線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合才能有更好體驗(yàn)，不會(huì)因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)店，就去跟進(jìn)。

    對(duì)于第二款車(chē)ES6的交付情況，李斌透露，ES6的工廠(chǎng)改造從去年5月就已經(jīng)開(kāi)始，去年10月已經(jīng)改造差不多了，由于這是比ES8更成熟的車(chē)型，因此團(tuán)隊(duì)對(duì)ES6在上半年如期開(kāi)始量產(chǎn)交付很有信心。

    李斌說(shuō)，ES6進(jìn)入的是一個(gè)100萬(wàn)銷(xiāo)量規(guī)模的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型也很多，蔚來(lái)將在今年上半年大規(guī)模邀請(qǐng)意向用戶(hù)前來(lái)體驗(yàn)，相信很多人在真正體驗(yàn)之后會(huì)選擇ES6。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌01）

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