【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】如果說哈弗H系打下了哈弗前500萬輛堅實的基礎(chǔ)，那么哈弗F系就是代表哈弗后500萬輛時代的未來。

    上市僅三個月，哈弗全新產(chǎn)品序列F系的首款產(chǎn)品——哈弗F5拿下了23,463輛的銷量，成為哈弗2018年重要的新增量，且逐月環(huán)比遞增的趨勢充分體現(xiàn)了市場對于哈弗F5定位與產(chǎn)品的認可。哈弗F系與H系之間消費定義與潛在人群的差別，是哈弗F系切入市場并能迅速占領(lǐng)市場份額的核心。

　　當(dāng)哈弗H系完成了500萬輛銷量這一史無前例的壯舉后，哈弗F系作為后500萬輛時代肩負著拓寬市場與煥新品牌形象使命的全新系列，它的市場表現(xiàn)將會是未來5-10年哈弗能否再創(chuàng)中國SUV輝煌的關(guān)鍵。

　　站在500萬輛的起點，哈弗F5如何助力品牌年輕化？

　　當(dāng)哈弗H系作為均衡、高性價比的主流城市SUV代表，多年來積累了深厚的市場基礎(chǔ)后，面對SUV市場格局與消費觀念的新形勢，哈弗用全新的F系展現(xiàn)了長年“專注”下對于SUV市場的前瞻預(yù)判性。預(yù)判的是因為消費人群年輕化和消費觀念的改變所帶來的SUV未來發(fā)展的新趨勢。

　　2018年90后已在汽車消費主體中占18%，2020年這一占比將會達到40%。他們的生長環(huán)境、對新鮮事物的接觸，都讓他們對購車的需求與上一批主流用戶完全不同。如果說上一批消費者將價格、品牌、安全、配置等功能性、實用性因素放在購車訴求的前幾名，那么90后目標(biāo)人群則把汽車的設(shè)計、智能、網(wǎng)聯(lián)、驅(qū)動科技等置于更加重要的位置。

　　這種趨勢的背后是新生代消費者對于車的態(tài)度已經(jīng)遠遠不只是一個代步工具，也并非上一代消費者那樣會把車當(dāng)作身份的象征，而是希望它能夠成為個性化的彰顯，希望能夠?qū)崟r互聯(lián)，希望整臺車看起來、用起來都能變得“酷”。

　　所以，作為主打年輕化的哈弗F系頭炮，哈弗F5成功的關(guān)鍵在于通過自身的產(chǎn)品力，傳遞出了符合目標(biāo)群體的品牌理念。首款車型沒有經(jīng)歷太多的市場磨合時間，僅用三個月就在競爭格外激烈的市場中突破萬輛銷量，印證了哈弗F系產(chǎn)品定位的準(zhǔn)確與產(chǎn)品力超出預(yù)期的表現(xiàn)。對于志在拓新的哈弗F系，這是一個極大增強信心的開始。

　　哈弗F5的“態(tài)度”是什么？

　　對于整個SUV市場而言，主打“年輕牌”的產(chǎn)品已經(jīng)十分擁擠，其中不乏合資品牌也在磨刀霍霍，更不必說在哈弗F5 10-13萬元的價格段內(nèi)，整個SUV市場能數(shù)出百余款產(chǎn)品，新生代消費者對于汽車的認知也不可同日而語。所以，與哈弗H系誕生時SUV市場的“藍海”不同，哈弗F系從一開始就要面臨全面而激烈的競爭。因此，在今天復(fù)雜的大環(huán)境下，哈弗F5能夠開局即現(xiàn)突圍之勢，其在產(chǎn)品定位上的著墨點值得所有競品關(guān)注。

　　當(dāng)目標(biāo)人群為新時代的“態(tài)度青年”，哈弗F5就必須率先展現(xiàn)出鮮明的態(tài)度。這樣的態(tài)度來自于在設(shè)計、互聯(lián)、駕控、安全等方面的產(chǎn)品力體現(xiàn)，針對的正是90后新生代消費者對于座駕“好看、好開、好玩”的核心訴求，外形設(shè)計上，哈弗F5更加凸顯出張揚、前衛(wèi)的風(fēng)格，更具有年輕人喜歡的張力與沖擊力，內(nèi)飾中無論是撞色的大膽設(shè)計還是全新的三幅平底方向盤，都更能激起年輕人的駕控欲望。而方向盤助力調(diào)整、駕駛模式選項、車道保持、360°環(huán)視攝像頭這樣既具備科技感、又讓年輕人很感興趣的功能，用懸浮按鍵、撥桿等直觀的形式讓人觸手可及。

　　同時，哈弗全新的互聯(lián)3.0系統(tǒng)，包含有無限量的在線音樂、智能車載管家、遠程控制、Nuance語音系統(tǒng)、20.42Mb/s下載速率等內(nèi)容，無論是多樣性的玩法，還是實際使用上的便利程度，都不會是“為了車聯(lián)網(wǎng)而車聯(lián)網(wǎng)”。

　　更重要的是，在產(chǎn)品力與價格的映襯下，哈弗F5仍然保持了哈弗一貫的高性價比。如果說哈弗H系是“國民神車”，那么哈弗F系有潛力成為下一個時代里面向年輕消費群體的“新國民神車”。

　　也許有人會說，年輕人喜歡的東西并沒有那么復(fù)雜，但是即便是很多品牌已經(jīng)看到了年輕化的趨勢，而在哈弗F5上體現(xiàn)出的則更多是足以支撐年輕化思路的技術(shù)實力。市場反應(yīng)的決策速度、研發(fā)流程的控制能力、車型導(dǎo)入市場的速度，哈弗在這些方面已經(jīng)領(lǐng)先了包括合資品牌在內(nèi)的大多數(shù)品牌。而在正向開發(fā)上取得的成績，以及對于核心前瞻技術(shù)的大手筆投入，是哈弗可以根據(jù)市場需求與形勢，針對性投放符合新消費趨勢車型的基礎(chǔ)。

　　下一個500萬輛，哈弗F系將扮演怎樣的角色？

　　哈弗已經(jīng)有了太多的紀錄，也創(chuàng)下了中國SUV市場無數(shù)的神話，作為國民SUV的代名詞，哈弗身負引領(lǐng)中國SUV消費趨勢的使命，而哈弗F系就是踐行這一使命、承載哈弗品牌年輕化夢想的載體。

　　哈弗F系的推出，與原本H系共同組成了面向不同人群的主流SUV布局，通過新設(shè)計與智能科技，滿足更多新生代用戶的個性化需求。當(dāng)面對未來若干年中國車市新車增量空間縮小的現(xiàn)實，哈弗F系除了能夠為哈弗帶來更多的新增量，更能拓寬哈弗的用戶覆蓋面，完成品牌內(nèi)涵的升華，從而進一步強化哈弗SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

　　在10-13萬元這一中國消費者首購車型關(guān)注度最高的價格區(qū)間里，哈弗用一款酷炫、時尚、智能的SUV哈弗F5，又一次搶占未來幾年新興主流用戶市場，清晰地回答了中國SUV消費趨勢走向何方的難題。哈弗F系的野心，遠遠不止于銷量，而是站在中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者的高度上持續(xù)引領(lǐng)新消費趨勢的關(guān)鍵落筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 福州01）