誰更適合女司機(jī)？ 斯柯達(dá)昕動(dòng)對比日產(chǎn)騏達(dá)

最近一位好友向我咨詢選車的相關(guān)問題，我覺得他的情況還是蠻有代表性的，所以想拿出來跟大家分享一下。好友性別男，外資企業(yè)管理層，目前座駕為一臺(tái)7座中型SUV，為了方便夫人上班和周末帶父母、孩子外出，所以想給夫人買一輛車。要求兩廂車（方便停車），空間大（嬰兒車什么的東西很多），安全性要好（畢竟車上有父母和孩子），對造型有一定要求（女生嘛也正常），預(yù)算12萬元左右，目前在斯柯達(dá)昕動(dòng)和日產(chǎn)騏達(dá)之間猶豫不決。

后來者居上？ 日產(chǎn)騏達(dá)對比大眾高爾夫

大眾高爾夫可以說是在國內(nèi)最成功的緊湊兩廂轎車之一，擁有“神車”稱號。當(dāng)然不要忘了，在這個(gè)陣容里面，來自日產(chǎn)的騏達(dá)剛剛迎來改款，重新注入了動(dòng)力，那么這位重新注入新活力的日系選手能否撼動(dòng)來自德國的神車地位？讓我們繼續(xù)往下看。

稱心如意 測試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

日產(chǎn)車向來在舒適性方面很出色，作為家用車而言非常合適，不過也給人留下較為沉悶的印象，更談不上駕駛的樂趣。不過從藍(lán)鳥、西瑪?shù)耐瞥?，可以日產(chǎn)并不甘于舒適，因此在中期改款的新騏達(dá)上，除了一貫的舒適，它還給了我們一些新意和驚喜。

智行版值得買 東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)購車手冊

這年頭雖然不能說單單靠顏值就能夠吃飯，但是至少是一項(xiàng)決定性的因素。一款車的改款也是如此。外觀不來點(diǎn)變動(dòng)好意思說改款？迎來了更年（zhoang）期改款的騏達(dá)很完美的闡釋了這一點(diǎn)：改了那些陳舊的，保留那些有用的。目前緊湊級別的兩廂車國內(nèi)實(shí)屬不少，有著巔峰神車高爾夫，以操控性著稱的昂克賽拉/福克斯。騏達(dá)的改款也算是給自家唯一的緊湊級兩廂車增添了一點(diǎn)競爭力。

為年輕而來 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)

這兩天我開的全新TIIDA(以下簡稱騏達(dá))給我的第一感觸就是由外而內(nèi)的年輕化氣息。在東風(fēng)日產(chǎn)的全新定位下騏達(dá)就是為年輕而來的。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達(dá)PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國內(nèi)對應(yīng)車型為勝達(dá)）油電混動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬臺(tái)車，市值已超豐田、可口可樂

截至7月2日，特斯拉股價(jià)漲7.95%，報(bào)1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。