【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌車(chē)市點(diǎn)評(píng)頻道】汽車(chē)“電動(dòng)化”已成定局，而“智能化”正是汽車(chē)發(fā)展的另一個(gè)趨勢(shì)。恰好，比亞迪都走在了前端。是巧合嗎？其實(shí)不然。早在2005年，比亞迪剛進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的同時(shí)，另一支研發(fā)團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始了汽車(chē)智能化的研究。時(shí)至今日，“電動(dòng)化”和“智能化”已經(jīng)成為比亞迪高速發(fā)展的兩大有力支撐。

    近日，繼成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)整車(chē)OTA的車(chē)企之后，比亞迪在“智能化”上又邁近一步：

    發(fā)布了基于云服務(wù)的2018年個(gè)人云數(shù)據(jù)總結(jié)報(bào)告。

    每天開(kāi)啟9萬(wàn)次移動(dòng)用車(chē)生活

    在過(guò)去一年里，你節(jié)約了多少交通成本？減少了多少碳排放？使用了多少次“遠(yuǎn)程解鎖”、“燈閃鳴笛”……這一切，比亞迪“云服務(wù)”都能給你答案。作為比亞迪為車(chē)主提供的一項(xiàng)增值車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，“云服務(wù)”通過(guò)手機(jī)、車(chē)機(jī)、PC等終端將汽車(chē)接入互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛遠(yuǎn)程控制、檢測(cè)、記錄、定位等功能，給用戶(hù)帶來(lái)了更智能更便捷的用車(chē)體驗(yàn)。據(jù)悉，云服務(wù)幾乎覆蓋比亞迪全車(chē)系，像全新一代唐、秦Pro、全新宋、元EV、思銳、速銳、E5等車(chē)型都搭載了該功能。

    數(shù)據(jù)顯示，截至今年比亞迪云服務(wù)用戶(hù)數(shù)已超過(guò)30萬(wàn)，較上一年暴增85%，2018年“云服務(wù)”全年被開(kāi)啟的次數(shù)多達(dá)3420萬(wàn)余次，平均每天被開(kāi)啟94000多次，全年累計(jì)陪伴車(chē)主綠色出行超6億公里，節(jié)省碳排放超1億千克，相當(dāng)于種植了約10萬(wàn)棵樹(shù)。能被如此高頻率的使用，足以證明車(chē)主對(duì)云服務(wù)的信任和依賴(lài)。

    大數(shù)據(jù)透露青海車(chē)主忘性最大

    給車(chē)主的用車(chē)生活帶來(lái)便捷，是比亞迪研發(fā)“云服務(wù)”項(xiàng)目的初心。通過(guò)安裝在手機(jī)上的“比亞迪云服務(wù)”APP，車(chē)主可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)門(mén)解鎖、上鎖、導(dǎo)航、預(yù)約開(kāi)啟空調(diào)、車(chē)輛定位、尋車(chē)等遠(yuǎn)程服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，全年“預(yù)約開(kāi)啟空調(diào)”被用戶(hù)開(kāi)啟了超43000多次，貴州車(chē)主最喜歡該項(xiàng)功能；“尋車(chē)服務(wù)”被使用高達(dá)411000多次，目測(cè)青海省車(chē)主最健忘；同時(shí)，云服務(wù)還為9096位車(chē)主提供保養(yǎng)預(yù)約16109次。

    不僅如此，車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)對(duì)汽車(chē)的油量(電量)信息、續(xù)航信息、能耗值、總里程數(shù)據(jù)、充電進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，車(chē)主可隨時(shí)查看胎壓、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度等數(shù)據(jù)，及早發(fā)現(xiàn)異常，為安全行車(chē)提供保障。

    智慧出行未來(lái)可期

    在公布“云服務(wù)”2018年數(shù)據(jù)的同時(shí)，比亞迪還對(duì)“云服務(wù)”APP進(jìn)行了升級(jí)。最新的“比亞迪云服務(wù)”V4.3版本，優(yōu)化了“位置搜索”功能，除了可幫車(chē)主尋找最近充電樁，用戶(hù)還可以直接搜索附近加油站、停車(chē)場(chǎng)、服務(wù)站等，為用戶(hù)的智能出行再添一份便捷。

    不管是推出DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，將手機(jī)生態(tài)的海量應(yīng)用盡覽其中，全面打造移動(dòng)汽車(chē)生態(tài)，還是率先實(shí)現(xiàn)了整車(chē)OTA升級(jí)，比亞迪用對(duì)智能化趨勢(shì)的前瞻布局，一步步引領(lǐng)新能源乃至整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向移動(dòng)智能時(shí)代。

    正如比亞迪的掌門(mén)人王傳福所說(shuō)，“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，電動(dòng)化只是上半場(chǎng)，而智能化才是下半場(chǎng)。”機(jī)會(huì)總是給早有準(zhǔn)備的人，汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)才剛剛開(kāi)始，而比亞迪，又一次走到了前面。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌01）