豐田普拉多年末感恩回饋購車享多重優(yōu)惠
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】進口豐田的越野車型一直備受國內(nèi)市場的青睞,其中普拉多更是越野一族的最愛,在國內(nèi)也有個霸氣的名字霸道,那么今天就來了解下霸道2700的車型。近日,太平洋汽車網(wǎng)來到眾志鑫通汽車貿(mào)易有限公司了解到,目前現(xiàn)車充足,感恩鉅惠,詳情電話或點擊下方報名
18款霸道2700越野車范兒更濃,前臉看上去更加兇猛,車身線條形成完美流線,輪眉和輪胎之間的巨大空隙也彰顯出霸道2700的攀爬能力,新車前包圍大肆向外擴張,健碩的體魄和無窮的力量,它也毫不謙虛的在人前炫耀著。座椅并不像大多數(shù)越野車型那樣一硬到底,相反,它的乘坐感受更加偏重舒適性,座墊、靠背寬大柔軟,側(cè)向的包裹力度也恰到好處。
2018款豐田霸道2700直立式中控臺設計大氣,線條硬朗。按鍵布局很人性化,功能齊全,方便實用。配備十分流行的全息影像系統(tǒng),有了這些攝像頭的輔助,不管是駕駛技術多么生澀的駕駛員也能夠輕松自信的應對各種環(huán)境路況。
內(nèi)飾方面:18款豐田霸道,采用了全新樣式的四輻式多功能方向盤,儀表盤由雙炮筒式改為了圓式,對中控臺T形區(qū)域進行了大幅度升級:空調(diào)出風口位置下移,大屏多媒體系統(tǒng),空調(diào)功能區(qū),越野功能控制區(qū)按鍵的重新布局等等。另外,新款霸道采用了全新樣式的擋把,一鍵啟動按鈕由中控T形區(qū)移動到了駕駛員一側(cè)。
動力方面:18款霸道2700在更高發(fā)揮充沛動力、顯現(xiàn)越野動感的同時,重視車輛主動性安全打算和配置。系統(tǒng)帶有一個托森中央差速器,它將扭矩在先后橋之間以40比60的比例分派,如果呈現(xiàn)打滑,扭矩的分配比例最大可達29 :71。豐田霸道2700配備了2.7 四缸發(fā)動機,節(jié)油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛的愛好。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 濱海01)
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